oe2222

Czujnik wymieniony. Jeździ jak powinien. Dziękuję koledze za trafną diagnozę.

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_249134.html

Witam . co może być nie tak po czyszczeniu turbo: STATYCZNE: Grupa 000, 003, 011: http://vaglog.pl/log_249086.html DYNAMICZNE: Grupa 004, 007, 010: http://vaglog.pl/log_249087.html Grupa 000, 003, 011: http://vaglog.pl/log_249084.html Grupa 008, 010, 011: http://vaglog.pl/log_249110.html

Sposób na załatwienie przydrożnej potrzeby - YouTube

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t35128.0.html;highlight=czy+te+części

sprawdź vagiem kodowanie powinno byc u ciebie 0040

Podjedź na ul.Budowlanych tam gdzie jest hurtownia Ruch a obok myjnia. Z tyłu jest serwis klim. W starszych rocznikach A4 był tylko 1 zawór z przodu chłodnicy klimatyzacji i właśnie nim nabijają.

Ja to zrobiłem tak. wkrętarka akumulatorowa i rozwiercenie śruby. kierownica z uszkodzoną śrubą przekręcilem na dół. Najpierw jakimś małym wiertłem pomału i idealnie w środek śruby potem coraz większym. Trzeba to robić bardzo ostrożnie żeby nie wwiercić się w poduche. Co chwilę sprawdzać lampką czy otwór jest wystarczający. Chodzi o to żeby łeb śruby przewiercić. Poduszka zejdzie od kierownicy i gwint który zostaje w niej łatwo się wykręca .

W tym zestawie którym pokazałeś na zdjęciu gdy wyciągasz szpilkę napinacz automatycznie napina rolkę i nic nie trzeba regulować. pomocna stronka zmiany starego typu rozrządu na nowy http://www.audiworld.com/tech/eng35.shtml

Do tego zestawu pasek musi być na 153 zęby. Na 152 zęby pasek nie wejdzie. Rozrząd starego typu ma trochę mniejszą rolkę napinającą i inny napinacz. Rolka prowadząca pozostała bez zmian.

Kolego VAG 3369 jest to narzędzie serwisowe do ustawienia przodu nadwozia w położeniu obsługowym. wkręca się je w miejsce na rysunku nr2 oraz nr5

Witam na forum.