Skocz do zawartości

nyper

Pasjonat
  • Postów

    54
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nyper

  1. Szukam zacisku hamulcowego żeliwnego do Audi a4 1.6 na tył, czy taki z passata podejdzie? wygląda na identyczny czy to jest zacisk C38? http://imageshack.us/photo/my-images/707/zacd.jpg/
  2. zerowe pojecie mają niektórzy o instalacjach lpg i mylą pojęcia, silniczek krokowy od lpg to nie to samo co silniczek krokowy w oryginalnej instalacji pb poza tym autor tematu nie ma tego silniczka w 1.8 tylko ten od gazu. Kręcenie śrubką na pałę -jeżeli całe przedsiębiorstwo tak funkcjonuje to brawo brawo. Do autora zapytaj lepiej na forum dotyczącym instalacji LPG, moge dodać tylko tyle że jeżeli chcesz naprawić to samemu to musisz mieć ten interfejs do gazu, sprawdzić sonde lambda ( przez VAG na benzynie to dobry pomysł). Falowanie obrotów w II generacji często jest spowodowane tym że na biegu jałowym mieszanka jest zbyt uboga i silniczek krokowy (attuator) otwiera się aby wzbogacić mieszankę, później powraca do poprzednich ustawień i tak w kółko, najczęściej występuje w upalne dni na rozgrzanym silniku.
  3. sprawdzalem ten czujnik podgrzewając opalarką z termometrem i włączał 1 i 2 bieg w okolicach 80-90 C, jednak po zamontowaniu w chłodnicy nigdy wiatrak się nie włącza choć w korkach temp osiąga nawet 100-105 C[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2011, 23:07_________________________________________________Nikt nie wie dlaczego nie włącza się wiatrak pomocniczy klimatyzacji gdy temperatura płynu przekracza 105 C????????????????????????
  4. nyper

    A4 B5 ADR ADP Termostat

    Chciałbym wyjaśnic sprawe czujników, po przeczytaniu 26 stron było to niejednoznaczne. Na przykładzie silników ADP 1.6 , wystepuja wersje z dwoma lub jednym czujnikiem, ten 4-pinowy jezeli jest sam to wiadomo ze daje informacje na wskazniki i do klimatronika w oryginalne był u mnie czarny z szarą obwódką z logiem oooo nr 958919501A, zamienniki sa chyba zielone i niebieskie bo pojawiaja sie na aukcjach w drugim wariancie dodatkowy czujnik 2-pinowy daje sygał tylko do ECU i jest on niebiesko szary numeru nie pamietam ale z ETKI jest 025906041A. 4-pinowy działa wtedy tylko na zegary nawet po wypieciu tego 2-pinowego. W kazdym razie nie ma co sie sugerowac kolorami czujników tylko numerem i rodzajem wtyczki.
  5. witam, pozdrowienia z Woj. lubelskiego uzupełnij poprawnie profil
×
×
  • Dodaj nową pozycję...