wtct

No i d*pa... Kupiłem klimatronic z 02.09.2003 i ma 18 st. C (nr 8E0 820 043 AC). Wg ETKI ten numer jest najnowszym numerem dla 2 DIN i nic go nie zastępuje. Podejrzewam, że to jednak może być kwestia adaptacji...

Bardzo proszę o dodanie tego do FAQ klimatyzacji, bo trzeba się sporo naszukać, żeby to znaleźć... Dzięki!

Przechodziłem z Chorusa II na RNS-E więc musiałem zastosować przejściówkę ISO -> ISO 2. W starej kostce ISO miałem podłączony pin BOSE i radio normalnie było w trybie BOSE. Teraz jak na 4 bicie ustawię 9, to mam błąd 02005. Czy dobrze rozumiem, że pin 7 to pin BOSE? Może przejściówka ISO -> ISO dwa jest wadliwa i kabelki się mijają? Idę właśnie instalować AudiPilota i chcę, żeby RNS-E było w trybie BOSE... Tutaj: RNS-E & Bluetooth OEM Coding Wizard - A4 (B6/B7) Frequently Asked Questions znalazłem coś takiego: I upgraded from a Chorus/Symphony II+ to an RNS-E, do I need to change any pins in the quadlock connector? Yes: BOSE (if fitted) - Pin B5 to B7

Dzięki!

Też się właśnie załamałem, a chciałbym, żeby wszystko było podłączone jak w oryginale. Dzisiaj jechałem A3 bez BOSE i na prawdę grał ten zestaw pięknie, a tu d*pa... Wiele osób tutaj pisało o tym pinie, ale chyba nie wiadomo jak to jest w sytuacji, gdy ktoś ma włączoną opcję Audi Pilota. Możliwe, że w sytuacji, w któej nie ma Audi Piota BOSE przechodzi w bezpieczny tryb dla siebie i odsłuc**jącego : ) ---------- Post dopisany 26-02-2013 at 13:18 ---------- Poprzedni post napisany 24-02-2013 at 16:44 ---------- Poskładałem wczoraj prawie wszystko, zaizolowałem kable przy wzmacniaczu itp. Wsiadam, włączam radio i wszystko byłoby w porządku, gdyby nie delikatne syczenie w tylnych głośnikach. Mam wrażenie, że zaczęło syczeć dopiero po złożeniu wszystkiego, ale mogę się mylić. Żadne inne głośniki nie syczą, nawet subwoofer, ale z przodu mam nieoryginalne głośniki w układzie odseparowanym i może dlatego w nich nic nie syczy. Czy takie delikatne syczenie jest normalne? Proszę wyciszcie radio i przystawcie ucho do tylnych głośników, czy ma cie tak samo...

Panowie a możecie podać czym jeszcze różni się wersja z EXEO? Da się ją tak zakodować, żeby zamiast logotypu Seata był logotyp Audi przy starcie? Z systemem BOSE współpracuje bez problemu, bo w EXEO też jest BOSE no nie?

Szczęściarz, bo ciężko taką znaleźć... Możesz podać dokładny nr tej swojej?

Czy navi z Exeo z indeksem 193 pasuje P&P do A4 B6?

W instrukcji RNS-E, którą można pobrać tutaj: http://homepage.ntlworld.com/bah.bah1/RNS_manual_.pdf jest zupełnie inaczej napisane: karty maks. 256 MB, 400 plików i 256 folderów, ale to może dla starszych wersji. Możliwe, że jednak poszczególne wersje D, K, Q, T się czymś różnią W jakich autach był montowany RNS-E z indeksem 193?

Panowie jak to w końcu jest z tymi kartami SD w RNS-E? Jedni piszą do 2GB, inni do 4GB, są też tacy, którzy twierdzą, że w nowszych wersjach chodzą również karty SDHC do 32 GB. Warto może w tym temacie podsumować jakie nr RNS-E obsługują jakie jakie karty... Wyczytałem, że jest również ograniczenie do liczby plików na karcie, które wynosi 512. Przecież to jest żenujące... Czy w nowych wersjach też tak jest? Wg ETKI RNS-E miała następujące numery, które były kolejno zastępowane: - 8E0 035 192 D od 2004 - 8E0 035 192 K od 2006 - 8E0 035 192 Q od 2007 - 8E0 035 192 T od 2008 Fajnie by było poznać czym się one różnią.

Włożyłem moduł L i kierownica MF ruszyła Dzięki (MF była moim marzeniem)! Teraz kończę BOSE i zabieram się a RNS-E

W piątek uruchomiłem swój zestaw BOSE. Podłączyłem wszystko jak należy. Zero zakłóceń itp., ale z podłączonym pinem BOSE gra to jak zwykły wzmacniacz! Odłączyłem oczywiście pin BOSE no i gra pięknie, ale jest dobrze z ustawieniem basu na +1, potem za bardzo dudni i jest nieprzyjemnie, nieczysto. Może ten pin BOSE wycisza system tylko wtedy, gdy nie ma podłączonego audio pilota? Czy ktoś kto ma uruchomionego audio pilota i podłączony pin BOSE też ma takie odczucia?

Nie jest ten mikrofon wykorzystywany przypadkiem przez procesor audio, dzięki czemu mamy lepszy dźwięk dostosowywany w zależności od nagrania? ---------- Post dopisany 20-02-2013 at 11:29 ---------- Poprzedni post napisany 19-02-2013 at 16:59 ---------- Czy ktoś wie, gdzie dokładnie jest przykręcona masa radia? Niestety ani radio ani RNS-E nie ma z tyłu śrubki do przykręcenia dodatkowej masy.

W najbliższych planach mam montaż RNS-E. Aktualnie instaluję BOSE i przy okazji chciałbym pociągnąć kabel do anteny GPS. Żeby podłączyć oryginalną antenę trzeba jeszcze kupić kabel - przedłużacz. Czy dobrze myślę, że powinien on być zakończony dwoma żeńskimi końcówkami FAKRA (najlepiej jedna kontowa a druga prosta)? Nie udało mi się znaleźć porównania pomiędzy anteną montowaną pod deską a tą na dachu, ale domyślam się, że ta na dachu będzie miała lepszy zasięg?

Dzięki za potwierdzenie mojej tezy

Przyszła do mnie dzisiaj kierownica MF czteroramienna z B6. Podłączyłem wszystko jak należy i niestety błąd: Control Module Part Number: 8E0 953 549 Q Component and/or Version: Lenksáulenmodul 0801 Software Coding: 02042 Work Shop Code: WSC 06335 1 Fault Found: 01426 - Controls in Steering Wheel (E221) 49-00 - No Communications Rozkręciłem wszystko jeszcze raz i złożyłem, ale niestety bez efektu. Czy powodem jest moduł komfortu z B7 z końcówką Q?

Nie będę go jak na razie robił, ale jak się będę nudził i uda mi się go znaleźć w dobrej cenie, to chętnie się pobawię. W związku z tym, chcę już pociągnąć kable, żeby mieć święty spokój. Mam nadzieje, że przekroje 0,5 nie będą za duże (większa pojemność kabla).

Otrzymałem tubę z wiązką. Wypiąłem wszystkie trzy rodzaje pinów. Niestety takich konektorów nie ma nigdzie w sprzedaży, ale o dziwo konektory DUO ISO, ISO oraz MINI ISO mają identyczne rozmiary. Różnią się tylko tym, że oryginalne mają zapadki/języczki zaraz na początku. Można je wykorzystać, ale w kostce będą trzymane tylko przez fioletową zasuwkę. Oprócz tego pozostaje standardowo lutowanie, ale wpadłem na pomysł, że złączę sobie konektorami odpowiednie kable tuż przed kostką wzmacniacza. Mam odpowiednią zaciskarkę, więc wszystko pięknie połączę. Panowie, mogę zaoszczędzić na kablu ekranowanym, bo zamiast kupować 6x0,5 dla sygnałów i 3x0,5 dla mikrofonu mogę kupić 8x0,5. Wiem, że brakuje jednego przewodu, ale widzę, że w oryginalne wiązce czarny kabel z przewodu od mikrofonu jest połączony z masą, zaś czarny kabla sygnałowego nie jest połączony nigdzie (pewnie jest połączony do masy radia). Czy mogę zrobić tak, że czarny z mikrofonu i czarny z kabla sygnałowego będzie wspólny no i oczywiście ekran z masą...?

BOSE... Teraz mam zwykły Harman. Czyli trzy rodzaje pinów tak jak pisałem wcześniej, więc kabel do zmieniarki powinien pasować jak ulał, no nie? Niestety nie wiadomo jakie przekroje ma ten kabel i chyba kupię kabel 6x0,5 i pozaciskam sobie te konektory. Jakby ktoś szukał takiego kabla to tutaj są: Sygnałowy: Nowy ELEKTRONIK : PRZEWODY : Ekranowane Wielożyłowe : Przewód LIYCY 6x0,50 : Do mikrofonu: Nowy ELEKTRONIK : PRZEWODY : Ekranowane Wielożyłowe : Przewód LIYCY 2*0,50 : Albo wszystko na raz: Nowy ELEKTRONIK : PRZEWODY : Ekranowane Wielożyłowe : Przewód LIYCY 8x0,50 : Nie wiem tylko czy kabel REMOTE do włączania wzmacniacza mogę puścić osobno bez ekranu...

A ja będę miał srebrny wzmacniacz Jutro ma przyjść, więc okaże się jakie tam są piny. BTW, powiedzcie mi jaki ma sens ciągnąć masę dla wzmacniacza aż spod radia? Myślę, że masę da się znaleźć gdzieś blisko przy wzmacniaczu.

Wydawało mi się, że są dwa DUO ISO dla zasilania, MINI ISO dla sygnałów i ISO dla pozostałych.

Przecież tam też jest mini ISO, no nie? ---------- Post dopisany at 17:00 ---------- Poprzedni post napisany at 16:53 ---------- Z całego wątku zrozumiałem, że są takie same jak sygnałowe w zwykłym wzmacniaczu...

Przeczytałem cały wątek, ponieważ zabieram się za montaż BOSE. Wczoraj założyłem już głośniki w tylnych drzwiach. Nie udało mi się dowiedzieć, gdzie ma być podpięty kabel zasilania dla wzmacniacza. Ten wzmacniacz musi mieć chyba osobny bezpiecznik i nie powinniśmy podłączać się pod zasilanie radia. ---------- Post dopisany at 21:31 ---------- Poprzedni post napisany at 18:29 ---------- Haha znalazłem coś takiego: Kabel do zmieniarki CD VW, Audi, Seat, Skoda (Mini-ISO - 12 PIN) - 7,3m (KS13220) :: Sklep.RMS.pl (hi-fi, kino domowe, akcesoria audio-video) Nic tylko wyciągnąć piny z kostek i włożyć do wzmacniacza oraz kostki radia. Co Wy na to? Albo ten: Przewód do zmieniarek CD VW/Audi Mini-ISO 5m CAR-CDL30 - Multisort.pl ---------- Post dopisany 18-02-2013 at 14:43 ---------- Poprzedni post napisany 17-02-2013 at 21:31 ---------- Połowa sukcesu: Za pomocą strony producenta KAWU udało mi się potwierdzić, że konektory w kostce niebieskiej są identyczne jak w kostce czarnej. Ten pierwszy kabel produkuje właśnie KAWU, ale obawiam się, że jest trochę za długi... Ten drugi nie wiadomo kto produkuje, ale może to nie ma znaczenia. Uzyskałem również informacje, że ten kabel jest ekranowany. Nie udało mi się niestety uzyskać informacji na temat przekroju poszczególnych kabli, ale myślę, że skoro sygnał zmieniarki na tym działa to i sygnał dla wzmacniacza też będzie. Jeżeli w takim kablu nie znajdzie się kabel REMOTE dla wzmacniacza to będzie trzeba puścić osobny. Chcę jeszcze z wami podyskutować o tym kablu, żeby mieć większe przekonanie do jego kupna

Panowie, to dotyczy wszystkich paneli montowanych w B7, czy są wyjątki? Patrzyłem na panele w ETCE do B7 i znalazłem dwa modele bez grzanych foteli BL i BQ, różnią się tylko modelem 2V1 / 2V5. Czy ktoś to rozszyfrował?

Panowie, czy udało się wyjaśnić (ew. rozwiać) problem z ogrzewaniem tylnej szyby? Szukam panelu 2 DIN z B7 bez grzania foteli, bo chce mieć pewność, że temperatura minimalna będzie się zaczynać od 16 st. a nie od 18. Czy macie jakieś sprawdzone nr z B7, które działają prawidłowo w B6?