iktorn_s

witam i chyba bede musial zaltiwc uchwyt...maskra.....

zdjecie wkleje jak bede w domu bo w pracy wszystrko poblokowane dzwoniłem do smarta ale powiedzili ze sie nie da bio dziury za duze iotp itd[br]Dopisany: 06 Maj 2011, 15:47_________________________________________________ zdjecie dodane

Witam. Zdemontowałem uchwyt pod telefon bo mnie drazni i zobaczyłem dwie wilkie dziury...jakis amator cgyba to montował. Nie wiem czy bardziej drazni mnie ten uchwyt czy te dziury. Czy ktos zna jakis sposob aby zalatac te dziury?? Wszelkie porady mile widziane Pozdrawiam

Oki a którea kleme ?? i jak szeregowo podlaczyc amperomiez??? [br]Dopisany: 21 Styczeń 2011, 06:46_________________________________________________Wymiana akumulatora pomogła. Stary byl juz wyjechany :) Za,mykam temat dzieki za pomoc !!

Witam Szukam po forum ale nie widze aby ktos mial podobny problem. Cos sie dzieje z akumulatorem. Wstaje rano do pracy wsiadam w auto a tu bateria pusta. Podlaczylem prsotownik naladowalem aku ale widze ze znowu sie rozladowuje. Chyba cos pobiera mi na lewo prąd :( Zauwazylem ze po wylaczeniiu silnika przysisk swiateł awaryjnych mruga. I mruga cała noc. Wiec chyba to pobiera mi prad, Moze jakies inne porady??? POZDRAWIAM!!!

Ja w serwisie otrzymałem informacje ze jezli padnie pompa wody to silnik bedzie sie grzał bo nie ma obiegu płuny... tak powiedzili w salonie audi. Ja w soim myslame ze padła mi pompa ....ale jak ostanio wlalem w autko jeszcze okolo 5 litrów pluny chłodniczego to usiadłem. Ja wymienialem plyn to weszlo 4 litry i po sam korek i wiecej nie chcialo...dfopiero jak zaczałem jezdzic i otwierac zbiornbiczek (opisałem jak to robic) zobaczylem jak mocno mialem autko zapowietrzone....

Miałem podobny problem po wymianie płynu.... symptomy wygladaja jak walnieta pompa ale to bzdura jezli wszytko przed wymiana chodzilo a po wymianie nagle przestało... masz zapoeitrzony układ... ja ze swoim walczylem praiwe 2 tygodnie. Dla zainteresowanych w sinlik 2.0 benz wchodzi praiwe 8 litrów chłodziwa!!! wiec jezli tyle nie wlales to masz megaa podsuzke powietrzona jak ja najlepij zrób tak.... odkrec korek z zbiorniczka wyrownawczego i włacz silnik..potrzymaj na obrotach okolo 2 tys ale nie wiecej bo zacznie uciekac plyn... trzymaj tak okolo na 5 min potem spusc z obrotów ...odczekaj 1 minute i zgas silnik i obserwuj co sie dzieje w zbiorniczku. U mnie autko zaczeło "bekac i odbijalo mu sie " i zaczła schodzic plyn.... uzuplenij do poziomu MAX i powtórz sytuacje. JA tez zostawiałem na noc otowart zbiorniczek wyrownawaczy ... i ku mojemu zdziwieniu płyn przez noc dalej spłynal w dól przewodów... znowu uzupelnilem plyn. Potem po kazdej jakiejs tam jezdzie zdejmowałem waz z nagrzewnicy i odpowietrzłąme nagrzewnice... teraz jest wszystko jak bylo.

a ukald odpiwetrzyc tylko za pomoca weza z dziurka?? moze jakies porady jak mam to zorbic?? moj mechanik ma swoj warsztat juz 25 lat i naprawde wszyscy sobie go chwlaa ale nawet i on rece rozklada bo nie moze uwierzyc w to co sie dzieje z moim ogrzewaniem

w sumie moge zaminic alob zostawic...w kazdym raz\ie ogrzewanie działalo....na ta chwile jak zdejme zimny waz to pluny jest ledwo co A dlaczego jak bede trzymał auto na obrotacvh to opgrzewanie dziala i weze robia się ciepłe a jak pusze na wolne oboty to jeden jest nadal cieply a drugi robi sie zimny ???

a teraz cie zaskocze..... waz z dziurka jest na dole a bez dziurki o góry ?? czy tak ma byC?? u mojego kolegi jest na odwrót Ja jestem z koscierzyny

Dzieki za info... moj mechanik juz nie moze patrzec na moje auto i nie moze uwierzyc ze moze byc az tak zapowietrzony..... :( 2 weze powiny byc ciepłe????

Kolego a powiedz mi jeszcze takie cos proszę...który waz jest doplywem a ktorym odpływem plynu do nagrzewnicy??? U mnie jesden jest u góry a drugi na dole. Waż u góry ma dziurke do odpowietrzania.... a co sie stanie jak zamienie je miejscami ???? Na tą chwilę jeden wąz jest cieply a drugi zimny...Czy tak powinno byC?? Wyczytałem gdzieś forum, ze moge mieć kamien lub syf w nagrzewnicy i dlatego na wolnych obrotach nie grzeje?? Prawda to ???

to nie moze byc pompa.... jezli temp sie trzyma.... wiec zostaje tylko opcja zapoietrzeia sie ukladu.....

a gdzie jest czujnik wody???

no ale jak ja odpwietrzyc?? dzis na nowo zlałem płyn i nalałem nowy i mechanik "niby" jest ok .....ale jednak nie jest [br]Dopisany: 04 Grudzień 2010, 15:16_________________________________________________a moze w moim klopocie jest winna instalacja gazowa?? jest zamontowana od 18tys km i bylo ok po wymianie plynu juz nie jest..... moze gaz ma cos z tym wspolnego ze nie idzie odpowietrzyc auta???

Mam identyczny problem... wszystko bylo ok do dnia kiedy zmienilem plyn letni na zimowy....i teraz jest jazda..... pompa wody raczej nie padał bo wszystko było ok dopoki nie zmienilem plynu.... nooo chyba ze to dziwny zbieg okolicznosci...... a moze winna jest insa\tlacja gazowa ktora jest zamontowana???

Ten post nie dotyczy mojego problemu poniewaz mam caly czas temp. na 90stop a czujnika wody tez nie zdjemowale co jest najlepsze ze tydzien temu bylo wszystko ok a po wymianie płynu jest kibel.... jak trzymam silnik na obrotach to leci ładne ciple powietrze ale ja puszcze z obrotów to leci letnie..... Jakies porady???

Witam Mam problem z ogrzewaniem Nedeszły mrozy i okazało się ze trzeba wymienić płyn w chłodnicy ponieważ był juz do niczego. Przed wymiana ogrzewanie chodzilo bez jakichlkolwiek problemów. Mechanik zlał stary płyn u uzupełnij nwoym zimowym i zaczeły się kłopoty. 1-ego dnia nie było ogrzewania wiec mechanik zacząl odpowietrzac układ. zajeło nam to 2 dni (po 2 godzinki). Niby jest ok ale ja nie jestem zadowolony ponieważ jak dzis rano wsiadłem do samochodu (było -14stop na dworzu) właczyłem silnik i czekałem,.... ale cały czas lecialo zimne powietrze...(przed wymiana płynu jak juz temp silnika była na 65 stop bylo czuc lekko cieple powietrze)...czekałem dalej i jak doszlo do 90 stopnie to nadal bylo zimne powietrze, wiec dodałem gazu i trzymalem oborty na 2,5tys to zaczeło leciue cieple powietrze Pojechałem w trase jakies 120km i ogrzewanie dzialalo. Poszłem załtwic swoje sprawy wroclem odpalam autko czekałem az silnik bedzie mial 90 stop i..... leci zimne...znowu potrzymalem go na obrotach i ogrzewanie zaczeło działac Co sie dzieje z moim autkiem ?? przed wymiana plynu nie mialme takich kłopotów silnik nie byl przegrazny ani niedogrzany ....temp trzyma bez zadnych problemów .... gdzie lezy problem ???? Prosze o pomoc

mam podobny klopot... tylko u mnnie wyglada tak ze mam ustaione na 24 stopni po prawej i lewej stronie.... z prawej leci cieple a z lewej zimne... czasami wraca lewa strna do normy aby po chwili znowu wuiac zimny....na VAG zero błedów.... Jakis pomysl ????

Witam serdecznie Mam putanko dp uzytkowaników wujmując lewe badz prawa kratkę nawiewu widac taki mały uklad scalony. O ile sie nie mylse to sensor temperatury. Moje pytanie.... co czego on sluzy i jaka jest jego funkcja????? Pozdrawiam

a czy z tym silniczkiem moze zwiazany byc moj problem taki jak: ''dziwnie zachowuje mi sie climatronic/ogrzewanie w moim aucie. Climatronic nastawiony na 18stop. a leci jakby bylo na 25 stop. Czasami mam tak ze temp. nastawiona po obu stronach na 23stop i z lewa strona ok a z prawej strony leci zimno a dzis naprzyklad zrobilo sie na odwrót szyby/srodek/nogi dziala ok problem jest tylko z temp. ze potrafi szalec i ustaiwac sie jak sobie chce.... (zyje wałsnym zyciem ale tez czasami potrafi byc wszystko oki)''????

Z klimatornica nie chce sie usunac a z silnika usunal ale pewnie worci

Dzis vagowałem autko i wyskoczyly mi nastepujace błedy: 00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller P1635 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Dziekuje za pomoc

Witam Szanowne Grono! Mam dziwny problem z ogrzewaniem. Bardzo dziwnie zachowuje sie klimatornik. Na klimatroniku ustawie na przyklad temperaturę 22*C po obu stronach, nawiew ustwiony na kratki srodkowe i zaczynaja się dziwne zachowania i anomalia. Prawa strona leci cieple powietrze a lewa strona chlodniejsze czasami odczuwalne zimno. Od czasu do czasu potrafi to sie zamienic i lewa grzeje a prawa chlodzi. Gdy podniosze stopien po stopniu temperaturę po "chłodniejszej stronie" to po chwili jakby zaskoczula i zaczyna leciec cieple powietrze. Po Vaq-niu wystepuje tylko bład 000716 bład klapy recylkulacji ale uważam, że to nie ma nic z tym wspolnego. Jakbym mial drugie autko to bym sprawdzal jak dziala kliamtronic i ogrzewanie ale nie mam Czy jest ktos wstanie mi pomoc i wyjasnic te anomalia??? Pozdraiam

połacz razem zołty z czerownym. Czerowny to prad a żołty pamieć