Skocz do zawartości

luzur

Pasjonat
  • Postów

    114
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez luzur

  1. Prawdopodobnie uszczelniacze w turbinie się skończyły.

    Nagar nie powstaje szybko jeżeli spaliny nie łączą się z olejem.

    Tak w dolocie jak zaślepimy EGR to nagar praktycznie się nie odkłada,

    w turbinie tworzy się szybko bo wysokie temperatury sprawiają że olej zamienia się w sadzę...

  2. Audi po 2000roku dopiero???

    Chyba jakiś błąd w opisie.[br]Dopisany: 26 Marzec 2011, 11:55_________________________________________________

    Nie wiem czy taki ściagacz dałby sobie radę.

    Jeśli młot nie pomoże, to zostaje tylko palnik.

    Co do młota, to miałem na myśli to, żeby nie uderzać bezpośrednio w śrubę, bo się spłaszczy, tylko w tą część w której jest śruba - zaznaczyłem na zdjęciu ( zdjęcie zapożyczone od kolegi z forum).

    Mój mechanik zawsze tak robi, że jak ma do wyjęcia jakiś sworzeń, to napieprza młotem w "tuleje" w której jest sworzeń. Po kilku uderzeniach, nienaruszony sworzeń sam wyskakuje.

    Także spróbuj dobrze opukać tą część w której jest śruba. A nową śrubę dobrze posmaruj, żeby nie było niespodzianek za kilka lat

    A gdzie zdjęcie ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...