do usług, ale zapomniałem Ci powiedziec o jednym małym szczególe, który w przyszłości ułatwi Ci zycie
w tarczy jest jeden pogłebiony otwór, przy udziale którego przykreca sie tarcze do piasty, co pozwoli bezproblemowo zmienic koło
trzeba w piascie zrobic otwór wiertłem fi5 a nastepnie gwintownikiem M6 przegwintowac i wkrecic nierdzewna srube na imbus
do tego potrzeba wiertła lepszej jakosci, najlepsze jest dwustopniowe do stali nierdzewnej, mozna kupic w Castoramie (ok 14zł)
Dzięki, ja wziąłem śrubę do kół i podkładkę dość sporą i przykręciłem tarczę, zdało egzamin Śrubę serwisową wkręciłem przed samym założeniem koła