Rys125

1 minutę temu, Stolkien napisał:

Widzę że u Ciebie też nie ma opisów do poszczególnych bitów w kodowaniu.

Jak to w klonie ?

2 godziny temu, Muskel1 napisał:

To jest chyba najaktualniejszy soft. Niech ktoś poprawi jeżeli się mylę.

Mam taki soft i mogę wrzucić Ci kodowanie,lecz dopiero około godz 18, 00 jak wrócę z pracy.

W dniu 21.08.2021 o 13:06, Onkel napisał:

Gdyby komuś po montażu dwóch gniazd USB i aktywacji ASI działało tylko AndroidAuto to trzeba zmienić kodowanie 5F byte 19 na wartości C4.

Nie róbcie tego przy nagłośnieniu B&O , ponieważ znika dźwięk

Ok, dzięki, poszukam

Tak, mam konto i byłem zalogowany, lecz nie mogłem ich znaleźć. 

Czy w przesłanym przez Ciebie linku jest wszystko co potrzebuję do aktualizacji/podmiany plików?

Mam postępować zgodnie z poradnikiem na pierwszej stronie tego posta?

14 minut temu, Muskel1 napisał:

No ale co chcesz aktualizować? Ty masz już wersję P5092. Ten link działa i jest właśnie do tej wersji.

https://mega.nz/file/EBkgnY7Z#A1JFB9evpkbTWqS7fut1GWOlH_tOB-xe8UlzsKZ749s

Mój obecny soft jest fabrczny.

Chcę dołożyć Android Auto oraz w przyszłości aktualizować mapy, a na tym nie ruszy.

Czy ktoś z Was poradził sobie z wersją  MHI2Q_ER_AUG22_P5092 MU:1329 ?

Na w/w stronce nie mogę znaleźć plików , a znalezione linki do plików na stronie MEGA usunięte.

https://www.digital-eliteboard.com/threads/audi-mib2-mhi2q-aug22-mhi2q_er_aug22_p5092-mu1329-ifs-root-el-patch-asi-carplay-android-auto-map-update.502348/

Może źle szukam ?

2 godziny temu, Stolkien napisał:

A wiecie że nie jest konieczne gniazdko USB podwójne ani nawet oryginalne od Audi żeby działało AA i CP? 

Takie od Passata działa elegancko.

 

 

Stolkien  ,  czy mógłbyś  napisać  coś więcej  ?

Potrzebne jest samo gniazdo , czy również cała wiązka z Passata ?

Sposób podłączenia analogicznie jak przy podwójnym gnieździe - tylko bez dłubaniny

przy słupku kierowcy?

Witam,

Prawdopodobnie mam procesor Qualcomm ,czyli  też inny soft - sądząc po wersji ze zdjęcia.

Miałem (dopóki była gwarancja) mapy satelitarne.

Czy ktoś z Was instalował soft K3344 na w/w procku - można go w ogóle na nim zainstalować - nic nie uwalę?

Muszę zdemontować jedną ( odkleiła się z brzegu przy przednim błotniku ) listwę w A4 B9 - może wiecie jak to zrobić ?

Listwa oryginalna - zamontowana fabrycznie.

Listwę wysuwam na na bok z zaczepów , czy odciągam do siebie od progu ?

Jaką grubość i rodzaj taśmy ( oczywiście 3M ) wybrać  -  1mm , czy 0,5 mm , czy może jeszcze inną ?

Proszę o podpowiedź

Mogę wiedzieć jaki miała reklamacja lamp - mam podobny problem.

Auto przejechało 36 tys. - brak widocznych uszkodzeń zewnętrznych , a przy włączonych światłach wyglądają tragicznie

Do kompletu ( poprawy ) wysokich tonów , proponuję wymianę głośników z przodu auta ( w podszybiu ) , ponieważ te fabryczne mają fatalny dźwięk.

Po wymianie ( praca na około pół godziny ) wysokie tony rewelacja.

Do kompletu ( poprawy ) wysokich tonów , proponuję wymianę głośników z przodu auta ( w podszybiu ) , ponieważ te fabryczne mają fatalny dźwięk.

Po wymianie ( praca na około pół godziny ) wysokie tony rewelacja.

DZIĘKI !!!

Witam Panowie ,

Czy kupując zderzak od A4 sline lift mogę założyć do niego grill od zwykłego zderzaka A4 lift ?

Grille są takie same wymiarowo , mają takie same mocowania ? 

W drodze eksperymentu dorwałem kolejną lampę ( 2014 rok ) i moja teoria w części się potwierdziła , a więc widoczne brązowawe miejsce

i widoczne gołe aluminium to nic innego jak miejsce , gdzie częściowo już wypalił się odbłyśnik.

Nie wypalony jest cały błyszczący - pokryty chromem.

Dodam ,że moje auto ma przejechane 117 tys. km z czego 1/2 - max. 3/4 bez włączonych świateł mijania - tylko dzienne .

Myślę , że pośrednią przyczyną świecenia na "żółto" jest odbłyśnik , który od góry w użebrowanym miejscu nie jest pokryty lustrzaną powłoką ,

a przejście zostało pomalowane bezbarwnym lakierem , który to po czasie wypala się i uzyskuje brązowy kolor.

Rozebrałem już cztery takie lampy i w każdej ten sam efekt.

Jeden wyczyściłem z brązowego nalotu i wierzcie mi jest różnica - świeci znacznie lepiej - jaśniej i jest znacznie mniej żółtego światła.

Jeżdżę drugi tydzień ( około 15 godzin na światłach ) poprawy brak

Teraz, wkowal10 napisał:

palniki świecą już dobrze? 

Niestety nie

Rozklejamy klosz od obudowy ( podobnie jak w lampach przed liftem ) podgrzewając wcześniej suszarką bądź opalarką połączenie tych dwóch elementów po całym obwodzie.

Następnie czyścimy soczewkę ( nie wymontowując jej z obudowy ) miękką szmatką od strony zewnętrznej oraz wewnętrznej - wkładamy szmatkę przez szczelinę między przesłoną a soczewką  i czyścimy delikatnie długim prętem wkładając go przez otwór wymontowanego wcześniej żarnika.

Jest to chyba najprostszy i najszybszy sposób , ponieważ samo rozmontowanie lampy na części pierwsze zajmuje znacznie więcej czasu.

Uwaga na chromowane plastikowe elementy - można łatwo uszkodzić ten chrom !

Widoczność zdecydowanie lepsza - bielsze światło.

Rozmontowałem i wyczyściłem w lampach soczewki oraz szkła - odblaski ładne .

Zakupiłem w IC  Cool Blue Intense 6000K .

Po włączeniu przez chwilę niebiesko , następnie przez moment biało-niebiesko , a później boki biało , a centralnie jak gdyby pionowe słupy ( na załamaniu przesłony ) światła w kolorze żółtym przechodzącym na boki w biały.

Wygląda trochę mało efektownie - świeci nieźle, lecz bardzo nierównomiernie - używam jeżdżąc od kilku godzin.

Jest szansa na wyrównanie światła , czy reklamować ?

4300 , a więc biała

Większość jest za COOL BLU  6000K  -  po zniżkach Inter Cars około 500 zł

W dniu dzisiejszym zamontowałem AHA w mojej A4 B8 lift z systemem start/stop ( czas 2,5 godziny )  w sposób  opisany w pierwszym wątku ( pin ABS nr. 8 i 16 oraz zasilanie gniazdo zapalniczki )

i oświadczam , że wszystko działa wyśmienicie .

Zero błędów itd. - nie wiem dlaczego poprzednicy pisali , że z systemem start/stop nie działa ?