sstudi

To słychać podczas jazdy wieć będzie problem bo pewnie same szumy nagrają się. Ale jak mi się uda to wrzuce

Witam, Od niedawna, podaczas jazdy na biegu, tzn. hamowanie silnikiem, gdy nie naciskam na pedał gazu a jest "wrzucony" bieg, słychać dzwięk łańcucha. Jest to dzwięk podobny do piasty w rowerze, gdy jedziemy nie krecąc pedałami-słychać kręcące sie łożysko w piascie rowerower-bardzo specyficzny dzwięk, napewno każdy go kojarzy. Gdy naciskam na pedał gazu wszystko milknie. Gdy jade na biegu jalowym tez nic nie słychać. Zastanawiam się czy to normalne, nie było tego wcześniej ale też od niedawna jeżdze z otwartymi szybami ...cóż...lato. Dochodzi to bardziej z prawej strony, więc od strony turbiny... Czy ktoś wie co to może być?

Ja mam te samo auto,tzn 1,8t tylko anb ale licznik jeagar z 99r. Dokladnie d80920900d...ja odczytalem pin z vag tacho, interfejs 2.4 ale musialem wybrac MIG... MARELLI M73 V1 (jakos tak).Poszlo wszystko ladnie pieknie Sprobuj,jesli nie jest juz za pozno

hheheh... :> wlasnie mam to samo!! tylko Ty masz diesla a ja benzyne. Moze spolnymi silami uda nam sie dojsc do celu... Opisze co ja juz zrobilem i czego sie dowiedzialem. U mnie oba liczniki sa z tego samego roku (99r.) i pochodza z a4 1,8t po lifcie. Nowy licznik,tzn z pelnym fisem, pochodzi z a4 z 2001r. (tak mi powiedziano). Ostatniej soboty wlozylem go do audicy by zobaczyc czy dziala,co nie dziala itp., bez wczytywania wsadu pamieci eeprom. Ku mojemu zaskoczeniu dzialalo wszystko jak nalezy, lacznie z woltomierzem. Jedynie temp. oleju nie pokazuje ale dlatego,ze nie mam czujnika. Nie wiem czy dobrze bedzie pokazywal obrotomierz i predkosciomierz bo czytalem,ze moga byc przklamania. Nie podlaczalem jeszcze dodatkowej wiazki i manetki bo wpierw musze "pokonac" immo...i tu jest pies pogrzebany. Mentryb, nie wiem na jakim etapie zdobywania wiedzy jestes wiec powiem co juz wiem na ten temat.Jednak tego co opisze nie jestem pewien na 100%!! 1. oba liczniki pochodza z audi 1,8t wiec nie bede musial zrzucac wsadu pamieci eerpom i nowy licznik powinnien dzialac bez problemu - WIELKIE CHYBA !! 2. sa dwa sposoby odczytania pamieci eeprom, wyczytania kodu pin itp-poprzez vagtacho,ale nie zawsze sie to moze udac, lub prosto z pamieci za pomoca programatorow i innych cudow (na tym sie nie znam), lub przelozyc cala kosc-tylko musza to byc te same kosci. 3. trzeba sie dowiedziec jakie immo posiadaja oba te liczniki..jesli immo2 (audi do roku 99r-podajze ) to wystarczy tylko zczytac kod pin z nowego i zaprogramowac kluczyki, jesli to immo3 to trzeba odczytac z obywdu i zainwestowac w nowe pestki (transpondery) do kluczykow. Jednakże, przy zamianie calej kosci pamieci, punkt ten mozna pominac. 4. pozwole sobie uzyczyc goscinnosci innego forum i wklejam link do instrukcji adaptacji kluczykow (i kilka wyjasnien z tym zwiazanych)..na tutejszym forum tez bylo ale akurat pod reka mam te http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=49449&highlight=wymiana+licznika Kolejny krok to podlaczenie 3. wiazki (szarej-32pin) i manetki do obslugi fis.Jeszcze tego nie robilem, ale troche o tym czytalem. 1. jak dostac sie do manetki...jest duzo na forum o tym, tutaj jest dokaldnie opisane ze zdjeciami http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=52106&highlight=wymiana+licznika Tu opisany jest pasat ale roznicy w budowie prawie zadne. Jedynie nie mozesz sie sugerowac druga czescia instrukcji bo liczniki dla vw maja inaczej rozplanowana pamiec eeprom. Chodz metoda podobna. 2. jest jeszcze rozpiska pinow http://www.a4-klub.pl/smf/b5_18_adr_rezanie_fis-t5530.0.html;msg74022#msg74022 ...i coś co powinno Cie zainteresowac : http://www.a4club.eu/uklad-elektryczny/(audi-a4)-modele-i-zamieniki-zegarow-z-fisem/ co dziwne mojego licznika tutaj nie ma to sie rozpisalem mam nadzieje,ze na cos sie przydalem. Jak zdobede jeszcze jakies info to napewno sie tym podziele. Jak cos to pisac na prv.

No to sprawdzilem Stary to: JEAGER 8d0 920 900 D z 99r., D10, z białymi podswietleniem i cyfrowym licznikiem i zegarem (pochodzi z a4 b5 1,8t ANB z 00r.) Nowy to: VDO 8d0 920 980 AX z 99r. (!!), D11, jw. (pochodzi z a4 1,8t z 2001r.-tyle mi wiadomo ale nie na 100%) Gdzie moge sie dowiedziec jakie w tych licznikach jest immo i czy trzeba jednak zrzucac wsad?

tylko gdzies przeczytalem,ze liczniki z zegarem cyfrowym i radiem posiadaja juz immo3. Czy to prawda? Oba, stary i nowy, maja wlasnie takie zegary. Nowy to VDO 8D0 920 980 AX, stary to jeager...ale numeru nie znam...jutro rozbiore i sprawdze jego oznaczenie.

Witam wszystkich, Chce wymienić licznik z 1/2fis na pełny fis. Audi a4 b5 1,8T ANB z 2000r, po lifcie. Stary licznik to jeager 1\2 fis, nowy to VDO pochodzący z audi a4 1,8T z 2001r. Przeczytałem wszystkie fora od audi,po passat a nawet o tematyce elektronicznej ale wciąż mam kilka pytań, na które nie umiem znaleźć KONKRETNEJ odpowiedzi. Mianowicie: 1. wymiana licznika wiąże się z zaadaptowaniem nowego licznika poprzez odczyt wsadu pamięci eeprom ze starego i "wgraniu" go do nowego licznika - tak czy nie? 2. czy trzeba wgrać cały wsad ze starego? Czy może tylko jakaś część? Bo widziałem jak robili to dla passata i tam przekopiowali tylko odpowiednio kilka linijek. 3. jeśli cały wsad wgrać to czy nowy licznik będzie miał te dodatkowe funkcje, których nie ma w liczniku 1/2fis? Dużo pytań, mało odpowiedzi To nie wszystko...ale wpierw proszę o odpowiedz na te kilka. Ułatwi mi to dalsze zdobywanie wiedzy w tym kierunku i nakieruje na odpowiedni tor. Jak tylko będę wiedział coś więcej to chętnie podziele się tym.

Witam wszystkich :>