knietek

tylko jaką mam pewność, że dana miała mały przebieg ??? pewnie można zobaczyć tylko czy nie cieknie

Dzięki wszystkim za podpowiedzi, może to przyspieszy diagnozę. Jak znajdę przyczynę to dam znać - będzie dla potomnych ---------- Post dopisany 28-04-2014 at 19:40 ---------- Poprzedni post napisany 01-01-2014 at 11:33 ---------- A jednak był to prawy PRZEGUB po wymianie OK Byłem u kilku mechaników, którzy nie rozpoznali usterki. Wymieniłem poduchy bo podobno one też mogą dać takie objawy - po wymianie stuki nie ustały a dodatkowo na nie Ori zaczęło trząść - pytanie do Was czy da się porządne zamienniki jakoś wyregulować bo szlag mnie trafia na jałowym od tych wstrząsów. A może szukać używanych ori bo nowe to kosmos - ok 1,5tyś

witam, tak jak w temacie - w szybszych zakrętach, tylko w prawo, gdy jest odczuwalna siła odśrodkowa coś mi stuka (prawdopodobnie prawy przód). wg mnie nie jest to przegub, gdyż przy ruszaniu do przodu jak i do tyłu na skręconych kołach stuków nie ma. jakiś czas temu miałem delikatne stuki z przodu auta przy jeździe na wprost, które same ustały. zawieszenie jest wymienione. ma ktoś pomysł? a4 B5 TDi 110KM po FL

witam szukam oponek na tę zimę w standardowym rozmiarze 195/65 r15 przeglądałem testy ADAC i Auto Świata z ubiegłych lat i z tego co widzę to opona Semperit Speed-Grip 2 oraz Dunlop SP Winter Sport 4D jest w czołówce a cenowo można ją mieć za ok 200zł. Ma ktoś może doświadczenia z tą oponą ew jakieś swoje typy w okolicach tej ceny? Testy opon zimowych ADAC 2011/2012 w rozmiarze 195/65 R15 - Opony.com.pl http://www.auto-swiat.pl/sites/www.auto-swiat.pl/files/image/test%20opon%20zimowych/wyniki%20testu%20opon%20zimowych.jpg

Ostatnio dowiedziałem się, że w B5 ksenony przy włączeniu nie poziomują się z położenia dolnego, a zostają na takim poziomie, na jakim były przy wyłączeniu moje działają

witam, podpinam się pod temat. Padł mi już zupełnie FIS widać cokolwiek jedynie jak jest zimno. Czy zna ktoś kogoś z okolic Łodzi kto wymieniłby lub naprawił ten wyświetlacz? ---------- Post dopisany 06-06-2013 at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany 20-03-2013 at 21:12 ---------- FIS zrobiony za 330 PLN po lekkich targach (podobno Chińczycy podnieśli ceny i niedługo nie będzie możliwości wymiany poniżej 400PLN). Wymiana szybka i profesjonalna u kolesia pod Łodzią. FIS świeci ciut mocniej niż data na zegarach ale słabiej niż informacje ostrzegawcze na liczniku (zrobię na dniach fotki to wrzucę). Ogólnie jestem b. zadowolony i mam roczną gwarancję, której bym nie miał przy wymianie licznika. ICKSERVICE Tomasz Oklesiński ul. Popielarnia 50 92-735 Łódź tel. 501-494-838 gg: 6222442 skype: tomeklodz e-mail: [email protected] WYŚWIETLACZ LCD FIS VW AUDI A3 A4 A6 TT Z WYMIANĄ (3247159955) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Witam, doradźcie jakie kapcie polecacie do normalnej jazdy (głównie dojazdy do pracy ok 25kkm rocznie). Rozmiar 205/55/16 W testach moją uwagę zwróciły Uniroyal i o dziwo Sava (świetna relacja jakość/cena). Zimą jeździłem na naszej Dębicy i całkiem dobrze sobie radziła a cena za nie była bardzo przyjemna - stąd pytanie czy sens płacić więcej za markę? ---------- Post dopisany at 19:59 ---------- Poprzedni post napisany at 19:52 ---------- A i jeszcze jedno pytanie dot. testów - nie zawsze można znaleźć test opon w konkretnym, interesującym nas rozmiarze i zastanawiam się czy ta sama opona ale w różnych rozmiarach bardzo się od siebie różni? Czy szukając dla siebie opon np 205/55/16 można sugerować się testem dla rozmiaru 195/65/15

Pytanie odnośnie hamowni - ta w Pabianicach jest hamownią drogową, przenośną - czy taka hamownia spełnia te same normy co stacjonarna i czy odczyty są równie dokładne, a może dokładniejsze? Prośba do forumowiczów o opinię na temat tego warsztatu - bo jeśli są fachowcami to nie ma sensu do Warszawy do MR Motors jechać.

widzę, że w Łodzi bieda... a korzystał ktoś z usług MrMotors z Wa-wy? Jak stoją cenowo i ile czasu trzeba poświęcić na zrobienie autka? Teraz do stolicy można szybko śmignąć autostradą a i cieszyć się z osiągów przez godzinkę na powrocie I pytanie poza konkursem do tych którzy podnieśli moc w swoich TDI - jak teraz wygląda spalanie?

witam, post wklejony u góry strony powstał w 2007 roku i zastanawiam się czy może od tego czasu na rynku nie pojawiło się więcej produktów godnych polecenia? Dodatkowo posiadacze Audiczek, którzy przechodzili z mineralnych na syntetyk wkleili by swoje doświadczenia z tym związane, by nowi użytkownicy nie psuli swych autek przez niewiedzę...

witam, zastanawiam się czy w silniku 1,9 TDi 110KM AVG z 1999r. jest sens grzebać - boję sie, że w takiemu staruszkowi można zrobić więcej krzywdy niż pożytku podnosząc moc? Jeśli jesteście innego zdania to może korzystał ktoś ze speca w rejonie Łodzi i jest w stanie polecić?

nie będę zakładał nowego w mojej B5 słychać mechaniczne stuki (jakby jakaś mała obluzowana blaszka) dochodzące z okolic przedniego zawiedzenia przy jeździe po nierównościach, na równej nawierzchni jest wszystko OK. zawieszenie jest ok, po wymianie wahaczy i końcówek drążków. próbowałem sam zdiagnozować i przy naciskaniu przodu nic nie słychać, dopiero przy energicznej pracy zawieszenia podczas jazdy. pomóżcie bo wkurza mnie ten dźwięk, a nie lubię głośno słuchać radia

witam, w mojej A4 nie mogę wejść w kody sposobem opisanym powyżej? B5 po FL z '99 silniczek AVG

witam, po 2 letniej nieobecności wracam na forum i do Audi. Pytanie o Xenony, z tego co wyczytałem po włączeniu świateł powinny się podnieść i wypoziomować, u mnie są cały czas w jednakowej pozycji (przynajmniej tak mi się wydaje) i przy większym obciążeniu tyłu trochę za wysoko świecą. Xenony są raczej oryginalne (spryskiwacze i brak regulacji poziomu w aucie). Na fisie nie wyskakuje błąd. Co mogę sprawdzić bez podpięcia pod komp, ew czy jest ktoś z okolic Łodzi z VAG kto mógłby mi pomóc w tym temacie.

Jestem z Łodzi i jeżdżę A4 Avant B5