Spawn1984

Wymieniałem same ślizgi bez napinaczy (zakupione w aso). Trochę żałuję że nie wymieniłem napinaczy (400 zł więcej) moje auto ma przy rozgrzanym silniku 1,5 bara a jak się porządnie rozgrzeje olej to jest 1,2 bara. czym jest spowodowane to grzechotanie ? niektórzy mówią że to hydrauliczne popychacze zaworów a inni że łańcuch nie ma naprężenia... .

Taka małą ... ale gorzej jest jak auto rozgrzeje i jak odpalę po 30 min gdy olej jest jeszcze ciepły. Można się tego jakoś pozbyć ?

niestety nie mam możliwości sprawdzenia

tak na razie stare ... i tak już się nieźle zapożyczyłem niestety to musi poczekać

Cena samych ślizgów 800 zł + 400 za napinacze. Jakie powinno być ciśnienie oleju w tych silnikach ?

Wymieniłem silnik, sprzęgło, oczywiście wszystkie oleje, wskaźnik ciśnienia i temperatury oleju, nowe ślizgi rozrządu, no i robocizna oczywiście. Troszkę się nazbierało

zdecydowanie za dużo 14 000 ... tak mniej więcej wyszło ... na razie pojeździłem pół dnia i wydaje się iż wszystko powinno być ok

hehe zobaczymy w przyszłym tygodniu odbieram autko zobaczymy co z tego wyszło

Można było zaradzić lepiej pakując paczuszkę kiedy wracałem feralnej nocy do domku to kilka kilometrów przed "tragedią" wysłuchałem takie lekkie grzechotanie przy jeździe ze stałą prędkością. Mechanik sprawdził pompę i się okazało iż ma trochę za niskie ciśnienie ale też był pęknięty jeden ślizg na łańcuchu (ale o dziwo nie na tym który przeskoczył). silnik już zakupiłem i profilaktycznie wymieniłem wszystkie ślizgi i sprawdziłem pompę i wszystko powinno grać zakupiłem również wskaźnik ciśnienia i temperatury oleju pod koniec tygodnia odbieram autko no i zobaczymy

Opcja remontu legła w gruzach ... mój kochany mechanik źle zapakował silnik do wysyłki i coś popękało muszę szukac innego "serduszka" można jeszcze kupic nowy od niemców za 5,500 E ;/ najprawdopodobniej na pompie olejowej było ciut za niskie ciśnienie i dla tego przeskoczył na łańcuchu

Pytanie nie aktualne .... sprzedający wysłał mi filmik jak to chodzi ... tragedia ... chyba będe musiał się zdecydować na naprawę mojego silnika bo znalezienie całego w dobrym stanie granicy z cudem a wydać 10 klocków na "nie wiadomo co " , to prosta sprawa

Panowie czy ten silnik mi podejdzie ? : Motor BBK Audi S4 B7 8E B6 A6 4.2 344PS Allrad | eBay . Niby z b7 z 2005r ale bez FSI i oznaczenie bbk .

Witam Panowie. Niestety nie było mnie w kraju ale już wiem co z moją eską niestety przestawił się rozrząd i urwało jeden zawór szukam silnika ... może ktoś może coś polecić ?? albo jakiegoś rozbitka ?

Panowie mam zamiar zamontować wskaźnik ciśnienia oleju. Może macie jakieś doświadczenia w temacie ? mile widziane fotki interesuje mnie coś takiego : WSKAŹNIK CIŚNIENIA OLEJU BAR SMOKE FI 52mm BLACK (3803955313) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Mój na trasie przy spokojnej jeździe spalił 13L LPG Więc byłem w ciężkim szoku . Przy średniej prędkości 160 wyszło już około 19 L. Ale uważam że jak na ten silnik to i tak nie jest źle Oleju nie zauważyłem żeby spalił cokolwiek. Zalałem 5W30 zrobiłem 1000 km i na bagnecie prawie nic nie ubyło. Wszystko było super puki sie nie sypnęło Ale V8 jest warte chyba każdych pieniędzy

Auto w sumie mam od niedawna na liczniku ma 127000 i raczej jest to autentyczny przebieg. Niestety mój mechanik ma czas dopiero w przyszłym tygodniu więc autko stoi i czeka na swoją kolejkę aaa i jest to 2004 r .

Niestety fotki nie mam. Instalacje zakładałem w zakładzie 4X4 auto gaz Osowa, instalacja to BRC z podwójnym reduktorem i wtryskami chyba barakuda. Już razu niego zakładałem w 2,7 BT i byłem bardzo zadowolony. u tego mechanika robię auta od lat i nigdy nie narzekałem z tego co wiem to robił już taki silnik. Warsztat "MAX" w gdańsku. We wtorek porobię jakieś fotki bo dopiero wtedy będę miał dostęp do auta. ---------- Post dopisany at 19:39 ---------- Poprzedni post napisany at 19:37 ---------- Mam jeszcze takie pytanko: jaki kabelek sobie kupić i z kąt dorwać Vag'a ? Możesz coś polecić ? coś sprawdzonego ?

Tak, ale na gazie nie zrobiłem jeszcze nawet 1000 km . Zastanawiałem się przy okazji czy nie wywalić katów ale troszkę obawiam się "zgniłych jajek" z wydechu ;/. Mechanik mi powiedział że pompa olejowa może mieć za słabe ciśnienie i łańcuch nie napina się tak jak powinien. No i poranne odpalanie .... klekot, ale nie dłużej niż sekundę więc się za bardzo nie martwiłem ....

Diagnostyki jeszcze nie robił ale dzisiaj rano udało się go odpalić i "na słuch" stwierdził że rozrząd zobaczymy we wtorek. Co przy okazji warto wymienić żeby mieć "święty spokój" ? Niestety nie zaczął się dobrze : 400 km na lawecie w nocy z chorym dzieckiem no ale cóż.... życie

No i niestety .... podróż z sylwestrowej zabawy do domu nie zakończyła się dobrze auto nagle straciło moc i po natychmiastowym zatrzymaniu chodziło nierówno i na bardzo niskich obrotach ponowna próba odpalenia nie powiodła się mój mechanik przypuszcza że być może przeskoczył łańcuch rozrządu teraz muszę czekać do wtorku jak się za uto weżnie Czy wiecie gdzie mogę kupić części do tego silnika ? oczywiście poza ASO :/ a tak BTW to szczęśliwego nowego roku

Z tego co zauważyłem to wydech jest ori . Zastanawiam się czy nie są pozatykane katalizatory. Check nie świeci .... teraz auto postało kilka dni bo byłem na wyjeździe i dzisiaj było oki ale zobaczymy co będzie później.

Już to robiłem .... nic nie wykazuje co prawda nie sprawdzałem jeszcze poszczególnych wartości. Czy Vag wykaże uszkodzony Fazator ?

Panowie mam taki problem : rano autko odpalam i jedzie zupełnie normalnie, ma moc , ale gdy się zatrzymam, zgaszę silnik, i chwilę postoję to zupełnie traci na mocy i tak około minuty może dwóch, później wydaję się być wszystko ok. Może miał ktoś już taki problem ? Zapomniałem dodać iż kiedy objawia się problem przy wciśnięciu pedału gazy w zakresie obrotów od 1000 do 2000 znacznie głośniej niż normalnie buczy układ wydechowy.

Dzięki Panowie w przyszłym tygodniu płukanko i zmiana oleju chyba na jakiś 0W30

Panowie czym najlepiej płukać ten silnik i ile oleju do niego wchodzi ? i jak ktoś zna to również proszę o podanie numeru filtra