alienstarmc

jeszcze coś pokombinuję .Dzięki za porady Pozdrawiam

no właśnie nie działał od początku ,podobno bateria do wymiany tylko miała być a okazało się że jednak nie tylko

dokładnie dobrze to zrozumiałeś ,ale mam dwa piloty i oba nie działają być może zła pompka bowiem ze była na pewno była wymieniana ale nie za mojej kadencji ,a może to wina radia samochodowego bo mam nie oryginalne a coś kiedyś słyszałem ze może być problem spowodowany tym

no właśnie nową baterie próbowałem też kodować pilota i nic .

Witam zdarzyło się tak ze odmówił mi posłuszeństwa centralny zamek . To znaczy z pilota nie działa a otwieranie drzwi lub bagażnika tylko po przekręceniu kluczyka i coś tam słychać w pompce ? o co chodzi czy mam pompkę uszkodzoną czy też wirnik ? szukając na forum nic konkretnego nie znalazłem

ok wielkie dzięki pozdrawiam

oki dzięki za odpowiedz.. a i jeszcze pytanko bo też zauważyłem wcześniej a zasadniczo usłyszałem ze piszczy mi wentylator o którym mowa czy to może być łożysko i czy można je wymienić czy kupić nowy?? Pozdrawiam

czyli przy chłodzeniu i pewnie przy odpowiedniej temp. zewnętrznej ?

Witam mam pytanie kiedy powinien załączyć się wentylator klimatyzacji i przy jakiej temperaturze ? bo mam wrażenie że nie działa i czy jak jest śnieżynka przy temperaturze to powinien działać ??? Pozdrawiam

ok Dzięki wielkie Pozdrawiam

Witam orientuję się ktoś jaki jest nr częśći wentylatora klimy w a4 99r 1,8t apu??

ja miałem podobny przypadek z dużym spalaniem . Problemem okazała się z przepływka wymieniłem na oryginalną i przegoniłem auto spalanie powróciło do normy a tez mi sugerowano ze to może być sonda lambda dobrze ze jej nie wymieniłem.Może u Ciebie jest to samo

a czy jest możliwość zamiany turbo ze 150 na 180 km i czy wymagane są jakieś dodatkowe modyfikacje czy ustawienia ?

ja tez wymieniałem przepływkę na ori bo mi dużo zaczął palić w vagu wykasowałem błąd przegoniłem auto tyle a teraz spalanie mam w normie

ja bym na twoim miejscu ustalił gdzie olej ucieka , a na świecach nalot jakiego jest koloru ,może być tak że olej jest wypychany do odmy i dalej .taniej będzie dokładne zdiagnozowanie silnika niż naprawa lub wymiana

Witam ostatnio zastanawiałem się jaka jest różnica w budowie silnika benzynowego 150 km a 180 ? czy oba silniki różnią się tylko turbo czy czymś innym ? . jakie macie opinie ????????

co do błędu 16514 szukałem i na odnośnikach i na forum i różnie o tym piszą ale jednoznacznej odpowiedzi nie ma . Znalazłem tyle że to usterka sondy lambda coś z podgrzewaniem ,przeczyściłem kostkę sprawdziłem czy nie ma przetarcia i wydaje mi się ok ,na vagu w grupie 9 jakoś nic mi nie pokazuje nie wiem czemu .Fakt faktem ze zaczął mi dużo więcej palić ! .Teraz zastanawiam się czy mam do wymiany sondę??? co o tym sądzicie ??? Pozdrawiam

a dokładnie to taki błąd 16514 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0130 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent tłumaczenia nie znam o co chodzi z tym coś z oprogramowaniem???

Witam czy błąd nr 16514 oznacza ze mam sondę lambda do wymiany ?? Pozdrawiam

tak też myślałem ze ori. :> i tak też zrobię normalny z gwarancją a nie używkę na allegro z gwarą rozruchową... Dzięki i Pozdrawiam

No tak . to faktycznie musze znaleźć dobrego mechanika który zdiagnozuje mi vagiem usterkę a nie sprawdzi błędy jak to było dotychczas Pozdrawiam[br]Dopisany: 08 Maj 2009, 14:04_________________________________________________No więc winowajcą usterki okazał się przepływomierz który był nie oryginalny .Teraz mam do wyboru zakupienie oryginalnego przepływomierza Boscha za 600 zł albo używanego z allegro podobno sprawny i sprawdzony przez Vag com za 200-300 zł co o tym myślicie ???

byłem u mechanika sprawdził i stwierdził że wszystko jest ok poziom jest taki jaki powinien być a to ze kapało to z klimatyzacji . A jeśli by sie paliwo przedostawało do oleju to by było chyba czuć

tam gdzie kończy sie obszar zapunktowany na bagnecie nawet troszkę mniej niż na maxa , a i mam jakieś bombelki kiedy silnik jest rozgrzany na bagnecie

nie duże troszeczkę tego oleju przybywa tam gdzie bagnet ma koniec załamania ,a na zimnym normalny stan .a spalanie tez ma normalne nawet jakby mniej zaczął spalać

Witam . zauważyłem ostatnio ze przybywa mi oleju na bagnecie na rozgrzanym silniku a kilka dni temu wymieniałem olej . Ani nie kopci , ani nie ubywa płynu a kolor płynu tez jest normalny i nie ma śladów ze sie miesza , na bagnecie nie ma masła i pod korkiem oleju tak samo także wydaje mi sie ze uszczelka pod głowicą jeszcze jest .Przeglądałem forum i jednoznacznej odpowiedzi nie ma kurcze sam już nie wiem co jest !! koledzy pomóżcie