Bruno_74

No dobra ale wadliw miałeś zawór we wkładzie do pompy czy żle rozumiem...

Reduktor po regeneracji, wtryski nowe(gazowe oczywiście). Poza tym co to ma wspólnego z odpalaniem na benzynie. Wczoraj wymieniłem wkład pompy paliwa, problem pozostał....

Witam. Mam problem z odpaleniem auta rano na benzynie. Problem dotyczy tylko odpalenia pierwszego po nocy. Póżniej przez cały dzień jest wszystko ok. Mam założoną instalację gazową. Kilka dni temu brakło gazu i przez resztę dnia jeżdziłem na benzynie. Rano następnego dni odpaliła bez problemu. Nie jest tak że wogóle nie chce odpalać, po prostu około 7 sekund muszę ją pokręcić. Wczoraj wymieniłem filtr paliwa i nie ma poprawy. Pomysły?

Stan płynu w normie. Ale problem leżał w lewym kole na kostce, była zaśniedziała. Po wyczyszczeniu kika dni było ok, ale znów daje znać. Wyczyszczę jeszcze raz dokładnie powinno pomóc na 100%. Dziekuję za pomoc

Witam. Mam problem z zapalającą się kontrolką hamulca ręcznego (plus ta główna na wyświetlacz) Jakiś czas temu sytuacja miała miejsce przy niskich temperaturach i tylko przy skręcie w prawo. Teraz temperatury na plusie i wystarczy lekki skręt w prawo i od razu piszczy trzy razy i spokój. W lewo jest ok, odnoszę wrażenie, że jak się chwilę pojeździ objawy są coraz rzadsze. Czy macie pomysły co może być przyczyną. Dodam tylko, ze z hamowaniem nie ma żadnych problemów.

NO może opaska pomoże ale na chwilę. Przerabiałem ten sam problem, miałem pęknięty weżyk na zgjęciu przy zawiasie. kombinowałem z łącznikami od poloneza wszystko pomagało ale na chwilę. Proponuję wymianę całego wężyka i będziesz miał świety spokój. No jest przy tym trochę pracy ale uwież mi zaoszczędzisz kupę nerwów. Największy problem jest z przeciągnięciem nowego wężyka przez profil zamknięty. Ja użyłem wcześniej wspomnianego plastikowqego łacznika przewodów spryskiwaczy od poloneza zaczepiłem na stary waż i jakoś przeciągnąłem. Zajęło mi to 2 godziny z demontażem zbiornika płynu do spryskiwaczy. Podczas pracy poszły 4 browary ale dodam, że okoliczności przyrody sprzyjały. Piękne słońce i 20 stopni na plusie. Życzę powodzenia.

Środek firmy BUZIL o nazwie BUZ POINT. Gwarancja, że jak to tylko klej zejdzie.

OK wielkie dzięki bardzo mi pomożesz, czekam na screena

Przydał by się screen jakiegoś avj może ktoś z forumowiczów pomoże?

U mnie też regulatora nie widzę pod maską i jeżeli tam go nie ma to jest na bank w filtrze. A jeżeli ktoś zmieniał kolektor to mi nic o tym nie wiadomo. Czyli nie masz tego króćca tak? Ty też masz avj 150 km?

http://imageshack.com/a/img40/741/rr30.jpg Według tego zdjęcia mój przerwany przewód powinien iść do regulatora ciśnienia. Podobno w avj jego tutaj nie ma i ja u siebie też nie zauważyłem tego regulatora. Mam tylko "uciętą/urwaną?"samą końcówkę wężyka. http://imageshack.com/a/img607/8574/s9zk.png A z etki jeżeli dobrze widzę wychodzi tylko jeden, czyli chyba ?????? tam powinna być zaślepka?

Witam. Zamieszczam linka do tematu z moim problemem z prośbą jak w ostatnim poście o zamieszczenie screena z etki: http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/prosze-analize-logow-b6-1-8-t-avj-285496/ ---------- Post dopisany 18-02-2014 at 17:24 ---------- Poprzedni post napisany 10-12-2013 at 11:21 ---------- Znalazłem chyba przyczynę błędu 17544. urwany przewód na kolektorze ssącym. Z kolektora wystają dwa króćce na jego końcach. I teraz mam pytanie bo bliżej atrapy mam nałożony przewód a bliżej kierowcy jest urwany. Z tym że nie widzę żadnego luźnego przewodu a ponoć ten przewód powinien iść do regulatora ciśnienia paliwa. U mnie regulatora nie ma w tym miejscu, wyczytałem gdzieś, że w avj regulator jest w filtrze paliwa. Czy ten przewód gdzieś idzie, czy po prostu mam urwaną zaślepkę. Na bank zasysa tam powietrze. ---------- Post dopisany 19-02-2014 at 07:55 ---------- Poprzedni post napisany 18-02-2014 at 17:24 ---------- Nikt nie pomorze

Witam wszystkich. DJ zgubiłeś telefon?

Dzień dobry wszystkim.

Przyszedłem się przywitać. Dzień dobry

Kolego Marcinie faktycznie masz rację, że trochę kombinowałem, ale Ty mówisz o sytuacji z przed ponad roku i wtedy problem dotyczył zupełnie innego błędu. I masz rację, że wtedy gdybym od razu zrobił to co mówiliście nie bujał bym się z checkiem przez rok czasu (gazowcy partacze )Być może źle mnie zrozumiałeś, ale podczas mierzenia ciśnienia paliwa wspominałem Ci co trzeba sprawdzić według wytycznych z ross tech, mianowicie: Possible Solutions Check Mass Air Flow (MAF) Sensor Check Fuel Pressure Regulator Check Fuel Pump Check Intake/Exhaust System for Leaks Check Secondary Air Injection for Leaks Check Vacuum Lines for Leaks Widocznie Ty mnie nie zrozumiałeś albo ja Ciebie. Teraz już jest to nie ważne, ale chociaż mam jasność że muszę sprawdzić dolot. Tylko to nie jest takie łatwe, przynajmniej dla mnie bo fachowcem nie jestem tak jak Ty. Może poprosił bym kogoś uprzejmego o wklejenie screena z etki, który pokazuje cały układ dolotu, bo nie bardzo wiem które konkretnie przewody mam sprawdzić. (avj 1,8T)

Koledzy z klubu podłączyli manometr i pokazywał na wolnych obrotach 3,5 bara. Coś tam dodali coś od czegoś odjeli, uwzględnili jakieś tam ciśnienie czy coś, kompletnie się nie znam i powiedzieli, że dolot przy tych wskazaniach jest ok.

Nic się nie działo przez około 1,5 roku do momentu kiedy wyskoczyło to 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean. I nie mówię, że wymieniam tylko chcę usunąć przyczynę tego błędu. ---------- Post dopisany 10-09-2013 at 08:46 ---------- Poprzedni post napisany 09-09-2013 at 17:42 ---------- Dobra zapytam inaczej. Czy oprócz tego faktu, że wskazania przepływki są takie jak w mocniejszym silniku coś jeszcze zwróciło Waszą uwagę. Jakieś nieprawidłowości albo złe wskazania. Szczególnie w pierwszym pliku, w którym podczas logowania auto mi przerywało? ---------- Post dopisany 04-12-2013 at 15:34 ---------- Poprzedni post napisany 10-09-2013 at 08:46 ---------- Przepływomierz wymieniony błąd pozostaje. Jakieś kolejne sugestie? (Tak na marginesie po wymianie spadło spalanie o około 1,5 l na 100 km )

Dzień dobry

Powitać...

Witam...

Witam Dj żebyś tylko z mechaniki na budowlankę się na stałe nie przerzucił bo będziemy płakać

NO to będzie nas sporo.

Biedna taka saaama. Sama wstaje sama na basenie i na grilu......hmmmm

No powitać z rana.DAvcio dzięki za info, światełka się świecą?