Yelo

zbiornik do spryskiwaczy wiekszy

Akurat mam już taki, 4,5l

hmm, ja mysle czy kupic zderzak po liftowy ze spryskiem

To samo mi po głowie chodzi

Też jakoś dzisiaj nie pada, wczoraj cały dzień siąpiło, po prostu [br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 09:23_________________________________________________

Przemo ty masz spryskiwacze w zderzaku?

W planach

czesc Przemo widze ze masz znow warte na forum

Dzień jak codzień

Ja już witam z pracy

Te pierwsze podejdą P&P, te drugie nie. Musiałbyśzdobyć je razem z wkładem i przerobić samą kostkę.

Poszukaj lamp po I lifcie, są podobne do tych po II, tylko mają zamieniony kierunek z wstecznym.

Witam

Witam

Musisz wyregulować na dużej odległości (garaż podziemny), lub wybrać się na zaprzyjaźnioną stację diagnostyczną. I przede wszystkim dbaj o czystość lamp, w innym wypadku śwatło rozproszone na brudzie na lampie będzie oślepiało kierowców z naprzeciwka.

Jak już będziesz regulował, to masz dwie reguły:

- wiązki światła muszą biec idealnie prosto, jak już, to mogą odchylać się delikatnie w prawo.

- linia odcięcia musi opadać, nie może mieć miejsce sytuacja, że podnosi się, wówczas będziesz oślepiał z dużej odległości.

Lampy ustawiasz pojedynczo, więc musisz zasłonić zawsze tą drugą. Wiązki powinny biec równolegle.

jak to powinno prawidłowo wyglądać bo z tego co mi sie wydaje to prawa lampa powinna troche nizej świecić niz lewa zeby nie oslepiała

Jakie znaczenie z 100m ma rozstaw lamp, rzędu 1,5m?

kolego a spryskiwacze założyłeś nie wspomnę o samo poziomowaniu xenona.

pozdro

Czy to jest odpowiedź na pytanie zadane prze autora wątku?![br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 08:31_________________________________________________ Fakt soczewka pod ksenon ma nieco inne odcięcie, które zapobiega oślepianiu kierowców za prawym zakrętem...

Witam

Witam

Wypraszam sobie. On jest z litego drewna, a nie z jakiegoś paździerza

Witam

Czytając to na początku wydało się interesujące, potem nieco irytujące że ktoś zagłębia się w takie szczegóły, no ale to przecież też fizyka i fizycy tak mają pewnie Ja nie jestem żadnym fizykiem. No i ogólnie było bardzo ciekawe muszę przyznać

To nie było mocno szczegółowo

Tak dla przetłumaczenia w języku bardziej tuningowym to moc jest to ciąg który jest w stanie utrzymać silnik w pojeździe w swoim wyższym zakresie obrotowym. Mimo, iż jestem większym fanem silników benzynowych to wiem, że moment jest ważniejszy od mocy bo, moment bez mocy będzie istniał, ale nigdy moc nie zaistnieje bez momentu. Nie będzie żadnego momentu(ciągu) to nie będzie z czego mocy wyliczyć

Właśnie to są mity, z którymi staram się walczyć poprzez dokładne wyjśnienie tematu. Interesuje nas moc. Tylko i wyłącznie. Natomiast nie moc maksymalna, tylko moc w funkcji obrotów. Moment, a dokładnie moment maksymalny (bo taki się przecież podaje) daje tylko mętne pojęcie o przybliżonym przebiegu mocy.

Odnośnie silników Diesla to znacznie wyższy moment zawdzięcza on między innymi 3 krotnie większemu sprężaniu niż w silnikach benzynowych np. A większe sprężanie jest efektem większego wykorbienia na wale.

Większy moment zawdzięcza również niższym obrotom. Jeżeli przebieg mocy byłby identyczny w benzynie i Dieslu (tylko proporcjonajnie rozciągnięty/ściśnięty), to Diesel będzie miał większy moment. Należałoby moment dzielić przez przełożenie główne, bo nas interesuje moment na kołach, a nie na silniku (w przeciwieństwie do naszego sprzęgła ) Dlatego zawsze moment lepiej przeliczyć sobie na moc, wtedy wynik jest bardziej miarodajny, etc:

Moc maksymalna 200KM przy 6300RPM

Moc przy momencie maksymalnym 110KM przy 3500RPM

Co jest, nikt nie moze tego drewniaka znaleźć?!

Miałem najpierw ori (po zakupie auta) i nic nie zapiszczało, ani razu.

Później kupiłem Textara na przód i zaczął mi piszczeć po jakimś czasie, pożaliłem się mechanikowi, że nigdy nie chcę Textara. Jak przy którymś serwisie zauważyli, że kończą mi się klocki, to zgodnie z miom życzeniem założyli mi drugą firmę, którą pakują sami z siebie - Boscha... myślałem, że się wścieknę. Jakiś czas temu założyłem ATE i cisza, nic nie popiskuje. To tyle, jak chodzi o moje doświadczenia z klockami w A4, tarcze ori (nie wiem jakiej firmy).[br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 00:14_________________________________________________Oczywiście mowa o popiskiwaniu przy delikatnym hamowaniu.

Witam

Lepiej??? to niby wypadł źle??

Moim zdaniem wypadł kiepskawo, urwał koło w mało spektakularny sposób... Jakieś strugi ziemii przy wpadaniu do rowu, tak jak to czasem na rajdach wygląda, to mógłbym powiedzieć, że dobrze wypadł

JOKE

nocne jazdy wymieraja na szczescie pomalutku

Może wątek jeszcze kiedyś odżyje normalnie, bez grafomańskiej poezji

Witam

Co do prawej, nie napisałeś w las po której stronie drogi

Witam

Madas dziękuj Audi za xenony, ja mam HB7 które ledwo świecą, lewa 2 m od zderzaka a prawa 2 kliometry w las

dorezaj wkrętakiem je równo chociaż bo mandacik załapiesz

lub nawet mogą ci dowód skroić

Mandat i dowód to nic... Pomyśł o tych wszystkich, którym po ryju świeci :gwizdanie:

Witam

Witam

Witam