Tomaszek28

ale ściągałem kata żeby sprawdzić czy jest drożny więć to tez wyeliminowałem.zastanawia mnie to ze przy zmianie biegów ma takie telepanie silnik które jest odczuwalne w kabinie. bo logi na turbinę robiłem,na czujnik ciśnienia dołaodwania,są wzorowe więc się zastanawiam co to może być.

układ wydechowy też ściągałem i jest drożny,siłownik na zaworze egr tez działa.

zapomniałem dodać ze filtr paliwa też był wymieniony.Co masz na myśli regulować? Jak jeszcze sprawdzić pompowtyrski?

Witam Mam problem z silnikiem o oznaczeniu ASZ,jest to sharan 1.9tdi Opiszę objawy: Zwiększone jest zużycie paliwa,nie można osiągnąć maksymalnej prędkośći,powyżęj 2200tyś.obrotów auto nic nie jedzie.Czasami ma takie szarpnięcia silnik jak by przegóby były walnięte.Jest to odczuwalne przy zmianie biegów. Co sprawdziłęm: -Przepływomierz sprawny, -dołądowanie turbinki również, -czujnik ciśnienia również działa, -wydech drożny, -wszystkie sprawdziłęm węże i przewody,interkuler szczelny. Czy to mogą być objawy pompowtyrskiwaczy? Podłanczając auto pod komputer brak błedów. Podam wartości nie których logów: w grupie 018 wszystkie cztery wartości są równe 0 w grupie 013 przy prędkości ok.2000tyś wtryskiwacze podaja wartości 1cyl.-0,78 2cyl. 0.64 3cyl.0,16 4cyl.-0,09 Proszę o podopwiedz co jeszcze mogę sprawdzić albo jaka może być przyczyna takiego zachowania silnika.

świece i kable są w porządku,nie mierzyłem jeszcze ciśneinia w układzie paliwa.ale czy by takie błedy wyskakiwały jak bym miał problem z ciśnieniem paliwa? Nikt nie jest w stanie podpowiedzieć co można jeszcze sprawdzić??

Witam!Problem polega na dławieniu silnika,brakuje mu przyśpieszenia jak sie naciśnie noge na gaz do go dusi,a jak popuszcze gaz to sie pomalutku zbiera.silnik pracuje dobrze na wolnych obrotach,nie faluja mu obroty,zrobiona została adaptacja przepustnicy,a po przejechaniu kliku kilometrów wywala błedy: 00537 - Lambda-regulacja 18-10 - Górna wartość skrajna - Sporadyczny 00533 - Regulacja biegu jałowego 19-10 - Dolna wartość skrajna - Sporadyczny Kody gotowości: B/D Jaka może być przyczyna?sonda pokazuje 0,89v

Witam! Wyskakuje w klimatyzacji bład 00604-potencjometr silnika wykonawczego klapy spiętrzania g113 30-00-przerwa zwarcie z plusem. Gdzie znajduje sie ten potencjometr dodam ze jest to audi a6 c5 2003rok. Klima była nabijana,filter wymieniony,a nadal słabo działa. Proszę o sugestie.

z tego co widzę w grupie 011 przeładowanie turbiny.zawór n75 za mocno się otwiera,przekracza 90%a maksymalnie dla niego jest 65%.Przy wymontowaniu turbiny wykręcałeś regulator turbiny? Musisz ja wyregulować takie jest moje zdanie.dlatego wchodzi cały czas w tryb awaryjny.

wygląda na to ze nie masz połączenia z pompa wtryskową??czy robiłeś coś przy aucie?

Witam!mam problem z vw t5 rok 2007,2.5tdi.Auto przechodzi w tryb awaryjny,traci moc,podmieniłem zawór n-75,i nie ma różnicy.Co o Tym myślicie? Podam logi.Sobota,24,Październik,2009,14:28:42:34832 Wersja VCDS: AKP 805.4 Wersja danych: 20090602 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adres 01: Silnik Numer seryjny sterownika: 070 997 016 M Komponent i/lub wersja: R5 2,5L EDC 000SG 2605 Kodowanie: 0000072 Kod serwisu: WSC 36595 Znaleziono 1 błąd: 000665 - Regulacja ciśnienia doładowania: przekroczona granica regulacji P0299 - 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11110000 Priorytet błędu: 1 Częstość błędu: 14 Przebieg: 86262 km Wskaźnik czasu: 0 Ramka zamrożona: Obroty silnika: 2142 /min Prędkość: 110.0 km/h Obciążenie: 57.3 % Napięcie: 14.36 V Bity binarnie: 00000000 Ciśnienie rzecz.: 2019.6 mbar Ciśnienie rzecz.: 1458.6 mbar Kody gotowości: 0 1 0 0 0 070 997 016 M R5 2.5L EDC 000SG 2605 Grupa A: '001 Grupa B: '010 Grupa C: '011 Obroty silnika Dawka paliwa Stab.b.jałowego Temperatura Ilość powietrza/Obr. Ciśnienie rzecz. Ciśnienie rzecz. Obciążenie Obroty silnika Ciśnienie rzecz. Ciśnienie rzecz. Cykl pracy CZAS CZAS CZAS Znacznik ZAPISU /min mg/suw *KW *C ZAPISU mg/suw mbar mbar % ZAPISU /min mbar mbar % 0,3 798 6 7,6 75,6 0,48 295 999,6 989,4 0 0,13 798 1020 989,4 80,1 0,82 798 6,3 7,6 75,6 0,99 300 999,6 989,4 0 0,65 798 1020 989,4 80,1 1,33 798 6,3 8,2 75,6 1,5 295 999,6 989,4 0 1,16 798 1020 989,4 80,5 1,85 819 16,2 9,7 75,6 2,02 400 999,6 969 44,3 1,68 798 1020 989,4 80,5 2,37 1575 26,4 14,3 75,6 2,53 555 999,6 999,6 58,4 2,19 1596 2050,2 948,6 73,4 2,88 945 32,9 15,3 75,6 3,05 500 999,6 1101,6 84,7 2,71 1155 1642,2 1050,6 73,4 3,39 1575 33,8 16,8 75,6 3,57 660 999,6 1254,6 100 3,22 1491 2009,4 1111,8 73,8 3,91 2373 43,6 22,9 75,6 4,08 1100 999,6 1948,2 100 3,74 2079 2213,4 1377 53,3 4,44 3570 44,5 29,6 75,6 4,61 885 999,6 1978,8 100 4,26 3171 2152,2 2193 28 4,96 4179 37,9 28,6 75,6 5,13 795 999,6 1795,2 0 4,78 4137 1948,2 1866,6 35,5 5,47 3297 1,1 -0,5 75,6 5,65 590 999,6 1132,2 77,6 5,3 3738 1173 1560,6 25,3 5,99 2457 37,3 20,9 75,6 6,16 820 999,6 1499,4 100 5,82 2310 2193 1224 52,1 6,5 2814 43,9 25,5 75,6 6,68 1075 999,6 1989 100 6,33 2709 2182,8 1652,4 41 7,02 3150 45 27,5 75,6 7,19 1120 999,6 2284,8 100 6,85 3045 2152,2 2152,2 35,5 7,54 3486 44,5 29,1 75,6 7,72 990 999,6 2142 100 7,36 3381 2131,8 2264,4 32,7 8,07 3801 43,9 31,1 75,6 8,24 910 999,6 1948,2 100 7,89 3696 2091 2050,2 36,3 8,58 4074 41,5 30,6 75,6 8,76 875 999,6 1907,4 100 8,41 3990 2009,4 1938 37,1 9,11 4305 36,5 27,5 75,6 9,28 775 999,6 1825,8 0 8,93 4221 1897,2 1887 37,5 9,63 3360 0 -1 75,6 9,82 560 999,6 1122 69 9,46 3759 1173 1509,6 25,3 10,16 2667 36,2 21,4 75,6 10,34 820 999,6 1479 100 9,99 2667 2193 1173 45,8 10,69 2793 45 25,5 75,6 10,86 1075 999,6 2009,4 100 10,52 2751 2172,6 1662,6 40,2 11,21 2919 45,8 27 75,6 11,38 1130 999,6 2264,4 100 11,04 2877 2162,4 2131,8 35,9 11,73 3045 45,6 27,5 75,6 11,91 1050 999,6 2203,2 100 11,55 3003 2152,2 2284,8 32,7 12,25 3171 45,3 27,5 76,5 12,43 955 999,6 1989 100 12,08 3129 2142 2111,4 39,1 12,77 3276 44,7 28 76,5 12,94 965 999,6 1999,2 100 12,6 3255 2142 1989 40,6 13,3 3402 44,5 28,6 76,5 13,47 980 999,6 2040 100 13,12 3360 2131,8 2009,4 41,8 13,82 3507 43,9 29,1 76,5 13,99 995 999,6 2070,6 100 13,65 3465 2131,8 2050,2 42,6 [/lef_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ t]

Witam Wszystkich Serdecznie na forum Audi!