Dzieki bo jak mi zmirzył mechanik to miałem na wolnych obrotach 6.7 stopnia to widać ze za wczesny
Jak moge go zmienić czy przestawienie pompy tryskowej coś da
Filterki wymienione turbinka chodzi lekko bez zaciec wydaje mi sie ze to wina pompy wtryskowej a konkretnie nastawnika Masz racje musze połączyć diagnostyke tylko cholerka do którego pinu to idzie. Umnie krzyczą sobie 200 za cos takiego a to jest proste tylko zeby wiedzieć pod który pin sie wpiąć
[ Dodano: 23-02-2007, 08:48 ]
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=183
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=345
wytwórz podciśnienie przy tej puszce ciśnieniowej i dźwignia sterująca powinna równomiernie sie podnosić bez zacięć, ale ręcznie spróbuj ją podnieść powinna chodzić lekko bez zacięć
ja mam z auto daty ale nie wiem czy jest właściwy. Na tym schemacie nie ma czujnika ciśnienia chyba G71 czy jakoś tak a spotkałem sie na forum ze w tym silniku jest coś takiego w komputerze sterującym
Ja mam jakiś schemat od silnika AFN i jest coś takiego jak Diagnostic module (A130) w zegarach połączone z pinem 18 to może być to?. Bo chce sie podpiąć bezpośrednio pod komputer omijając inne układy
To jest silnik z 98 roku AFN ale komputer nie wiem czy z tego samego roku. Mam jakis schgemat i złącze idzie do deski i wydaje mi sie z zegarów idze do pinu 6 przynajmniej przewód ma taki sam kolor