miro1983

Witam. Mam dziwny przypadek. Brzęczy mi przycisk świateł awaryjnych w momencie kiedy włączam lewy kierunkowskaz. Jednocześnie nie świeci mi lewa strzałeczka na liczniku ani kierunkowskaz przedni i tylny lewy. Przy prawym wszystko jest ok. ---------- Post dopisany at 13:17 ---------- Poprzedni post napisany at 12:13 ---------- przed chwila nie dzialaly tez swiatla postojowe. Po krotkim odcinku jazdy dziala wszystko, lacznie z lewym kierunkiem. Nic tez nie brzeczy przy przycisku swiatel awaryjnych. Co jest grane? ---------- Post dopisany 23-06-2012 at 04:37 ---------- Poprzedni post napisany 22-06-2012 at 13:17 ---------- przekaźnik któryś? manetka "pająk"?

jaka temperature ma ciecz chlodnicza? Nagrzewa sie normalnie?

kmieciuuu skad jestes?

ups... dupnęło mi się 16-steczki wkładaj oczywiście.

nie ma się czego bać. Jak już otworzysz "pacjenta" to trzeba robotke skończyć. Ciekawym zestawikiem jeśli chodzi o 13-stki z małym zapotrzebowaniem na prąd jest u-dimension el. comp. 5 ---------- Post dopisany at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany at 21:57 ---------- dystansiki sam sobie możesz z czegoś wyrezać.

zrob tak jak kolega klaczek84 pisze. Napewno bedziesz bardziej zadowolony niz na serii. Ogolnie nie jestem zwolennikiem seryjnych naglosnien. Oczywiscie niektorym styknie ale jesli szukaja konkretnych wrazen to polecam nieseryjne klocki:)

tak jak wyzej. Przeczysc przepustke...

mykenzi tylko za grosze prosze:) ---------- Post dopisany at 12:01 ---------- Poprzedni post napisany at 11:59 ---------- dzieki ZOLTAX:)

Panowie z jakiego filmu to jest? http://1.fwcdn.pl/ph/26/14/322614/160197.1.jpg

Dobre porównanko:)

całe szczęście:) tylko reduktor i wtryski. Jaki polecacie? tak zeby bylo dobrze wydajnie i nie za drogo.

czyli butle i przewody tez mam do wywalenia skoro reduktor mam za slaby?

zawsze mozna cos porezac. Dla chcacego nic trudnego:)

jesli dobrze zrozumialem, to podzespoly gazu mozna skladac w roznej konfiguracji a poznoej jest to tylko kwestia dobrego ustawienial? (np. zostaje przy sterowniku staga a reszte skladam sobie dowolnie?)

jesli ma to byc pod samym radyjkiem to osobiscie polecam u-Dimension EL comp. 6 Twoje radyjko spokojnie je ogarnie:)

jesli chcesz rozwijac swoje car audio to komunikaty na fisie to zwykla pier**la

tutaj potrzeba 5-6 kanalow lub 4-kanalowca pracujacego w trybie Tri-mode (w tej kwocie bedzie ciezko)

za malo konkretow kolego. Czy glosniki maja byc zasilane radiem (kwota wskazuje na to, ze tak) Jesli chcesz wsadzic w przednie drzwi 16-stki to czeka Cie kupa roboty i kolejne koszty. No i jakie masz radyjko bo bedzie potrzeba wypuszczenia jednej pary rca do pieca pod ktorym zagra sub.

jedynie ratuja Cie nastepujace marki: buszmeny, pejongi i inne wynalazki. i to oczywiscie uzywki do tej kwoty. Live is brutal.

ma byc 2-kanalowy czy 4?

w cenie czy w jakosci? W jakosci zdecydowanie. Ceny ma normalne.

to wez z pewnego zrodla np. od uzytkownika o ksywce " rysiuu " od tego On tutaj jest. Daje gware na uzywki.

czyli sterownik sie nadaje? Wystarczy tylko wymienic wtryski oraz reduktor i zakladac? Bo mam jeszcze cale okablowanie oraz butle. ---------- Post dopisany 28-05-2012 at 10:00 ---------- Poprzedni post napisany 27-05-2012 at 23:52 ---------- na gazie wogole sie nie znam. Mam troche modow (fimc, wtryski, i drugi sterownik z mocna mapa) wszystko zdemontowane jakos 2 lata temu ze wzgledu na to, ze powiekszyla sie rodzina i przez ceny paliwa. teraz jezdze na serii 150km (nie wiem ile juz padlo:)) . No i nie wiem czy do tego wroce ale chcialbym miec tak skompletowany gaz, zeby styklo do 250km max (w razie gdybym na jakis czas ja wzmocnil)

dziwne ze zostalo zalozone w 1.8 adr (125km). Gazownik chyba nie zakladalby gazu do mocniejszego silnika jesli nie bylby odpowiedni:/

Witam. Czy ta instalacja LPG z A4 B5 1.8 ADR bedzie pasowała do A4 B5 1.8 T AEB?