tomekjolar

Witam mam pytanie mam silnik amk i pękła mi głowica czy mogę założyć głowicę od aeb z walkami od mojej głowicy i czy będę musiał coś zmieniać w sofcie. Pozdrawiam

Witam małe zmiany:

Witam wszystkich poszukuję wsadu do licznika 8D0919880EX. Mogę pomóc przy montażu licznika z dużym fiksem.Bo mam angielski licznik w wsadem 8D0919930EX

Kupowałem na allegro tylko targowałem z właścicielem cenę.

Tak to remus , a dałem 150 zł.

spoiler jest oryginalny i był od początku.(chwilowo go nie było gdyż został uszkodzony i był naprawiany). ---------- Post dopisany at 17:04 ---------- Poprzedni post napisany at 16:50 ---------- co do zegar doładowania wrzucam zdjęcia pudełka !!!!!!!!!!! ---------- Post dopisany 30-03-2013 at 11:49 ---------- Poprzedni post napisany 25-03-2013 at 17:04 ---------- Witam kupiłem końcowy tłumik bo będzie zmieniany wydech!!!!!

Witam wprowadziłem małe zmian-ki opuściłem 40mm kupiłem felgi 18 cali z oponami 225/40/18 i złożyłem zegar doładowania wskazuje 1bar, była też w grudniu cała malowana

Nie jest to ciężkie do złożenia. Zajęło mi to ok 2 godzin.

Witam dzisiaj założyłem Turbo Timer HKS działa bez zarzutu. Gasze sobie auto, wyjmuje sobie kluczyk ze stacyjki, wysiadam zamykam samochód z pilota, włączam alarm a silnik nadal pracuje tyle czasu ile sobie ustawie na Turbo Timerze. Pozdrawiam :) :> :>

Samochód kupiłem z tymi felgami w opisie jest napisane że felgi będę zmieniał na 17 cali. W warszawie facet ogłasza się na allegro, podaje link: http://allegro.pl/hks-type-0-turbo-timer-nowy-greddy-apexi-defi-i2020512610.html Jeszcze zapraszam chętnych do nowo powstałego forum Drivers Agresiv team , podaje Link: http://www.dac.pun.pl

Witam te ledy to listwa ledów kupiona na allegro zalana w silikonie na 12V.[br]Dopisany: 01 Styczeń 2012, 13:53_________________________________________________Właśnie kupiłem Turbo Timer HKS typ 0 i na dniach będę zakładał. Pozdrawiam

Moje autko Audi A4 1,8T Model: AUDI A4 B5 Rok: 1998 Kraj Pochodzenia: Szwajcaria Opakowanie: Sedan Silnik: -Pojemność: 1781,00 AEB -Szacowana Moc: 180-200 KM / 235-245 Nm -Paliwo najmarniej 98 Zawieszenie: -Zawieszenie Audi od S-Line lekko opuszczone( Układ Napędowy -Napęd: na Przód Układ Wydechowy: -Podstawowy brak katalizatora Układ Hamulcowy - seria Koła -16 cali dwa rodzaje oryginalne zimowe 7cali 205/55/16 letnie nie oryginalne 7 cali 205/55/16 Wnętrze: -Fotele pół kubełkowe -4x Airbag -Klimatyzacja -Sprzęt Audio * -ABS -el.przednie szyby -szyberdach -Turbo Timer HKS Audio -Radio Kenwood KDC-W7141UY Na zewnątrz -usunięte listwy dolne na drzwiach i błotnikach (1,2,3 zdjęcie z listwami a 4 zdjęcie bez listw ) Planowane na początek zmiany: -wymiana felg letnich 16 na 17 cali -turbo timer -założenie komputera pokładowego -wymiana głośników -w późniejszym czasie wymian turbiny na K04 i kolektor Zmiany które wprowadzono to: -auto zostało opuszczone 40mm - założono felgi 18 cali z oponami 225/40/18 -zegar doładowania na którym osiągam 1bar URL=http://www.fotosik.pl][/url]

W silniku nie ma żadnych błędów. Był robiony silnik po zrobieniu działało dodawanie gazem a przejechaniu paru kilometrów skrzynia zaczęła szarpać i przestał działać gaz na p i n. Pozdrawiam

VAG NUMBER 01J 927 156 FA, Component V 30 01J 2,5ITDI Rdw 3022, Soft 00001 SHOP WSC 63351 a symbolika skrzyni to GEC. Mam pytanie czy nie mógł skasować albo uszkodzić soft bo był rozłączany akumulator. mam pytanie dlaczego na P dodaje gazu a samochód nie zwiększa obrotów(ktoś mi mówił że powinno się zwiększać).

Witam szukam pomocy w sprawie skrzyni automatycznej multitronic w audi a4 b6 2002 2,5 tdi .Gdy chce ruszyć muszę dodać dużo gazu i mocno szarpnie (najczęściej zgaśnie mi silnik) jest to samo do przodu i do tyłu. Gdy już ruszy samochód jedzie normalnie i zmienia biegi bez szarpania. Pozdrawiam 509 342 438. wywalił błąd 18181 G193 dzięki z góry. jeszcze jedno na P jak i na N wciskam gaz a silnik nie zmienia obrotów.

Witam żeby zmienić z mil na kilometry wystarczy mieć vag i kabel. Ja też miałem angielską wersie i wszystko zmieniłem na kilometry (zmienia się tylko jeden parametr w kodach). Pozdrawiam

Niestety ale w silniku AEB pełen moment obrotowy osiąga się miedzy 1750-4600 to zależy od zużycia silnika a podstawą to turbina.To są dane katalogowe zależy też od silnika bo każdy silnik nie jest równy drugiemu.

Sprawdź czy masz czystą przepustnice. Jeśli nie to umyj ja. Te silniki są czułe na nie czystą przepustnice.

Witam. Czasami takie objawy pokazują się gdy jest brudna przepustnica. Miał podobne problemy kolega i wyczyściliśmy przepustnice i jest wszystko w porządku. Pozdrawiam

Witam prostszym sposobem jest wyjęcie katalizatora i wybicie z niego środek a potem ponowne założenie. Pozdrawiam

Witam . Są to zdjęcia z mojego samochodu jak działa mi FIS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/85e8b066a900ec7b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d94dc1cb85ce1016.html

Witam wszystkich mogę pomóc założenia zegarów z fis. U mnie działa wszystko po prawnie. Nie mogłem dostać manetki do sterowania gdyż mam kombi z tym felernym przyciskiem od spryskiwaczy tylnej szyby ale założyłem mikro styczki którymi steruje komputerem.Pozdrawiam

U mnie już wszystko działa jeżeli ma ktoś jakieś pytania mogę służyć pomocą gdyż sam wszystko podłączałem. Pozdrawiam :> :> :good:

Witam ma pytanie na temat licznika. Zmieniłem zwykły licznik na licznik z fis prawie wszystko mi działa bo mam rozpiskę wyjść licznika fis , ale nie działa mi wskazanie zużycia paliwa pokazuje mi 51,9l nie wiem co mam podłączyć do złącza 20pin na 1pin (jaki kabel i z skąd). Mam samochód audi a4 1,8t AEB 1997 i licznik kupiłem z wtyczkami takimi samymi tylko doszły dwa dodatkowe wtyczki . Dzięki i pozdrawiam

Witam ma pytanie na temat licznika. Zmieniłem zwykły licznik na licznik z fis prawie wszystko mi działa bo mam rozpiskę wyjść licznika fis , ale nie działa mi wskazanie zużycia paliwa pokazuje mi 51,9l nie wiem co mam podłączyć do złącza 20pin na 1pin (jaki kabel i z skąd). Pozdrawiam