danielm21

widocznie zle trafiles... jest wiele osob co smiga na tym zawieszeniu i sobie chwala sam juz zrobilem kilka tys i spokoj... wiadomo ze MS to nie Lemforder ale cena mowi sama za siebie... pozdrawiam

wymienię olej i zobaczę jakie będą tego efekty... mam nadzieje ze jest tak jak piszesz bo uszczelka to drogi interes bynajmniej w tym momencie... apropo uszczelki czy gdyby była uszkodzona płyn chłodzący do oleju mógłby sie dostawać tylko przy większych obrotach czy cały czas?? pozdrawiam

z tego co ja wiem kolego i co sie tutaj naczytalem to tylko allegro... jezeli sie myle to przepraszam

Panowie ja sam mam taki problem... poczatkowo myslalem ze mi padla uszczelka pod glowica ale teraz juz sam nie wiem... olej sprawdzam w tym samym miejscu i wiec po nocy jest na polowie bagnetu wiec ok ale po trasie i godzinnej przerwie prawie max... i taka sytuacja sie powtarza caly czas wiele razy sprawdzane... ale wszystko zaczelo sie od wymiany oleju...nalano mi 4l spuscilem do polowki bagnetu ale nic to nie pomoglo!! przed bylo ok poki co tak jezdze ale nie daje mi to spokoju zeby sie cos nie stalo... pozdr

ja smigam juz 1Z od listopada ubieglego roku... spalanie jest naprawde niskie ponizej 5 litrow na trasie ... troszke mi sie poci:/ ale to jest do zrobienia;)pozdrawiam

właśnie wróciłem z pracy... obserwowałem co sie działo praktycznie co godz... jak dojechałem do pracy wiodę miałem nad min... po 2 godz była bardzo minimalnie pod min... jak wróciłem do domu a mam 7 km poziom wody znów sie delikatnie podniósł może z 0.5cm nad min nie wiem czemu tak sie dzieje co do oleju narazie nie zauważyłem żadnego nalotu... tem. wody pokazywala równo 90 jak sie autko nagrzało... stan oleju jest jest teraz na max... chciałbym dodać choć nie wiem czy ma to cos wspólnego z tym... jak wymienialem olej mechanik zalał mi cale 4 litry oleju... wczoraj po przejechaniu juz 2300km miałem chwilkę zeby go troszkę spuścić... zaczekałem az silnik będzie zimny spusciłem olej i byl taj jak powinien (tak mi sie wydawało )na polowie ... później zauważyłem ze olej znów mi wskoczył na max i juz sam nie wiem co z ta woda czy jej rzeczywiście ubyło czy jestem przewrażliwiony ;( ps. czy jak nie jestem pewny tej uszczelki mogę tak jeździec czy jest to niedozwolone ??

Panowie i panie ... mam pytanie czy od szybkiej jazdy moze sie zniszczyc uszczelka pod glowica??bo jechalem w granicach 4tys obrotow tzn niecale170km\h jak wrocilem mam wrazenie ze przybylo mi oleju a ubylo wody chlodzacej:/ jest taka mozliwosc... temperatura jest wporzadku 90st pokazuje caly czas z gory dzieki za wszystkie inf

kolego jesli remont to odrazu.... synchronizatory to koszt 185 zl za sztuke jak sie sam pytalem... a nie wiesz czy jak otworza czy czegos innego nie znajda.... a ja kupilem skrzynie z passata ... i Tobie tez tak radze posluchaj spetsnaz wie co mowi ...

jest sporo na ten temat ... ale stawiam na synchronizator... sam to przerabiałem i jeżdżę na innej skrzyni remont nie opłacalny

ja wymienilem komplet z MS (bez koncowek drazkow)mialem tak przekrecona kierownice ze musialem jechac.... ps.nie na temat ale co moze byc przyczyna ze mieli trudnosc z ustawieniem zbierznosci kol??meczyli sie ale jest ok... kierownica prosto i nic nie sciaga...

ja tez dolanczam do grona testujących wahacze MS jak narazie tylko 1000km ale póki co jest ok....

wymieniłem płyn:) jak dla mnie jest różnica... wydaje mi ze kierownica chodzi lżej jak nawet podczas jazdy przy przejściu z wolnych obrotów na wiekrze wcześniej cos mi "wylo" teraz to przeszlo czyżby to pomogła zmiana płynu ... temat uważam za zamknięty:)

witam od pewnego czasu odczuwam jakby delikatne wycie pompy na maksymalnym obrocie... zobaczyłem w zbiorniczku a tam olej taj jak w temacie ciemny juz i na dodatek ponad max poczytałem w opcji i wiem ze musze kupić najlepiej febi mineralny zielony... tylko sie zastanawiam czy mi pompa nie odmowi posłuszeństwa.. stary olej juz wyglada na mocno zuzyty... narazie tylko ściągnąłem olej zeby byl miedzy minimum a max i czekam na odpowiedzi... pozdrawiam i dzięki za inf.... ps .ogolnie problemow ze wspomaganiem nie mialem...

ja wymienilem i jezdze ... mechanik nic nie mowil ze jest krotka... choc moze jest?? zalozyl i jezdze juz 3000km zrobilem wiec powinno pasowac bez problemu

zamienniki firmy hart

witam... duzo sie naczytalem na temat tylniego zawieszenia i tulei w belce ... wymienilem odboje i oslony bo byly w zlym stanie ale w srodku samochodu nadal slychac dzwiek nie metaliczny jakby guma o gume?? jak sprawdzalem zawieszenie na stacji tyl byl podobno ok wiec czego to moze byc wina??pozdrawiam

nie chce zaczynac swojego nowego watku wiec podpisze sie pod ten czy stukanie z tylu to juz jest wina amortyzatora czy zuzytej Osłony i odboji... bo zauwazylem ze oslone mam tzn wyglada jakbym jej juz nie mial:/moze to byc wina tego ze oslony sie zuzyly...?? dzieki za informacje.... pozdrawiam wszystkich

mam pytanie bo nie wiem co zrobić... wymienic tylko uszkodzone 3 wahacze przednie czy wymienia sie caly komplet?? pozdrawiam i dziekuje za inf.. ps. te 3 wymienilbym na jakies porzadne a caly na np mastersport co sadzicie??

mam pytanko do spetsnaz.... nie chce zaczynac nowego wontku wiec pisze tutaj choc troszke nie natemat... przy demontazu skrzyni okazalo sie ze ten symering na wale juz przepuscil olej... mechanik powiedzial ze mam wymienic tarcz bo jest od oleju no i ten symering oczywiscie ... podkresle tylko ze ze sprzeglem nie bylo problemow i zaczynalo lapac juz od polowy... czeka mnie wymiana sprzegla jeszcze??pozdrawiam i z gory dzieki...

znalazlem skrzynie od passata z 2001 roku o oznaczeniu EEN.. 60km ode mnie.... pozostaje mi jechac do mechanika i sie upewnic czy sie nadaje... mysle ze chyba sie skusze?? dzieki za pomoc bo kupilem wymazona a4 a tu mi teraz skrzynia siada a wczesniej sie dowiedzialem ze mam sobie juz odkladac na zawieszenie coz urok samochodow uzywanych... dzieki za pomoc

dzieki spetsnaz za wszystkie rady troszke zle odczytalem co napisales pozostalo mi tylko znalesc odpowiednia skrzynie... dzieki za pomoc

witam:) ja sie musze Was wszystkich doradzic jakiej skrzyni mam szukac... chcaialem sprawdzic oznaczenia starej ale mam male obawy co do niej gdyz poprzedni wlasciciej wymienial podobno skrzynie i nie wiem czy wlazyl dobra czy tylko taka pod sprzedaz ja pojezdzilem 3 miesiace i nagle sie sypie bieg 3 a 2przy niskich temp. juz nie wchodzi....na co sie jeszcze zwraca uwage jakie dane sie podaje??nr silnika z gory dziekuje za pomoc... jeszcze te moje skrzynia jakos funkcjonuje ale musze sie rozgladac za inna... dzieki za pomoc jeszcze raz

dzieki za podpowiedz :> wiec musze rozpoczac szukanie:)

mam do wymiany napewno synchronizator biegu 3 (nie wiadomo co dalej sie okarze) co lepiej zrobic wymienic na urzywana od jakiegos anglika czy remontowac ta stara?? gdzie takie naprawy wykonuja i czy duzo to kasy kosztuje?? pozdrawiam

trudnosc ze wrzuceniem biegu 3 z wyraznym zgrzytem ... 5 tez ciezko wchodzi.... wina synchronizatora??dzieki za odpowiedz...