eneron

Gregory87 - wielkie dzięki W przyszłości mógłbym Tobie zawrócić głowę jeszcze raz z VINem ? Tylko nie wiem jak wysyła się PW (wstyd)

Poproszę o rozkodowanie: WAUZZZ8E33A230273

Rozglądam się za B6 1.8T tylko Avant, najchętniej na wersję 163KM, natomiast blisko mnie bo około 150 km ode mnie niby jest na sprzedaż BEX, właściciel mówi, że nie ma wlepki we wnęce koła zapasowego. Podał natomiast VIN. Czy po VINie można dojść jaki silnik siedzi pod maską ? (oczywiście o ile nie był wymieniany). Trochę już się najeździłem za "pięknymi" autami w ogłoszeniu, na żywo ręce opadają dlatego chciałbym najpierw dowiedzieć się, jaki silnik siedzi pod maską tej B6

Również polecam kolegę zaprzal , dodał koników do mojej ciężkiej A6 i teraz autko fajnie zapitala w porównaniu z tym co było przed programem Jak ktoś ma TDI to nie ociągać się, tylko chipować Radość z jazdy gwarantowana

Witam. Może ktos z Was wie jakie jest kodowanie centralnego (?) aby można było zamykać szyby z pilota tylko po jednokrotnym naciśnieciu guzika, bez konieczności trzymania przytrzymywania przycisku na pilocie? :gwizdanie: Obecnie mogę otiwerać/zamykać szyby pilotem ale muszę trzymać cały czas guzik wciśnięty Przy otwieraniu szyb to pół biedy ale przy zamykaniu szyb metodą trzymania guzika na pilocie muszę sprawdzać wzrokowo czy wszystkie szyby sie domknęły gdyż każda szyba zamyka sie w innym tępie Jak ktoś wie jak to zrobić to proszę o opisanie tego

Program nazywa się VAG EEPROM i dziala tylko do rocznika 99 i chyba tylko z kabelkiem na COM ;( Dziś sprawdzałem i nie idzie u mnie No fund ECU

Podaj maila to Ci podeślę programik, którym ponoć można odczytac przebieg, jeszcze u siebie nei sprawdzałem ale moze jutro wieczorem to zrobię Także będziesz królikiem doświadczalnym

A ja widze auto po tunnigu a ja widze ze brakuje kilku logow ... i sklonny jestem zamknac temat ... A ja widze auto po tunnigu a ja widze ze brakuje kilku logow ... i sklonny jestem zamknac temat ... Spanky z tymi skłonościami to się jeszcze trochę wstrzymaj Zaraz siadam w autko, podpinam VAGA i pologuje bydlaka no i ofkors wrzucę już wszystkie logi (o ile bateria znowu nie zdechnie ) Nie mogę zlogować auta - nie zapisuje mi pełnych logów !! Otóż logi dynamiczne z grup 000 oraz statyczne 000 i BS 000, w ogole sie nie zapisały żadne wartości a grupy w BS robiłem po 2 razy , jedynie jest nagłowek loga ale brak jakichkolwiek cyferek Grupa 011 była robiona 3 razy i za każdym razem dziwne wartości tzn cały czas do 4,4 tys obr byłciąg a na logach widać, że przy 2,7 tys rpm obroty nagle spadly do 861 rpm czyli do obrotów biegu jałowego !! a przez te 3 proby grupy 011 autko równo i dobrze ciągnęło do końca Czy może to być jakis problem z komunikacją ? Jutro znowu czekają mnie logi... a jest ich okolo 20 (dynamiczne i statyczne)

a jakie jeszcze grupy są potrzebne do okreslenia stanu zdrowia AFNka ??

Witam Czy ktoś może dosyć szczególowo opisać logi dynamiczne?? Co jest z nimi nie halo ? ? Grupa 003 Grupa 008 Grupa 011

Witam! Co możecie mi powiedzieć o tym wykresie po zawirusowaniu http://zaprzal.info/afn.jpg ?? Chyba wygląda to dobrze ale chce poznać Wasze zdanie co o tym wykresiku sądzicie :gwizdanie:

Witam Chciałbym troszkę podnieść moc w mojej A6 Niestety 110KM w ciężkim aucie radzi sobie średnio Czy ktoś z Was może wie gdzie w Białymstoku i okolicy można zrobić dobrego wiruska ? Prosze o namiary i opinie na temat konkretnego zakładu

Witam Dziś coś się stało z oświetleniem wnętrza po otwarciu przednich drzwi pasażera... a mianowicie chodzi o to, że gdy otworzę drzwi przednie pasażera, światełka na podsufitce mrugają z częstotliwością okolo 1 sek, ledwo się jarzą, zginęło podświetlenie nóg pasażera, nie pali sie czerwona lampka w drzwiach oraz nie pali się lampka pod drzwiami podświetlająca ziemie po otwarciu drzwi ;( ;( Gdy zgaszę silnik i otworzę drzwi pasażera światełka na podsufitce zapalają się normalnie tzn świecą się ja kdawniej i nie mrugają ale gdy drzwi zamknę, światełka na podsufitce odrazu gasną bez żadnego opóźnienia a w drzwiach i w nogach pasażera w ogóle się nie świecą ;( : Czy to może być brak masy? Gdzie jej szukać? (z elektryki jestem kompletnie zielony ) Dlaczego zgasło podświetlenie w drzwiach, pod drzwiami oraz nóg? Dlaczego na zgaszonym sliniku przestaje mrygać ale nie ma opóźnionego wygaszania lampek? Może ktoś coś takiego miał? Dodam, że stało się tak po okolo 2 godzinnej jeździe podczas deszczu... :gwizdanie:

Z tego co wiem to każde Audi A6 C5 ma seryjnie montowany termometr. Chyba miałem coś grzebane w liczniku bo podczas zabawy VAGiem przy teście wskaźników powinny zmieniać się rózne wartości np km na mile itp u mnie połowa tych testów jest po prostu "nieobecna" tzn nie ma testu kontrolek a działają, nie ma testu przestawienia km na mile itp. Działają tylko wskazówki a VAG nie pokazuje żadnych błędów, gdy podłączałem vaga do A4 kolegi z takimi samymi zegarami co u mnie u niego wszystko pięknie VAG testuje u mnie tylko same wskaźnik oprócz ładowania i temp. oleju

Witam. W mojej Audi nie pokazuje się temp zewnętrzna przy zegarach ;( Wyczytałem na Forum A3, że trzeba przeprowadzić adaptację VAGiem aby pojawiły się wskazanie temp (najprawdopodobniej mam tą opcję wyłączoną). Wchodze zgodnie z opisem na Forum A3 w opcje "17 Instruments" nastęnie w "Adaptation - 10" później ustawiam nr kanału 19 i tu powinno dac się odczytać wartość a u mnei wszystkie okienka kału 19 są nieaktywne Czy ktoś z Was wie w jakim kanale i jakie wartości należy zmienić, żeby zaczęła się wyświetlać temp zewn? Dodam, że mam A6, zegary bieda z nędzą tj. same kontrolki bez Fisa czy "półfisa"

Niewymienialny??? ;( Nie ma mowy o odłączeniu bo bez suba dźwięk jest do du.. Z drugiej strony jak kupię używkę, to i tak nie mam pewnosci czy sub używany nie jest już na wykończeniu Z drugiej strony w A6 subwoofery z seryjnym systeme Bose miały dwa głośniki basowe w skrzyni (u mnie jest jeden) i jełi wyhaczyłbym taki subwoofer z dwoma głosnikami to czy nie będzie problemu z podłączeniem pod wtyczke, która obsługiwała suba z jednym głosnikiem??[br]Dopisany: 24 Luty 2009, 17:55_________________________________________________ Czyli muszę oddać wzmacniacza do magika, żeby je uleczyl? Samemu chyba nic nie zrobię ????? Przejrzałem Allegro i jest zwykły sub Blaupunkta za 100zł ale i jest sub Bose za 300zl? Czym się te dwa suby od siebie różnią?? Jeśłi np kupię suba Bose i zechcę podpiąć w miejsce starego to czy kostki będą pasowały???? Sub BOSE: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=556515780 Sub zwykły: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=564906993 Widać, że Bose ma 2 głośniki ale i inny kształt... ciekawo jak z kostkami?

Jeśli nie grają żadne głośniki po zmianie radia z ori na inne to na pewno oznacza to, że masz głośniki puszczone przez ori wzmacniacze (BOSE) i pewnei masz ori suba w bagażniku tzn. Twoje głośniki są aktywne i żeby dźwięk się pojawił należy podać sygnał z radia na wzmacniacze. Ja u siebie po zmianie radia ori Concert na Blaupunkta Bronx mp75 też miałem problem z dźwiękiem.... Magik podłaczył mi radio w jakiś sposób przez jakieś urządzenie, że teraz wszystko pięknie gra :gwizdanie:

Witam. Mam Audi A6 C5 z 9 głośnikami w tym subwoofer oryginalny. Problem polega na tym, że subwoofer "harczy" cały czas nawet gdy na maxa wyciszę basy oraz gdy radio bardzo mocno ściszę, że ledwo co słychać to z okolic subwoofera wydobywa się "harczenie", które jakby nic nie miało wspólnego z poziomem głośności czy ilością basu, harczy ciągle tak samo i nie ważne ile basu jest ustawione ;( :/ Chciałbym się dowiedzieć jaki głośnik tam siedzi? Ktoś może suba rozbierał i ma fotki ? :gwizdanie: Chodzi mi generalnie o pasmo przenoszenia, jego moc nominalną, średnice itp Myślę, że w A6 jest taki sam głośnik basowy co w A4 więc może ktoś z Was już kiedyś pchał paluchy do suba i wie co nieco Jeśli np wymienię ori głośnik na inny np Lanzar (basowy) to czy nie będzi eto tak, że bas zginie z powodu niedopasowanej objętości skrzyni do możliwości głośnika? AHA Cały zestaw audio mam fabryczny sygnowany logiem Blaupunkta tzn radio Concert na podzespołach Blaupunkt, głośniki w drzwiach Blaupunkt to i może sub też blaupunkt? Ma to jakieś zanczenie prz yokreśleniu jaki mam głośnik basowy ???

Dzięki Panowie za wyjaśnienia Auto po czyszczeniu turba teraz jeździ jak nówka, ma kopa, i jużn ie odcina przy 2,2 tys rpm na 4 i na 5 biegu jak było przed czyszczeniem Male OT Wczoraj jeździłem kolegi Ibizą 99r 1,9 TDI 110KM i powiem Wam, że wgniata w fotel naprawdę solidnie na każdym biegu, braliśmy się z nową Hondą Accord 2,0 benz i ta Honda to padaka przy Ibizie 1,9 110KM :gwizdanie: No ale komfort, jakość wykonania przestroność w Ibizie to... dno , Audi rządzi

Wrzucam logi zrobione przed czyszczeniem i po czyszczeniu turba, może ktoś fachowo opisać to? Widzę po tych logach, że turbo już się "uspokoiło" ale czy mozna coś wiecej z tych logów jeszcze powiedzieć? Logi z kanału 11 przed czyszczeniem turbo ,Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,Duty cycle,,,,,,,,,, ,TIME,-2 to +2,?,?,Regulator valve?,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.35, 1449, 1724, 1122, 24.7,,,,,,,,,, ,0.79, 1512, 1744, 1275, 25.5,,,,,,,,,, ,1.26, 1596, 1785, 1479, 28.7,,,,,,,,,, ,1.72, 1701, 1826, 1734, 47.4,,,,,,,,,, ,2.17, 1806, 1887, 2009, 59.4,,,,,,,,,, ,2.63, 1932, 1948, 2234, 69.7,,,,,,,,,, ,3.09, 2058, 1948, 3978, 80.9,,,,,,,,,, ,3.54, 2184, 1948, 2499, 88.9,,,,,,,,,, ,3.98, 2268, 1948, 2540, 94.4,,,,,,,,,, ,4.45, 2373, 1948, 2550, 94.4,,,,,,,,,, ,4.91, 2499, 1948, 2560, 94.4,,,,,,,,,, ,5.36, 2604, 1948, 2560, 94.4,,,,,,,,,, ,5.82, 2688, 1948, 2560, 94.4,,,,,,,,,, ,6.28, 2772, 1948, 2560, 94.4,,,,,,,,,, ,6.73, 2835, 1948, 2560, 94.4,,,,,,,,,, ,7.19, 2961, 1948, 2560, 94.4,,,,,,,,,, ,7.65, 3045, 1948, 2560, 94.4,,,,,,,,,, ,8.10, 3129, 1948, 2570, 94.4,,,,,,,,,, ,8.56, 3234, 1948, 2570, 94.4,,,,,,,,,, ,9.03, 3297, 1948, 2560, 94.4,,,,,,,,,, ,9.47, 3318, 1948, 2560, 92.4,,,,,,,,,, ,9.94, 3360, 1948, 2448, 92.4,,,,,,,,,, Dalej jużn ie dało się logować bo następowało przeładowanie i koniec jazdy Logi po czyszczeniu turbo Friday,20,February,2009,15:14:12 038 906 018 G ,, 00SG 1608, ,Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,Duty cycle,,,,,,,,,, ,TIME,,?,?,Regulator valve?,TIME,,,,,TIME,,,, MARKER,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,,STAMP,,,, ,0.00, 1617, 1785,1397,26.3,,,,,,,,,, ,0.45, 1701, 1826, 1673, 47.8,,,,,,,,,, ,0.91, 1806, 1877, 1999, 61.8,,,,,,,,,, ,1.36, 1911, 1948, 2162, 68.1,,,,,,,,,, ,1.82, 2058, 1948, 2213, 74.5,,,,,,,,,, ,2.28, 2184, 1948, 2020, 68.9,,,,,,,,,, ,2.73, 2289, 1948, 1948, 67.7,,,,,,,,,, ,3.19, 2415, 1948, 1918, 66.9,,,,,,,,,, ,3.65, 2520, 1948, 1938, 68.5,,,,,,,,,, ,4.10, 2625, 1948, 1989, 71.3,,,,,,,,,, ,4.56, 2730, 1948, 2009, 72.1,,,,,,,,,, ,5.03, 2835, 1948, 2009, 72.9,,,,,,,,,, ,5.47, 2940, 1948, 1979, 72.1,,,,,,,,,, ,5.94, 3045, 1948, 1846, 66.1,,,,,,,,,, ,6.40, 3150, 1948, 1836, 67.3,,,,,,,,,, ,6.84, 3234, 1948, 1877, 68.5,,,,,,,,,, ,7.31, 3339, 1948, 1877, 68.5,,,,,,,,,, ,7.77, 3423, 1948, 1856, 67.3,,,,,,,,,, ,8.22, 3507, 1948, 1867, 68.1,,,,,,,,,, ,8.76, 3612, 1948, 1897, 68.5,,,,,,,,,, ,9.24, 3696, 1948, 1907, 68.5,,,,,,,,,, ,9.72, 3801, 1948, 1938, 68.9,,,,,,,,,, ,10.16, 3885, 1948, 1948, 68.1,,,,,,,,,, ,10.63, 3969, 1948, 1948, 68.9,,,,,,,,,, ,11.09, 4032, 1938, 1948, 69.3,,,,,,,,,, ,11.58, 4116, 1928, 1948, 70.5,,,,,,,,,, ,12.11, 4200, 1918, 1948, 71.7,,,,,,,,,, ,12.64, 4284, 1897, 1918, 71.3,,,,,,,,,, ,13.15, 4368, 1867, 1877, 69.7,,,,,,,,,, ,13.67, 4431, 1846, 1816, 69.7,,,,,,,,,, Później wrzucę jeszcze logi z grup 003 oraz 008 P.S Czy logi po czyszczeniu turbo wykonane są prawidłowo ??????

Jak Ci się zaświeci rezerwa to też napiszesz o tym i zapytasz się co robić??

o ooooooo dobrze ze sie nie zakladalem byłem przekonany ze to 16V skoro 8v 1,6 cordoba, golf mialy 75 km to na chlopski rozum 101KM myslalem ze ma 16V :gwizdanie:

Kumpel dziś mi mówił, że naprawiałgłowiecę od Audi A4 1,6 100KM ......... ośmio zaworową Ciagle mi się wydawało, że 8 zaworowe 1,6 miały kiedyś (golf III, Audi B4, Cordoba) z tej pojemnosci i z 8 zaworów moc 75KM i chyba czasami 90KM trafialy się ale żeby 100KM z 1,6 8v Intertesuje się trochę motoryzacją ijakoś nie mogę sobie przypomnieć że kiedykolwiek w A4 były montowane silniki 8 zaworowe a jużn a pewno nie 8 zaworowe i 100KM :gwizdanie: :gwizdanie: Czy ktoś może mnie szybko oświecić?

Na napęd, spowoduje nieprawidłowe działanie i może prowadzić do awarii. Sorry Ale troche to śmieszne Co może uszkodzić? Coś w zawieszeniu, koła, felgi czy opony? Mialem przedtem MOndeo na 185/65/14 stal, później alu 195/50/16, później zmieniłem opony na 205/55/16 (prawie jak allroad - bez gleby) i tak jeździłem 2,5 roku i nic a nic się nie stało U kumpla w Grande punto fabrycznie byly stalówki 175/65/15, teraz ma 205/55/16 i też nic się nie psuje. A opony mam 205/50/17

Nie wiem na ile, jeszcze nie jeździłem. Znajomy ma w Grande Punto na feldze także 7,5 osadzone 205 opony i rok jeździł i nic nie narzekał i się nie skarżył i u niego koła wyglądają normalnie na oponach Good Year Excellence. U mnie opony są nałożone i wyglądają normalnie (nawet jak na aucie były założone to normalnie wyglądały) Opony Michelin Pilot Primacy