trynity00

Panowie nie wiem co jest przyczyna tego błędu ale gdyby przepływka była walnięta dawałaby stała wartość zobaczcie sobie grupę 002 dynamiczną a tam przepływka szwankuje w zakresie 2000-3500 ( i tu mi samochód szarpie ) potem jest idealnie aż do 5000 nastepnie spadek mocy i lipa. Rzucę na nią okiem może coś znajdę

Panowie zrobię logi zgodnie ze wskazówkami jutro wieczorem i w nocy wrzucę na forum. dzięki bardzo za cenne uwagi :> :> zobaczymy co się wykluje [br]Dopisany: 23 Lipiec 2009, 15:28_________________________________________________Witam, przedstawiam nowe logi mam nadzieje, ze będą czytelniejsze. Przed robieniem logów znalazłem błąd przepływomierza, który wykasowałem ale po zrobieniu logów znowu się pojawił. Podczas robienia logów ciśnienie doładowania pływało w zakresie 2000 do 3000 między 3000 a 5000 stabilizowało się na 1 bar natomiast po przekroczeniu 5000 tys spadało na 0,5 bara. 1 Fault Found: 16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High P0103 - 35-10 - - - Intermittent Oto moje wypociny STATYCZNE http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4611ea6efdb0ebff.html grupa 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ca993b86904bdf08.html grupa 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/713798ac625dde77.html grupa 002 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a86cbd69eb140daf.html grupa 007 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/49777e7700193624.html grupa 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/8bdb7a64ed859d03.html grupa 011 Dynamiczne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/68ff15291d19ffad.html grupa 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ec827a26c7868952.html grupa 002 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f716957875da8a4d.html grupa 007 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/484d1010116c36df.html grupa 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/343ca55abf321255.html grupa 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f40c6c80828ac1e7.html grupa 025 Pozdrawiam i czekam na analizę

Ok dzięki Panowie za uwagi zrobię jeszcze raz logi i wystawie ponownie. Może jutro mi się uda

Witam, proszę o analizę logów. Autko śmigało aż miło do czasu gdy podczas przyspieszania na chwilkę przestało ciągnąć i zaczęło przyspieszać tzw krótkimi skokami. Do 3tys. obrotów i pedał gazu jest wciśnięty do polowy jest ok ( zegar Boost pokazuje do 0,5 bara ) natomiast gdy gaz jest w podłodze autko pływa słychać jak turbina tłoczy powietrze i zaraz przestaje, zegar Boost pokazuje 1,1 - 1,3 a wskazówka faluje miedzy tymi wartościami potem doładowanie spada na 0,5 bara. Specyfikacja mojej A4 Chip moc ok 180KM i 290 Nm ( niestety bez hamowni ) Turbo K04-015 ( nówka sztuka ) DV dokładnie taka ( nowa ) http://cgi.ebay.com.au/PLUMB-BACK-Blow-Off-Valve-BOV-WRX-S13-S14-S15-R32-R33_W0QQitemZ150325690987QQcmdZViewItemQQptZAU_Car_Parts_Accessories?hash=item23001c026b&_trksid=p3286.m20.l1116 Filtr powietrza K&N wkład do fabrycznej puszki. Wskaznik doładowania boost Auto Gauge seria smoke Są to pierwsze moje logi jeżeli potrzeba zrobić jeszcze jakąś grupę proszę powiedzieć. Wiem, że AEB jest ubogi w czujniki ale może coś wypatrzycie. Logi dynamiczne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e39b7a612d640f47.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/807bf15bc7924287.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ece37e589cec4a6a.html Logi Statyczne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3ac64b079e40ef30.html grupa 002 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3ea5cd2612ad91e.html grupa 011

Panowie :> Spocik Pierwsza Liga :> Szkoda, że nie moglem zostać na kreski ;(

Więc zapowiada się ciekawy spocik :> Do zobaczenia

Sysiek GRATULACJE Mogę z buta przyjść to tylko 10 min. od mojego domu wiec nie widzę przeszkód Przyjadę Audi 80 B-4 jak można. :>

Witam, ja też się pojawię ale bez mojej A4 niestety zostaje w Irlandii. ;( Chyba ze ukradnę tacie 80 :>

Cześć moje Audi to niebieskie A4 z silnikiem 1,8 Turbo z 1998 roku z pakietem Spotr. !! Witamy wszystich !!