Rys125

Melduję o wynikach , a więc wymiana samych przycisków "MODE" nic nie wniosła - multifunkcja nadal nie działała .

Wymieniłem przyciski , a raczej płytki z przyciskami i elektroniką z lewej i prawej strony ( dość mocne rezanko ;-) )

Góra przycisków-obudowa została od A3 , a więc napisy nie we wszystkich przypadkach "mówią prawdę" .

Jak ktoś w Was ma takowe z A4 na zbyciu , to chętnie nabędę drogą kupna ;-)

Dziękuję za pomoc

wiązka 8U0.971.589.J

poduszka 8K0 ........... 3 068 - środkowa część numerów jest nieczytelna - poduszka jest używana

Multifunkcje od mojej starej ( większe ) nie pasują .

A nie da się tego w jakiś sposób przekodować ?

http://pokazywarka.pl/rw3um4/

DZIĘKI !

Jestem po wymianie , lecz przestały mi działać przyciski funkcyjne na kierownicy .

Kierownicę kupiłem bez okablowania - wiązki przełożyłem ze swojej poprzedniej i tak jak pisałeś , że wszystko pasowało p&p.

I tu pytanie ( pewnie nikt inny nie będzie wiedział ) do naszego guru wrclaguna :

Czy należy ją jeszcze dodatkowo kodować , czy przyczyna leży gdzie indziej ?

Proszę o pomoc.

ASO - jedna sztuka kosztuje około 15 zł

Witam,

Posiadam zwykłą kierownicę ( 4 ramiona , auto po lifcie) + multifunkcja i chciałbym ją wymienić na s-line również po lifcie z multifunkcją .

Wtyki w jednej i drugiej wyglądają bardzo podobnie , mają tyle samo pinów , lecz różnią się minimalnie budową i na 100% nie będzie ich można przełożyć bez rzeźby .

Czy ktoś z Was przekładał taką kierę , czy wystarczy podciąć nożem i spasować nowy wtyk z gniazdem , czy trzeba przełożyć piny z nowej do starej wtyki ?

,

Dzięki !

Witam ,

Panowie macie może orientację czy są różnice między tymi kołami i sprzęgłami .\

Posiadam silnik CAGA (2008 r ) , lecz mogę kupić kompletną używkę CAH z gwarancją w dobrej cenie .

Nie mam Etki ażeby to sprawdzić.

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Myślałem , że robią to sumiennie od A do Z.

Po wymianie żadnych błędów na desce oraz nieprawidłowego działania klimy nie widziałem.

OK. Dzieki - jutro wybiorę się do serwisu i sprawdzę.

Witam ponownie,

Pośpiesznie donoszę , że w moim aucie raczej nie ma takiego zaworu.

Po blisko tygodniu studiowania schematów oraz odwiedzenia serwisu i warsztatu zajmujacego się klimatyzacją - nikt z wymieniomych mi nie pomógł.

Miałem wymieniany panel klimatyzacji , ponieważ zakupiłem nowe fotele z funkcja grzania ( w starych nie miałem ) i musiałem wymienić panel klimy.

Byłem w serwisie na zdjęciu ochrony komponentu - po tym nowy panel "ożył" - jeździłem tak blisko pół roku nie podpinając VCDS-a i myśląc , że serwis zrobił to porządnie ;-P

Powodem błędu było złe kodowanie - zakodowałem klimę na nowo ( tak jak było kodowanie w starym panelu ) i błędy zniknęły.

Przepraszam za zamieszanie!

Dzięki - a wiesz może gdzie dokładnie to ustrojstwo siedzi lub znasz numer katalogowy ?

Grzebałem pod maską i nie widziałem nic takiego.

Jak znałbym numer , to wiedziałbym jaki mam kupić .

Czy przy wymianie klima ulegnie rozszczelnieniu - pewnie tak ?

Około godziny szukałem tego zaworu i nic nie znalazłem - czy on wogóle w moim aucie jest zamontowany ?

Może coś niepoatrznie zakodowałem ?

Witam,

Pojawił mi się błąd zaworu odcinającego N422 .

Czy ktoś z Was wie gdzie on się dokładnie znajduje - jak wygląda lub przynajmniej numer części ?

Wiem że gdzieś między silnikiem , a podszybiem - szukałem lecz nie znalazłem .

Proszę o pomoc.

Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 8T1 820 043 J HW: 8T1 820 043 J
Component and/or Version: KLIMA 1 ZONE H04 Y200
Software Coding: 64020000
Work Shop Code: WSC 06356 128 39128
VCID: 387559448B4894E
1 Fault Found:

03220 - Stop Valve for Coolant for Climatronic (N422)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 37
Mileage: 197777 km
Time Indication: 0
Date: 2015.05.16

Przy tym pojawia mi się jeszcze jeden błąd :

Funkcjonalność ograniczona z powodu Zakłócenia komunikacji - miał ktoś z Was taki problem ?

Address 07: Control Head Labels: 8T0-035-7xx-07-H.clb
Control Module Part Number: 8T0 035 729 N HW: 4E0 035 729
Component and/or Version: Interfacebox H43 5150
Software Coding: 0041010
Work Shop Code: WSC 00000 000 08192
Additional Info: 8T0919609 E0380 BedienteilH08 0100
Additional Info: Geraet 08192
VCID: 448D3DB40780C0E
1 Fault Found:

03157 - Functionality limited due to Communications Disruption
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 37
Mileage: 197777 km
Time Indication: 0
Date: 2015.05.16
Time: 13:34:38

Freeze Frame:
Bin. Bits: 00000001 00000000
Bin. Bits: 00000000 00000000
Bin. Bits: 00000000 00000000
Bin. Bits: 00000000 00000000

w MMI to zmieniasz ; CAR ---> Interior Light ----> converter lamp

Dzięki za pomoc - ponownie przekodowałem MCE 09 i możliwość ustawienia z panelu MMI powróciła.

Witam,

Możecie mi pomóc w wyłączeniu tej opcji - wkurza mnie przy każdym włączeniu auta .

Przy próbie wyłączenia tej opcji szukałem w MMI - lecz nie znalazłem takowej - więc następnie próbowałem ją zakodować w module MCE (09)

i następnie reset MMI , lecz nadal trybu turystycznego nie posiadam .

Pewnie można to wyłączyć przez VCDS - tylko nie wiem gdzie - proszę o pomoc .

Błąd powstał po dołożeniu modułu autopoziomowania lamp - xenon nie skrętny.

Address 55: Xenon Range Labels: 8K0-907-357.clb
Control Module Part Number: 8K0 907 357 B
Component and/or Version: Dynamische LWR H01 0010
Software Coding: 0000004
Work Shop Code: WSC 06324 000 00000
VCID: 346D6D74572070E
1 Fault Found:

02988 - Left-Hand/Right-Hand Traffic Switchover Active
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 37
Mileage: 197777 km
Time Indication: 0
Date: 2015.05.16

Możemy pogadać - sam wymieniałem w zeszłym roku i z perspektywy czasu nie jest to aż tak bardzo skomplikowane.

Ważne kupić dobre i nie drogie lampy oraz sterownik MCE , a później troszkę kabelkologii , wizyta w serwicie i tu polecam Szewczka .

Właśnie w tej chwili ukończyłem samopoziom bixa i tu jest 2 razy więcej grzebania.

A drugi błąd oznaczą aktywną opcję przełączania na ruch prawostronny. Przekoduj to VCDSem albo przełącz z poziomu mmi. Ta opcja pozwala na obniżenie świateł jak się wybierzesz na wycieczkę do Japonii na przykład.

A to kodujemy w MCE 09 , czy w module samopoziomu xenon ?

Witam ,

Mogę prosić o pomoc w adaptacji sterownika autopoziomowania ?

Zamontowałem sterownik + czujniki na wahaczach + oczywiście okablowanie .

Przy włączeniu bixy poziomują się , ale nie bujają się podczas jazdy , no i na desce pojawia się błąd nieprawidłowego kodowania-adaptacji sterownika - nie wiem jak się do tego zabrać .

Address 55: Xenon Range Labels: 8K0-907-357.clb
Control Module Part Number: 8K0 907 357 B
Component and/or Version: Dynamische LWR H01 0010
Software Coding: 0000004
Work Shop Code: WSC 06324 000 00000
VCID: 346D6D74572070E
2 Faults Found:

01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 16
Mileage: 197347 km
Time Indication: 0
Date: 2015.05.05
Time: 20:43:23

02988 - Left-Hand/Right-Hand Traffic Switchover Active
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 16
Mileage: 197347 km
Time Indication: 0
Date: 2015.05.05
Time: 20:43:23

Klimatronik zachowuje się normalnie - wszystko w nim działa - no i brak jakichkolwiek błędów .

Opisuję zachowanie climatronika :

1. włączona klima , wciskam przycisk ( bez znaczenia czy fotel kierowcy , czy pasażera ) zapala się czerwona dioda na przycisku

i świeci około 5 sekund , a następnie gaśnie - brak reakcji na kręcenie pokrętłem klimy , brak reakcji MMI .

2. klima wyłączona , wciskam przycisk grzanych foteli , następuje uruchomienie klimy i reszta zachowania klimy tak jak w punkcie pierwszym.

Ja osobiście wyczerpałem wszystkie pomysły - chyba się poddam :-(((

8K0 907 063 J

Jest niby do A5 ale i tak powinno wszystko hulac, sprawdz w panelu jeszcze przycisk

Możesz mi podpowiedzieć który przycisk mam sprawdzić ?

Przycisk grzanych foteli , czy inny ?

Dziwna sprawa - teraz zauważyłem , że zmienił mi się nr kat. modułu MCE , fizycznie mam - 8K0 907 063 D ,

a ze skanu wynika , że jest 8K0 907 063 J ???

Chyba coś jest jednak nie tak ?

Też o tym myślałem , ale sterowanie całej reszty ( z panela ) działa poprawnie ?

Próbowałem różnych wariantów kodowania - nic to nie zmienia .

Zmodyfikowałem wsad ( nowego panelu klimy ) w EPROM-ie , przez co odblokowałem CP - to też nic nie zmieniło ,

nadal brak komunikacji klimy z MMI i MCE .

Przy skanie VCDS brak jakichkolwiek błędów .

VCDS odczytuje temperaturę foteli w Bloku 09 ( MCE ) , a więc połączenia są raczej OK.

Na zielonej wtyce przy MCE jest +12V , a wiec zasilanie OK.

Od panela klimy do MCE nie prowadziłem żadnych dodatkowych kabeków , ponieważ takowe były -

sprawdzałem połączenia między klimą , a MCE - też jest .

Wrzucam jeszcze kodowanie z MCE oraz klimy - może z nim coś nie tak ?

Nie pocieszyłeś mnie , ponieważ jak wiesz kombinacji jest tam bardzo wiele ;-(

Może ktoś się odezwie , kto ma podobne wyposażenie do mojego i poda kodowanie ???

Hm , czyli nie jest dobrze .....

Sorry ale czepię się kodowania klimy , ponieważ w VCDS jest możliwość kodowania klimy ,

tylko jak przy kodowaniu MCE 09 w VCDS są w większości opisy co kodujemy , to przy kodowaniu klimy nie ma ich .

Wczoraj próbowałem coś ( nie wiem co ) w niej na próbę kodować i można to zrobić .

Chciałbym jednak prosić ( na próbę - a nóż widelec ;-) ) o kodowanie klimy jednostrefowej z grzanymi fotelami - może ktoś z Was ma takie ?

MCE mam zakodowane .