Yelo
-
Postów
1859 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Yelo
-
-
-
Napisałem "raczej". Zakładam ten sam styl, czyli albo opona dopasowana, albo cultstyle, ale w obu przypadkach to samo.
Pomijając fakt, że cult w A4 na 16'' feldze to jakieś nieporozumienie
Koszt ultralekkich felg z dodatkiem magnezu, to mniej więcej cena dobrego B5 po lifcie
Ma to sens przy rywalizacji sportowej. -
Takie, jak zawsze, luzy, zwiększone zużycie oleju, spadek mocy itd.jakie sa objawy uszkodzenia turbiny na jezdzie na polsyntetyku?
-
-
-
-
Masa felgi dość mocno zależy od jej średnicyKolejny taki temat na forum. Wszyscy gdybają czy będzie przymulało czy nie, ale nie wzięli najważniejszego pod uwagę: masy felgi. Można założyć jakąś superlekką felgę i straty będą minimalne, praktycznie nie odczuwalne albo jakiegoś ciężkiego obucha i auto zmuli strasznie.
Poza tym na 18 raczej założysz szerszą oponę, niż na 16, więc to również spowolni auto.
Podaj mi taki przykład. Jakie auto, jakie modele felg, jakie szerokości opon.[br]Dopisany: 22 Listopad 2009, 14:41_________________________________________________To wszystko nie zmienia faktu, że uważam, że nie ma przeciwwskazań, by na 1.6 założyć 18'' felgiSą takie przypadki, że auto na 18" będzie dynamiczniejsze niż na 16" - wszystko to matematyka i fizyka
-
Takie parametry opony, to pasują na felgę 19'' w A4... przy 18'' profil powinien zostać 40...Jako były posiadacz Golfów GTI jestem fanem naciągniętych opon , wiec do swoich kół planuje opony 215/35 . Ale plus szerokiej opony jest taki, że bardziej chroni ranty felg przed obtarciami
-
No to razem z turbo i olejem możesz wymieniać szklanki... Niestety takie są skutki nieprzemyślanych (albo przemyślanych, alby błędnych) decyzji. Nalanie minerala do A4 to zbrodnia, a do A4 z T, to już skali mi brakuje...silnik czysty nie leje sie z niego,a regulatory troche slychac jak sie nagrzeje.
Pozostaje mieć tylko nadzieję, że ktoś nalał minerala z oszczędności, a nie by ograniczyć apetyt na olej.
-
-
-
-
-
-
-
Nie no, dzisiaj do roboty nie idędzien jak co dzien
-
-
Droższe, które w specyfikacji ma czarno na białym napisane, że nie zakłóca CB.I pytanie nadal aktualne...jakie kupić, żeby CB i radio samochodowe nie trzeszczało? :gwizdanie
-
Są ludzie co jeżdżą na 10W40 w 1.8T i turbina ma długi żywot. W przypadku półsyntetyku trzeba jeszcze bardziej uważać, aby nie wykręcać obrotów na zimnym.
Sam bym chyba zaryzykował i wraz z wymianą turbo zalał syntetyk. Jeżeli zacząłby chlapać olej na litry to półsyntetyk (wersja niskokosztowa), albo remont.
Jeżeli masz zalane 15W40, to obawiam się, że możesz od razu myśleć o wymianie szklanek.
-
A kto tu niby śpi?wstawac spiochy :decayed
-
RS1
:evil: Ale tak naprawdę wystarczy, że S1 będzie miało T, a na drogiach pojawią się małe zamiataki, że szok
-
-
Mafia...skąd oni w tej rosji mają kase na takie maszyny ??
-
Ma to sens przy rywalizacji sportowej.
:evil: 
[B5 ADR] 173 kW 235KM wbite w dowód silnik 1,8 jak to możliwe?
w Audi
Opublikowano