M@jk

właśnie wymieniłem płyn :> po wyjęciu termostatu wypłynął chyba płyn z całego układu, dla pewności wydmuchałem resztki płynu sprężarką z chłodnicy i nagrzewnicy. Warto też odkręcić zbiorniczek od płynu chłodzącego i przepłukać go wężem ogrodowym bo w moim przypadku zebrało się tam sporo osadu. potem wszystko skręciłem nalałem 6,5 litra płynu do układu, przejechałem się kawałek i jest wszystko ok:) Dziękuję za pomoc! pozdrawiam [br]Dopisany: 31 Sierpień 2009, 13:06_________________________________________________jeszcze takie pytanie czy nalanie oryginalnego z serwisu płynu G12 plus plus było dobrym pomysłem czy przekłada się to na jakość? i czy przepłaciłem bo zwykłe borygo wytrzyma tak samo długo? jak myślicie?

to jak spuszczę płyn i odpalę silnik żeby termostat puścił, to auto nie zacznie się grzać?

koło czego konkretnie jest ten zaworek??

układ odpowietrzy się sam? czy trzeba zdjąć wąż od nagrzewnicy?

jeszcze takie pytanie ile wchodzi płynu do układu tak mniej więcej??

wymieniałem termostat u mechanika w tamtym roku i żałuję że wtedy od razu płynu nie wymieniłem, a w którym miejscu jest termostat w 1.8??

Mam pytanie jak wymienić płyn w chłodnicy w całości , bo jeśli spuszczę płyn odkręcają wąż od chłodnicy to część płynu zostanie w bloku silnika bo termostat będzie zamknięty. Czy jest jakiś sposób żeby pozbyć się płynu z całego układu?

z góry dzięki

gdzie znajduje się korek spustowy i wlewowy?? ile należy wlać oleju do skrzyni ???? silnik 1.6

witam mi pali 8l na 100km benzyny w trasie a po mieście do 11l ogólnie nie narzekam:D oczywiście silniczek 1,6l

Podejrzewam że ktoś wlał kiedyś jakiegoś uszczelniacza albo długo nie wymieniał płynu chłodniczego bo w zbiorniczku i w rurkach nagromadził się taki brązowo pomarańczowy osad. Czy da się jakoś wypłukać cały układ? [br]Dopisany: 30 Listopad 2008, 13:20_________________________________________________Mam taki pomysł żeby zalać układ wodą z jakimś odkamieniaczem czy czymś takim, po jeździć trochę wylać to i zalać płynem:) ma takie coś sens?

przepłukałem nagrzewnice pod ciśnieniem, wydmuchałem sprężarką wodę z nagrzewnicy. Nalałem płyn i odpowietrzyłem i jest lepiej. Co można jeszcze zrobić żeby ją lepiej wyczyścić nagrzewnice w środku??? czy się z tym nie bawić i kupić nową?

jeszcze jedno pytanie w układzie mam jakiś czerwony płyn ale do minus 40 stopni jak doleje do niego potem litr borygo to nic się nie stanie?

No i dało to coś???

wielkie dzięki pozdrawiam [br]Dopisany: 26 Listopad 2008, 20:00_________________________________________________słuchaj sprawdziłem klapkę, pompę i czy nie jest zapowietrzony, no i niby wszystko ok. czy jest taka opcja żeby nagrzewnica była zapchana????

nie wiesz jak się do tej klapki dostać? bo też to rozważałem.

ok narazi ściągnę ten lewy wężyk i sprawdzę cz jest to pompa. A jak odpowietrzyć układ wazie czego???

nie sadzę że to pompa wodna bo silniki nabiera temperaturę jak zawsze i nie przegrzewa się trzyma równe 90. Czy jest możliwe żeby układ się sam zapowietrzył????

moje auto posiada ręczne ogrzewanie (pokrętła), i mimo że szybko się zagrzewa do 90 stopni C ogrzewanie kabiny ustawione ma maksa słabo grzeje. Wymieniłem termostat i jest nadal bez zmian. zauważyłem że jak przytrzymam na przynajmniej 3 tys. obrotów to grzeje jak trzeba, ale na wolnych obrotach grzeje jak by chciał a nie mógł. Proszę o pomoc bo kompletnie nie wiem co się dzieje bo jeszcze 2 tygodnie temu było wszystko ok. pozdrawiam.

dzięki za link pozdrawiam

a z jaką prędkością przeważnie jeździsz po trasie???

Ma już rok moje audi i po wymianie wszystkich filtrów pali mi przy normalnej jeździe 7,5litra po trasie a po mieście nawet 10litrów. czy wszystko jest ok???? pozdrawiam

Albo audi albo nic pozdrawiam