Rys125

34000000 - na 99 % mam takie w tej chwili . Nie zakoduję grzanych przy klimie jednostrefowej nawet jak takie miała ?

Jam mam klimę jednostrefową , grzane fotele bez wentylacji - chyba raczej nie podejdzie to kodowanie ? Ma ktoś z Was jak ja i mógłby mi podać kodowanie klimy ??? Scan z MCE i klimy chętnie wrzucę wieczorkiem , ponieważ teraz jestem w pracy i nie mam takiej możliwości.

Nie wiem czy mnie pamiętasz ? - kilka dni temu walczyłem z xenonami i MCE wymieniłem na najbardziej wypasione z literką "D" , a więc obsługuje grzane fotele są piny w środkowym gnieździe.

Witam , Prośba o pomoc , a mianowicie jestem po wymianie ze foteli na grzane , wymieniłem też panel klimatronika na taki który obsługuje grzanie foteli . Okablowanie i połączenia elektryczne miedzy panelem ,a MMI i sterownikiem MCE są raczej OK. - sprawdzone miernikiem. Fotele podpięte elektrycznie do MCE. MCE obsługuje i jest zakodowany pod grzane fotele i nie wiem co dalej ??? Problem leży w tym , że włączając przycisk podgrzewania fotela dioda pod przyciskiem zapala się na chwilę i po kilku sekundach gaśnie . Nie pojawia się żadna informacja na MMI ( robiłem restart MMI ) podczas włączenia grzania oraz kręcenia pokrętłem temperatury na klimatroniku . Po wymianie panelu sama klimatyzacja działa bez zarzutu - problem leży tylko w grzanych fotelach . Z ochroną panela poradziłem sobie podmieniając małego scalaka - brak błędów o ochronie w VCDS. Czy muszę jeszcze coś dokodować w klimie lub MMI - zmienić ustawienia , czy problem leży gdzie indziej ???

Spieszę donieść , że działa lewy xenon krótkie i długie ;-))) !!! Prawy tylko krótkie , ale to pewnie kwestia , że pin nie łączy - w najbliższym czasie to poprawię . Jesteś WIELKI i mam u Ciebie dług wdzięczności - jak będziesz czegoś potrzebował wal śmiało . DZIEKUJĘ !!!

Dodatkowe przewody idące od lamp do MCE mam podpięte w taki sposób : - lewa lampa brązowa wtyka E pin 3 , - prawa lampa czerwona wtyka F pin 9 , Efektem jest dwukrotne mrugnięcie prawego xenonu , a następnie całkowite zgaśnięcie i na zegarach błąd przepalonej żarówki. Tak dzieje się na postoju przy nie odpalonym aucie i stwierdziłem , że może to mieć związek z niskim napięciem z akumulatora ? Jeżeli auto odpalę nie ma mrugania i błędu też brak - wszystko działa poprawnie oprócz długich świateł .Nadal nie wiem jak uporać się ze sterowaniem przesłoną w xenonie ??? Możesz mi podpowiedzieć co mam poprawić ? brak komunikacji ze sterownikiem 55 xeonon , od regulacji samopoziomu - bo go oczywiście nie mam ;-)

Witam , Poległem , potrzebuję pomocy . a mianowicie wydaje mi się ,że wszystko robiłem zgodnie z opisem , lecz nie działają mi długie światła . Pierwsza sprawa - po podłączeniu wszystkiego wyświetla mi się komunikat spalonej żarówki oraz co chwila włącza się tylna wycieraczka . Zastanawia mnie podłączenie przewodów do MCE , a mianowicie we wtyku czerwonym pin 9 był wolny i to jest OK. , ale we wtyku czarnym po prawej stronie pin 3 jest już zajety ( podłączyłem się do niego i wtedy mam efekt włączonej tylnej wycieraczki ) Po odpięciu tego przewodu wycieraczki przestają samoczynnie działać oraz cała reszta jest OK oprócz właśnie świateł długich , brak sterowania żaluzjami . Czy w waszych lampach w wtykach też nie ma jednego górnego środkowego pinu ? Dodam ,że lampy nie są skrętne . Czy ma znaczenie który przewód ( w module MCE ) podpinam do którego wtyku ? Zdjęcia Wtyk po prawej - zajęty 3 pin : http://www.directupload.net/file/d/3771/apnbo72f_jpg.htm Do tych wtyków dołożyłem przewody od lamp : http://www.directupload.net/file/d/3771/wwlf73u5_jpg.htm Gniazdo lampy : http://www.directupload.net/file/d/3771/8ageg6m3_jpg.htm Przeanalizowałem od początku wątek i wysnułem wnioski ,że piny podłączałem do złej wtyki D , a należało podłączyć do wtyki E , lecz nadal niewiele to zmienia . Po podłączeniu w module MCE do wtyki F 9 PIN i do wtyki E 3 PIN przez chwilę mi mruga prawy xenon i następnie gaśnie pokazując uszkodzenie żarówki . Ponownie odłączając przewód z wtyki środkowej E , światła mijania działają poprawnie - brak komunikatu o przepalonej żarówce . Jeszcze mam dwa błędy w VCDS : Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb Control Module Part Number: 8K0 907 063 J HW: 8K0 907 063 D Component and/or Version: BCM1 1.0 H21 0380 Software Coding: 690010B14134AF000001000300001D5F001C060800000101000000 Work Shop Code: WSC 00477 128 80813 VCID: 3669577C815C62E 1 Fault Found: 01771 - Control Module for Headlight Range (J431) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Mileage: 189141 km Time Indication: 0 i drugi Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb Control Module Part Number: 8K0 907 063 J HW: 8K0 907 063 D Component and/or Version: BCM1 1.0 H21 0380 Software Coding: 690010B14134AF000001000300001D5F001C060800000101000000 Work Shop Code: WSC 00477 128 80813 VCID: 3669577C815C62E 1 Fault Found: 01771 - Control Module for Headlight Range (J431) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 208 Proszę o pomoc !

Również przyłączam się do podziękowań !!! Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie MCE , może ktoś z was wie i mnie uświadomi , czy muszę szukać modułu o numerach 8K0 907 063D do grzanych siedzeń + xenonów , którego znaleźć nie jest prostą sprawą . Czy można zamontować też ten z A5 ( piszą na aukcjach , że pasuje również do A4 ) o numerach 8K0 907 279D . Auto mam z 2008 roku .

SUPERRR i o to mi chodziło - DZIĘKI za pomoc !!!

Grzane chcę zainstalować - nie mam xenonów , a ten modół ( który zakupiłem ) właśnie chodził z xenonami .

Zakupiłem moduł MCE ( poprzednio chodził z xenonami i grzanymi sedzeniami ) zamówiony. Wiesz co i jak przekodować w tym module MCE tak ażeby to poprawnie działało ?

OK . Dzięki wielkie za pomic !!! Zamelduję o wynikiach po wymianie . ---------- Post dopisany at 21:02 ---------- Poprzedni post napisany at 12:31 ---------- Moduł MCE ( poprzednio chodził z xenonami i grzanymi sedzeniami ) zamówiony. Wiesz co i jak przekodować w tym module MCE tak ażeby to poprawnie działało ? ---------- Post dopisany 28-10-2013 at 10:29 ---------- Poprzedni post napisany 25-10-2013 at 21:02 ---------- Możecie pomóc mi w kodowaniu ?

Sądzisz , że mogę wziac taki co obsługuje bixenony do zwykłych świateł ?

Wpisałem - klima i sterowanie klimy pokazuje MMI , ale po kliknięciu przycisku od grzanych siedzeń dalej nic . Co mam na wyposażeniu : Mam klimę jedna sterfa + MMI 2 HIGH + bedę miał grzane stołki ;-) - bez bixów nawigację , elekrtyczne szyby x4 elektryczne lusterka bez fotochromu tempomat czujnik deszczu i zmierzchu Co sądzisz o wymianie modułu MCE ?

Istniejącą wartością jest 309 i do tej dodałem 32 = 341 - żle ??? Możesz mi podpowiedzieć ile mam wpisać ?

Restart był i nic ---------- Post dopisany at 21:42 ---------- Poprzedni post napisany at 21:17 ---------- Który modół wybrać ? - do wzięcia będę miał raczej te z bixem i fotelami : 8K0 907 063 ( Nie obsługuje BIXA) - 8K0 907 063 A (Nie obsługuje BIXA) - 8K0 907 063 B (Nie obsługuje BIXA , obsługuje grzane fotele ) - 8K0 907 063 C (Nie obsługuje grzanych foteli) - 8K0 907 063 D obsługuje grzane fotele - 8K0 907 063 H - 8K0 907 063 J - 8K0 907 063 K ( Nie obsługuje BIXA) - 8K0 907 063 L ??? obsługuje grzane fotele - 8K0 907 063 M (Nie obsługuje BIXA) - 8K0 907 063 N (Nie obsługuje grzanych foteli) - 8K0 907 063 P obsługuje grzane fotele - 8K0 907 063 AA ??? - 8K0 907 063 AB ??? obsługuje grzane fotele - 8K0 907 063 AC ??? Nie obsługuje grzanych foteli) - 8K0 907 063 AD obsługuje grzane fotele - 8K0 907 063 AH obsługuje grzane fotele - 8K0 907 063 DL ??? AH - 8K0 907 063 AL ??? AH - 8K0 907 063 AH obsługuje grzane fotele - 8K0 907 063 AK obsługuje grzane fotele - 8K0 907 063 DF ??? obsługuje grzane fotele ---------- Post dopisany at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany at 21:42 ---------- Wartość przed dopisaniem 309 + 32 = 341 . Nastepnie RESET . Efekt brak informacji o sterowaniu klimatronikiem na wyswietlaczu MMI . Po powrocie do wcześniejszych ustawień , czyli 309 + RESET wszysto działa po staremu .

Kodowanie nic nie wniosło - zero zmian . Chyba muszę pomysleć o wymianie modułu MCE 09. W zwiazku z powyższym pytanie , czy wiecie który modół mam zakupić ? Mam klimę jedna sterfa + MMI 2 HIGH + bedę miał grzane stołki ;-) - bez bixów . Czy zakupując moduł ( chcę zakupić taki bardziej wypasiony z myślą o dołożeniu kiedyś bixów ) , który obsługuje bixy też będzie działał z normalnymi żarówkami ? Dam radę to sam zaprogramować ( VCDS ) ??? - z ochroną komponentu nie powinno być problemu ;-)

Witam , Jak w temacie - zabrałem się za przekładkę foteli na grzane . Posiadam w aucie MMI 2G + klima jednostrefowa bez obsługi grzanych stółków - wobec powyższego zakupiłem nowy panej klimatyzacji - jestem po wymianie . Wiem jak obejść ochronę komponentu ( dość prosta sprawa ) , ażeby nie jeździć do ASO - należy na płycie klimatronika podmienić-przelutować jeden scalaczek 8 -nóżek i klima ożywa oraz zero błędów . Wiecie może co jeszcze trzeba zrobić ,ażeby po przycisnięciu przycisku pojawiało się sterowanie temperatury na panelu MMI ? Czy należy cos gdzieś przekodować - jak tak , to gdzie i w jaki sposób ? Możeci mi podpowiedzieć jakie macie kodowanie przy jednostrefowej klimie , MMI 2G HIGH oraz grzanych siedzeniach ? A i jeszcze jedna sprawa - nie mam odpowiedniego sterownika MCE , który obsługuje grzane siedzenia , ale z tym chcę sobie poradzić w inny sposób stosujac odpowiednie rezystory - przekaźniki .

Udało Ci się rozwiązać problem z przepustnicą . bo mam podobny . Odkąd wyczyściłem przepustnicę i EGR pojawia mi się błąd : 5293 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit P2103 00 [168] - Signal High MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory czyli na polski : Siłownik przepustnicy zaworu Module (J338): Obwód silnika P2103 00 [168] - Sygnał wysoki MIL ON - Przerywany - Potwierdzony - Testowane Od Pamięci Wymieniałeś przepustnicę , czyściłeś , przeprowadzałeś adaptację ?

Po wymianie ZERO PROBLEMÓW ! Wszystkie błędy zniknęły . MCE jest centralnie pod kierownicą ( kolumną kierownicy ) - czarna plastikowa puszka .

W ASO dobierałeś go po nr. VIN ? Czy tylko podałeś nr. katalogowy starego ? Masz takie same błędy jak u mnie - w moim przypadku była zamontowany niewłaściwy czujnik . Ewentualnie jeśli dobrany był właściwie po nr. VIN , to sprawdź kabelkologię od czyjnika do MCE - kabelki w tym modelu potrafią się przerywać .

No to współczuję - dokładnie miałeś Max pecha . Ja kilka razy wykręcałem i wkręcałem czujnik i w najgorszym wypadku tylko uszkodziłem uszczelkę , która kosztuje 50 gr.

Najpierw jedź lub zadzwoń do serwisu i niech Ci po numerze VIN dobiorą właściwy czujnik . Nie musisz spuszczać gazu z układu - pod czujnikiem jest zaworek podobny do tego w kole . Wypinasz kostkę , odkręcasz , a zawór zamyka wypływ czynnika - tylko przy ponownym wkręcaniu uważaj na uszczelkę która jest miedzy czujnikiem , a zaworkiem ,żeby jej nie uszkodzić . Przy dobrze dobranym czujniku i oczywiście sprawnym błędy na 100% znikną .

Sprawa rozwiązana przez Łukasza , a mianowicie miałem zamontowany nie odpowiedni czujk ciśnienia klimatyzacji . Po zakunie nowego i już odpowiedniego w ASO wszystkie błędy skasowałem . Dzięki za pomoc !!! Temat do zamknięcia

POTWIERDZAM - jeszcze raz DZIĘKI za pomoc . Sprawa niby prosta , a męczyłem się z tym chyba ze 3 tygodnie - nie omieszkam wspomnieć o naszych " świetnych " fachowcach ;-))) Piwko Ci się należy i to nie jedno !!! POZDRAWIAM !!!