ZibiA4

U mnie podobnie ze spadkiem obrotów. Nie ma żadnych złych objawów podczas rozwijania mocy, ciągnie równo, nie szarpie, tylko przy każdej zmianie biegów obroty zostają przez chwilę na wcześniejszych obrotach. Nie ma znaczenia który to bieg i jaka prędkość, po prostu silnik wolno schodzi z obrotów. Mam 1.6 AHL. Co zrobić, żeby normalnie schodził z obrotów??

U mnie w 1.6 AHL popychacze klekoczą cały czas . Nie ma znaczenia ciepły, zimny, długa, krótka jazda, wkurza mnie to, bo kolega z pracy ma golfa z tym motorem i u niego cichutko cały czas pracuje. Jak słychać na ciepłym to czekają mnie popychacze. Może ktoś podać przybliżoną cenę takiej operacji, tzn. materiały i robocizna??

do mnie jacyś spece włamywali się łomem , odgięli górna ramkę tak, że można było rękę włożyć . auta nie ukradli tylko szkód narobili. razem z blacharzem dogięliśmy tą ramkę z powrotem, ale chociaż wizualnie nie różni się od tej po stronie kierowcy ( odginali drzwi pasażera ) to właśnie powyżej 140 km/h świszcze wiatr w górnym narożniku drzwi Z zewnątrz uszczelka idealnie dolega, jednak już nie wszytko musi dolegać w 100% tak jak w fabryce

Moje A4, w skrócie 1.6 AHL tylko 100KM ;( wcześniej miałem golfa 3 TDi, więc przesiadłem się do wolniejszej furmanki

Jak w temacie chciałem się przywitać :>