OKO

mosz coś do różowych :polew: :polew:

jeden to 00588 drugi zapomniałem.. ;( od wtorku ok dzięki

krolu prześlij mi kody błędu od AIRBAGa [br]Dopisany: 12 Luty 2010, 10:08_________________________________________________bo mam skleroze

Przy regeneracji pompy trzeba wiedzieć co się robi Oddaj do dobrego serwisu jeśli jest zepsuta

najlepsi producenci filtrów

witam

Dokładnie max nie zrażaj się do STP. Jak zalejesz drugi raz będzie lepiej :gwizdanie:

nareszcie koniec pracy nie prawda było kilka konkretnych tematów, my tu rozmawiamy tylko na poważne tematy :polew:[br]Dopisany: 11 Luty 2010, 15:15_________________________________________________1.8 t i brakło ci na paliwo na tankszteli

Siemia

hehehe pewnie komandosa zapodał :polew:

Dlaczego każdy ma to samo na myśli heheh byłeś po browar ? :polew:

Z tego co opisujesz to po wyłaczeniu silnika może być slychac wirnik turbiny. kreci sie jeszcze do 5 s po wyłączeniu silnika, oczywiscie z wolnych obrotów. taki dzwięk może być wydawany przez zatarta rolke lub uszkodzena turbine.

hehehe ale szybko poprawiłem :polew: alkoholizm

witam niestety z twojego opisu wynika ze uszkodzoną masz nagrzewnice. zlokalizuj i napraw nieszczelność jak najszybciej. ja bym nie jeździł z takim uszkodzeniem. niech się rozszczelni bardziej i wystrzeli pod ciśnieniem a to może być dużo bardziej kosztowne. pozdr [br]Dopisany: 11 Luty 2010, 12:50_________________________________________________ kolego jak czujesz zapach parującego płynu to napewno będzie nagrzewnica. obawiam się, ze bez rozbierania połowy tapicerki się nie obejdzie rozbierz, napraw i wysusz

siedź dalej tyle na forum a napewno wszystko bedziesz umiał chesz się mnie pozbyć ? najpierw przyjemności później obowiązki :polew: hehe kedzior już to słyszę trzeci raz od Ciebie. nie no pozbyc ciebie :gwizdanie: [br]Dopisany: 11 Luty 2010' date=' 12:41[/size']_________________________________________________ ok wieczorem cie przepytamy z alkoholizmu :polew:

według mnie nic niepokojącego się nie dzieje jeżeli masz ustawioną wysoką temp na klimatroniku to sprawność nagrzewnicy jest tak duża że wydłuża czas nagrzewania silnika samochodu. wyłącz ogrzewanie i wtedy zdaj relację pozdrawiam[br]Dopisany: 11 Luty 2010, 09:00_________________________________________________ kolego nie przejmuj się temp może się wahać. należy pamiętać aby najpierw zdjagnozować przyczynę nieprawidłowej pracy a dopiero pozniej kupowac i wymieniac.

hehehe wczoraj wszyscy popili wieczorem i odsypiaja Siemano akjam

Ja obstawiał bym na czujnik temp płynu chłodzącego. niemożliwe zeby otwarcie termostatu powodowało rzeczywisty spadek i to przy tem 20 st C. Jeżeli walnięty jest termostat to silnik się poprostu niedogrzewa a nie wariują wskazania temperatury z czujnika Najlepszym sposobem było by sprawdzenie multimetrem jaką oporność ma czujnik przy niskich temp. gdy wariują wskazania. Na 90% czujnik temp nie termostat!

3msie

dokładnie 5) 10 fanklubów motoryzacyjnych, które otrzymają najwięcej głosów w Czasie Trwania Plebiscytu, przejdzie do drugiego etapu Plebiscytu. 6) Drugim etapem plebiscytu będzie wybór przez Kapitułę najlepszego fanklubu na podstawie obiektywnych kryteriów, opartych na specjalistycznej wiedzy Kapituły. F. Nagrody dla zwycięzcy Plebiscytu. 1) Zwycięzca Plebiscytu otrzyma: a) Tytuł Fanklub Motoryzacyjny Roku 2010 oraz prawo do wykorzystania logotypu plebiscytu przez okres 15.02.2010-31.12.2010 r.[br]Dopisany: 11 Luty 2010, 00:05_________________________________________________+ zlot

nom wiem, AŚ chyba się pogubiło troszkę w tym hehe na początku myśleli że nie będzie odzewu ze strony klubów a tu szok ciekawe czy coś z tego wyjdzie i będzie jakiś zlocik

my mieliśmy chyba 6500 głosów jeszcze koło południa

śledziłem tą stronę najlepszy był ford 200 aktywnych użytkowników >11000 głosów :polew: przez 9 godzin _____ Volvo nie było gorsze[br]Dopisany: 10 Luty 2010, 23:52_________________________________________________Keżor rano musi iść po bułki :polew:

kozacki