artur28

Dopiero co kupiłem vag 011 czyli elektronika silnika??? Bo narazie ucze się jego obsługi

Witam więc sprawdziłem zawór N75 oporność ma 15.8 ohm . Sprawdziłem też napięcie na wtyczce na jednym pinie jest napięcie akumulatora a na drugim pinie napięcie 5V???

Jeszcze nie wiem czy jest walnięty dopiero to sprawdze ale to ten zawór prawdopodobnie jest przyczyną że mi wyskakuje błąd 00575.

Mój błąd zobaczyłem dokładniej te dwa zaworki i one się różnią kolorami i wtyczki w które mnie wchodzą też jedna jest czarna druga szara.Może wiecie który to jest???

Znalazłem. Ten zaworek. U mnie jest na przy przegrodzie koło filtra kabinowego Ale są tam Dwa takie zaworki. Zadzwoniłem do serwisu bo jest u nas czynny w niedziele w celu zorientowania się ile mnie to będzie kosztować a oni nie wiedzą co to jest zawór N75. Wkurzyłem się troche a że mam blisko do nich to podjechałem po długim tłumaczeniu że w serwisie nazywa się to przetwornica ciśnienia.aha chcą za dwie sztuki 800 paczek bo nie weim które jest walnęty?

Przerwy takiej że zupełnie nie przyspiesza to nie. A ten zaworek można sprawdzić czy jest z nim ok???? Za lekturę dziękuje zaraz się biore za jej czytanie

Objaw jest taki dojeżdżam do pracy autostradą jade spokojne sobie 130-140 jak musze zjechać z autostrady naturalnie redukcja i przyspieszam i wtedy się zamula ale jak przeciągna na obrotach pod 3000-3600 to przez jakiś czas jest spokój a później znowu

Tylko czasami się lekko zamula raz jest dobrze a raz nie. A ten Zaworek N75 w którym dokładnie jest miejscu???

Witam Posiadam audi 2.5 tdi 99r wyskakuje mi błąd 00575 ciśnienie w rurze rozgałęźnej. Co może być przyczyną co naprawić lub wymienić????