Reggi

Wytarł Ci się już lakier na skórze i jest ciut matowa. Porównaj sobie koło kierownicy i lewe ramie na zdjęciu.

Nie ma sensu naprawiać. Poszukaj używki .

hyh..wzięooo mnie i pomaluje se dekory od B5 na biało

Te chińskie czujniki to niektórzy sobie mogą w d*pę wsadzic.. było paru takich ..mierzyli mierzyli i wychodziły im głupoty takie, że mnie to ogarniał dziki śmiech

Panie.. ma byc prawie nowe, prawie nie używane i najlepiej do 5 tysięcy i ostatni trend: "panie i klima ma działać" O tototot... też dziś to słyszałem Ja to dziś już miałem ochotę kliknąc magiczny przycisk od bramy i powiedziec magiczne słowo na wyp.. Dobrze...też się nadziałem na takich frędzli.. dlatego mówię i opisuję prawdę osobom oglądającym. Trzeba szanowac czas i nerwy dlatego nie ściemniam i nie opisuję lalkowo, ale jak przyjeżdża mi pacjent i widzi 2 cm złuszczonego claru na 13 letnim aucie i mówi " to to pewnie malowane było .. " gdzie wiem, że stan oryginał to mnie c**j strzela. Szukanie najmniejszej głupoty, żeby zbic z ceny.. jak ktoś chce kupic nowe auto do c**ja to salony samochodowe stoją otworem Można powiedziec od razu..panie ładne, auto, nie przywalam się ..cena nie w moim typie i po co wymyślac jakieś sytuacje życiowe które nie miały miejsca i wk***iac ucho To połamał by gabki od trzymań bocznych w mak

Musiałbym co drugi dzień rozrząd robic

Panie.. ma byc prawie nowe, prawie nie używane i najlepiej do 5 tysięcy

Taa

Jest śliska jak jest pościerana i wyciuchana na maxa

U mnie dziś był kolejny kupiec .. pogoniony Ludzie szukają 13 letnich aut, bez najdrobniejszych przygód z nowym gazem i wzorowym stanie technicznym za mniej niż 9 tys. Co drugi to lepszy gamoń, ku...s i łabserdak :wallbash: Czekam aż kończy się aukcja i auto na 90 % zostaje dla żony. Nie oddam dobrego auta za darmo ! I te gadki.." przyjmijmy, że pan mówi prawdę... o ile pan nie oszukuje.. " kosa z kieszeni wyskakuje mi sama. ..ale tacy ludzie zawsze złowią okazję... cofnięty licznik, auto po turku..ale dalej niech szukają ceny :kox: i takich frędzli mi nie szkoda !

Tak..podrzeć i poodciskać..a nie narobić żyłek i zmarszczeń od długiego ugniatania dupskiem

No ja wiem swoje bo na co dzień widujemy zajechane fotele i kierownice po ostrych przebiegach i wiem jak to wygląda. Auto po 120 tysiącach ma stołki płaskie jak stół z bardzo znikomymi zmarszczkami.. u Ciebie są pomięte kratery i tu nie ma znaczenia w czym jeździsz..jak masz ćwieki na spodniach to powybijasz dziury i wsio I tu można się zacinać i bić piętami w dopę, ale faktu się nie zmieni.. auto z 95 roku z przebiegiem sto ileś tam tysięcy.. podziel sobie i zobacz z jaką częstotliwością pierwszy właściciel musiał jeździć tym autem.. wynik nasuwa jedną myśl.. środek nie powinien mieć śladów zmęczenia

Ja nie kumam jednej rzeczy..skoro używa się lakierów dwuskładnikowych do pistoletu to po co badziewny spray ? Przecież można kupić dobry podkład akrylowy z NOVOL'a ( koszt 30 zł z 1L podkładu, utwardzacz i rozcieńczalnik ) i trysnąć dobrą warstwę Powiem szczerze, że nigdy nie bawiłem się w jakieś specyfiki do plastiku. - Dobrze zmatowiony plastik - parę warstw podkładu akrylowego z Novol'a - docieranie na sucho papierem 320 - baza - akryl + utwardzacz i nie dawałem na to bezbarwnego lub metalik + bezbarwny Przykładowe moje malowanie w bardzo spartańskich warunkach u teścia. Tu jeszcze bez claru.

Patrząc na fotel kierowcy to przebieg włożyłbym między bajki

Dziś przyłapałem RS4 (sql'a ? ) w Lublinie.. miazga ..ale moja żona stwierdziła, że nowa Honda CRV lepiej jej się widzi :polew:

nuda nuda nuda

Tutek dotyczy rozbiórki kierownicy trzyramiennej S-line z multi i łopatkami. Akurat miałem pod rękę kierownicę Młodego wiec postanowiłem zrobic opis dla osób mniej rozwiniętych manualnie Potrzebujemy: - czyste ręce - torx w rozmiarze 20 -mały, płaski i cienki śrubokręcik. Pacjent. Wypinamy plastikową ramkę. Wczepiona jest do wewnątrz za pomocą plastikowych zaczepów. Zdecydowanym ruchem wypinamy ramkę do góry. Użycie jakiegokolwiek narzędzia jest zbyteczne. Kablem od multi. i wtyczkę należy wypiąc z wyżłobień. Widok na tył kierownicy. Panel z przyciskami od multi wysuwany do środka kierownicy zdecydowanym ruchem. Wyczuwalny będzie delikatny opór, ale nie ma prawa nic się stac. Czynnośc bez ingerencji narzędzi. Po wyjęciu paneli od multi. naszym oczom ukarze się śruba na torx w rozmiarze 20. Śruba odkręcona Przekręcamy kierownicę tak by widziec tył. Chwytamy za łopatkę i odciągamy do siebie. Łopatka wychodzi bez żadnych komplikacji..ale proszę nie ciągnąc za bardzo bo jest jeszcze przewód łopatka-multi. Z panelu od multi musimy wyciągnąc kostkę od łopatki.. zapięcie od kostki podważamy cienkim śrubokręcikiem. Kostkę z przewodem przekładamy przez otwór w kierownicy w kierunku łopatek. I wsio..kierownica jest rozebrana Tutek banalnie prosty..ale mam nadzieję, że komuś się przyda

Canva Moskal nie chcesz kupić mam na zbyciu dotykowy wysuwany ekran, dvd, pilot i inne bajery +20pkt do lansu na dzielni Ile za to ?

Clarion ?

Możesz trochę się rozwiniesz w tej stolicy