biedruch

jak dla mnie kiepściuchny tekścik :gwizdanie: dobrywieczór

ok już wszystko wyczytałem w dziale sprzedaż

hehehe tak wogóle to witam w ten kolejny upalny dzień) [br]Dopisany: 18 Lipiec 2009, 13:34_________________________________________________Kepasa sprzedajesz swoją niunię??? daj na pw cenę i czy Ci się śpieszy ??? pozdro

generalnie było fajnie :> na rybach pav nakręcił filma cobyście nie mysleli, że tylko Piła się bawiła :gwizdanie: lepiej napiszcie co tam na dalekiej północy się działo

no i git, czyli we trzech mamy podobne zdanie, natomiast mi ten dizajn nie podchodzi pod ordynarny wieś-tuning (a to właśnie trzeba tępić), jednak nie ta klasa, więc jesli właścicielowi się podoba - to ok na marginesie słyszałem że to są piekielnie szybkie auta (zwłaszcza w zakresie wyższych prędkości >80km/h) i do driftu też bajka... ale sam bym sobie nie sprawił takiego za nic w świecie do zobaczenia na spocie jutro przyjedź Rex obejrzysz śliczną (i szybką) s4b5 kolegi JarekS4

Siemian naprawdę cenię w Tobie to, że piszesz co myślisz :> urocze widziałem tego nissana i zrobiony jest na pieknie, trzeba oddać pełen szacun za tą robotę właścicielowi. i dźwięk z wydechu też robi swoje - co nie zmienia faktu że mi też nie podobają się furki w stylu fast and furious i tutaj zgadzam się z S.

Rex to wal śmiało jak tam rezultaty, miałeś się z jakąś eSą brać tydz temu, i co? :> czy nadal wszystkim nieomal właścicielom cywilizowanych aut robisz wstyd i przykrość??

zdjecia niesamowite:) Serdeczne pozdro dla ZLOTOWICZÓW

dzięki Panowie, będę działał tylko nie do końca rozumiem jak ew. wykonać podłączenie wprost z aku - trzeba by ciągnąć prawie pod maskę kable, trochę hardkorowe działanie jak na głupie gniazdko... nieprawdaż? :>

Witajcie, głupia sprawa - postanowiłem spontanicznie wyrezać dodatkowe gniazdo 12V, tak, żeby było dostępne w schowku po str pasażera (głupi X-trail ma ich ze 4, u mnie sztuk 1 ). Wybierając teoretycznie najprostsze i najpewniejsze rozwiązanie - podlutowałem się do kabli bezpośrednio przy fabrycznym gnieździe zapalniczki pod klimatronikiem. Ładnie schowałem kabel w tunelu, i wszystko działa ok jedynie przy WYŁĄCZONYCH światłach - mogę korzystać równocześnie z obu gniazd, kiedy włączę lampy (wystarczy, że same postojówki, mijania to samo oczywiście) przestaje działać dorezana wtyczka, ta fabryczna działa dalej jak gdyby nigdy nic. Przyznam, że nie kumam, o co chodzi, to chyba nie kwestia poboru prądu, bo czy navi wepnę w fabryczną czy w dorabianą - z definicji bierze tyle samo. Bezpieczniki są różne, więc o co chodzi? I do czego najlepiej podciągnąć 12V, masę już sobię zorganizuję. Jeszcze jedno, od czego jest trzeci kabel przy kostce do fabrycznej zapalniczki? :gwizdanie: Pomóżcie Koledzy, pzdr

Przedstawiciel handlowy na przykład Spedycja. Itp, itd :> no fakt, nie mówię, że się nie da, tylko czasami nie poprzestawiasz sobie życia, nie zmienisz pracy, specjalnie po to by móc kupić potworka "pt-ndz":) większość jednak idzie na kompromis... :gwizdanie:

czujnik temp hmmm :gwizdanie:

Pochwale,jutro pstrykne jakies foto oj oj nowe s4 :gwizdanie: gratki znów umrę z zazdrości a tak poważnie to zazdroszczę tym, co mogą mieć furę do weekendowego upalania i normalne auto na co dzień bo S4 x40 000km/rok powala budżet normalnego człowieka...

dzięki za spota, kolega Jarek z S4 b5 zdominował spocika swoją śliczną niuńką Milego dnia:)

ja Bora, ryby wczesniej nie dam rady raczej... o której optymalnie wpaść na Bora, jadę pierwszy raz ? [br]Dopisany: 02 Lipiec 2009, 15:53_________________________________________________a już doczytałem, Jarko pisze 22. ok

oj ja bym się wybrał

a ile bierze ten Detech? i jakiego typu to hamownia?

stoper. zmierz 60-140 IV bieg i 60-140 III bieg. Możesz nagrać filmiki[br]Dopisany: 24 Czerwiec 2009, 17:40_________________________________________________Wlaśnie robiłem test G-Techem 0-100 7.04 sek 1/4 mili 15.70 Teraz juz wiem że ~~ 180 kuni będzie. Pojade na hamownie wkrótce to wrzuce wykres uhuhu ładnie to jeździ Nexiu:>

słuszna uwaga, nalezałoby przeprogramować sterownik do wykresu - inny moment przy innych obrotach będzie. poza tym nie wierzę, ze multi w b6 wytrzymuje do 400Nm... choć pewnie dałoby się takie dane uzyskać 5HP19 (tiptronic sprzęgany często z 2.5 tdi) ma limes przy 420 Nm bodajże i standardowe bezpieczne modyfikacje dobijają do 380 -390Nm,

mega:D jak dla mnie reklama bardziej allroada niż quattro

kurde, będzie powódź?? :gwizdanie:

to nex bankowo w czwartek na Bora na ustawkę z białymi evami mozesz być naszym klubowym delegatem :>