Treść opublikowana przez Pinczi
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
U siebie w S4 B7 miałem zainstalowane ori listwy z RS4. Oczywiście kupione mocno okazyjnie na allegro (koleś chyba nie wiedział co sprzedaje). Widziałem też na żywo jak "prezentują" się listwy pokryte hydrografiką. Określenie "praktycznie żadna różnica" wydaje mi się mocno... hmmmm... niedoszacowane. Nie wiem jak można wogóle porównywać prawdziwe włókno węglowe do imitującego je nadruku. Ale oczywiście każdy może mieć swoją opinię U siebie w S4 B7 miałem zainstalowane ori listwy z RS4. Oczywiście kupione mocno okazyjnie na allegro (koleś chyba nie wiedział co sprzedaje). Widziałem też na żywo jak "prezentują" się listwy pokryte hydrografiką. Określenie "praktycznie żadna różnica" wydaje mi się mocno... hmmmm... niedoszacowane. Nie wiem jak można wogóle porównywać prawdziwe włókno węglowe do imitującego je nadruku. Ale oczywiście każdy może mieć swoją opinię Spoko Malik, wiem o co ci chodzi i oczywiscie to nigdy nie bedzie to samo. Dla mnie poprostu stosunek jakosc/wyglad/cena jest super, czego nie mozna powiedziec o ori oslonach z rs'a. Ale idac twoim tokiem, to po co ludzie montuja zderzaki od S4 do zwylkych A4 ? Przeciez to i tak nigdy nie bedzie eSa, wiec po cholere ladowac w to kase ?
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Hydrografika wygląda w miarę OK na fotkach i w realu z odległości 2m Przy "bliższym poznaniu" niestety zalatuje tanim tuningiem. Nie dorasta do pięt urokowi prawdziwego włókna węglowego. Mamy w klubie jednego, który kupił za mnóstwo kasy na ebay.de listwy wewnętrzne niby od RS4 właśnie pokryte hydrografiką. Niezły był zonk jak otworzył paczkę Są na sieci poradniki jak oklejać części prawdziwym włóknem węglowym. Nie wygląda to na ciężki proces. Może popróbuj czegoś takiego. Hmmm....to widocznie mamy inne pojęcie "taniego tuningu". Jak dla mnie nie ma do czego sie przyczepic. Trzymalem w reku ori z RS4 i w zyciu nie dalbym za to tyle kasy, bo roznica praktycznie zadna
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Nie zmienialem. Wyslij mi PW prosze, co i jak trzeba zrobic. Bede wdzieczny
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Przeciez dobrze wiesz ze nie ma skutecznej metody na to
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Żaden z Was nie ma racji Ani okleina, ani ori. Hydrografika
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
No dobra, dawno nic się nie działo, więc kolejna mała zmiana Tym razem osłony silnika mają wygląd a'la RS4 B7
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Kilka fotek
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Ebay
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Wywalone sa dwa pierwsze. Tak, sondy za katami sa odsuniete.[br]Dopisany: 03 Lipiec 2010, 14:19_________________________________________________Kolejna zmiana doszła do skutku, czyli na podkład zawitały nakładki na pedały oraz podstopnica z RS4 B7 :D Mi sie baaardzo podoba. Ale zeby nie bylo nudno, kolejna zmiana w drodze
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Jak narazie wszystko jest ok
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
A-rek Mi przez katalizatory ani razu nie wskoczyl w tryb awaryjny, jedynie pojawial sie check engine, a to nie jest sygnalizowane pomaranczowym kluczykiem tylko pomaranczowym "znakiem silnika". Katalizatory oczywiscie da sie wyciac, ja u siebie nie mam juz 2, a 2 zostawilem. Czy podejda z inego silnika to nie wiem, bo odrazu wiedzialem ze chce sie ich pozbyc Pzdr
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
1. Kamerka daje ten efekt 2. Koszta zalezne od tego za ile kupisz "graty" - mi wyszlo ok 600 pln 3. Potrzebna jest kamerka (allegro), adapter multimedialny no i troche przewodu
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Tak, jest w miejscu lampki oswietlenia tablicy
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Kolejna modyfikacja zrobiona. Zainstalowana została kamera cofania Do uzytego adaptera mozna oczywiscie podlaczyc tez inne zrodlo video, np DVD
-
[B6 BBK] S4 Avant Pinczi'ego
Dzisiaj z niunka wreszcie odwiedzilismy MG Motorsport Po diagnozie zastanej sytuacji, zostala podjeta decyzja o wywaleniu dwoch "przednich" katalizatorow, wspawanie w ich miejsce rur oraz przerobieniu dwoch "tylnych" katow zeby komp nie wywalal bledow. Ocena po trasie do Wawy: niunia troszke lepiej sie zbiera, lepiej reaguje na wcisniecie gazu no i dzwiek :D Musze powiedziec ze jestem pod wrazeniem podejscia i profesjonalizmu chlopakow z MG :thumbright: Efekt prac za zdjeciach ponizej: A tak teraz mniej wiecej brzmi: PH3ByAFG_Ho
-
[B6 BBK] Dziwny problem ze skrzynią / sprzęgłem w S4 B6
Tez nad tym sie zastanawilem, ale poszly by wszystkie naraz ?? Az mi sie wierzyc nie chce
-
[B6 BBK] Dziwny problem ze skrzynią / sprzęgłem w S4 B6
Moim zdaniem to nie to, chociaz moge sie mylic Po wymianie wszystko bylo ok. Poza tym gdyby byl zle odpowietrzony albo zle zalozony to chyba jednak nie bylo by takich objawow jak napisalem, tylko caly czas byloby cos zle. Ale moge sie mylic[br]Dopisany: 24 Marzec 2010, 20:53_________________________________________________Nikt nie ma pomyslu ??
-
[B6 BBK] Dziwny problem ze skrzynią / sprzęgłem w S4 B6
Na wszelki wypadek zeby nie bawic sie w robote dwa razy
-
[B6 BBK] Dziwny problem ze skrzynią / sprzęgłem w S4 B6
Witam, Zakładam nowy watek poniewaz nie znalazlem odpowiedzi na swoj problem w innych watkach. A mianowicie: Moj problem to ciezko wchodzace biegi - kazdy, ale: 1. problem nie pojawia sie podczas jazdy, tzn jak zmieniam biegi z nizszych na wyzsze (np. 2 na 3, 3 na 5) czy z wyzszysz na nizsze (redukcja). Wszystko chodzi bez najmniejszego zarzutu 2. problem pojawia sie, gdy np dojade do swiatel, wrzucam luz, puszczam sprzeglo. I w tym momencie pojawia sie wlasnie problem. Po wcisnieciu sprzegla i probie wrzucenia "1" (badz kazdego innego biegu) natrafiam na duzy opor. Oczywiscie da sie wrzucic bieg ale przy uzyciu duzej sily. Niestety nie ma reguly, i czasami tego objawu nie ma - wszystko jest ok. Zauwazylem ze jak problem sie pojawi to najlatwiej wowczas wrzucic "5" albo "6". Mam wrazenie, ze jak wrzuce "5" albo "6" to tak jakby cos sie w skrzyni ustawilo i wszystko zaczyna dzialac prawidlowo. Dodam, ze jezeli wrzuce luz bez puszczania sprzegla, to wszystko dziala jak nalezy, "1" czy kazdy dowolny bieg wchodzi bez zarzutu Czy ktos sie spotkal z takim problemem albo moze zna rozwiazanie ? Moze olej ?? Moze jakies tulejki przy wybieraku (podobno sie je wymienia) ?? Moze podpora skrzyni ?? Dodam, ze: 1. jakies 3 miesiace temu bylo wymieniane kompletne sprzeglo (tarcza, docisk, lozysko) + dwumas + wysprzeglik. Wszystko ori 2. uklad zostal odpowietrzony 3. temperatura na zewnatrz nie ma wplywu 4. nie ma zadnych zgrzytow, dziwnych dzwiekow, szarpania autem
-
[ALL B6] Jaki odtwarzacz dvd pod ori navi ?
rysiuu....kiedy bedziesz mial oferte tych adapterow ?
-
[ALL B6] Jaki odtwarzacz dvd pod ori navi ?
A co sadzicie o tych produktach ? http://www.allegro.pl/item955192265_audi_multimedia_adapter_do_nawigacji_rns_e.html http://www.allegro.pl/item954800099_multimedia_adapter_do_nawigacji_audi_rns_e.html Z tego co widze to nie ma mozliwosci sterowania DVD z poziomu navi, ale akurat mi to nie przeszkadza bo chce podlaczyc kamere cofania
-
[ALL B6] Jaki odtwarzacz dvd pod ori navi ?
A moglbys powiedziec co zakupiles ? (jakies linki, zdjecia) Bo tez sie przymierzam
-
[ALL B6] Jaki odtwarzacz dvd pod ori navi ?
I jak tam KENOiX ?? Ogarnales temat ??
-
[ALL B6] Wycięcie katalizatorów - Warszawa
To bardzo prosze o wskazanie gdzie bo jakos przejrzalem tematy i nic nie znalazlem. Znalazlem tylko jeden temat dotyczacy Warszawy i zadnej konkretnej firmy w Wawie tam nie ma
-
[ALL B6] Wycięcie katalizatorów - Warszawa
Siemka, Mozecie polecic jakis warsztat w Wawie (i okolicach) ktory w profesjonalny sposob wytnie katalizatory ? Chodzi mi glownie o to , zeby potrafili zrobic aby nie wywalalo bledow sondy lambdy. (da sie to zrobic) Pomijam El-teca z Piastowa bo cena jaka mi podali jest z kosmosu Pzdr