sisi1977

tak jest w silnikach 1,6 nie wiem jak innych wentylator chodzi non stop i jak jest za gorący silnik to obroty sie zwiekszają bo jest jakiś tam termostat który steruje ciepłem silnika..a co do tego stukania to moze kup sobie "doktor motor" to taki jakby olej w puszce który likwituje niegroźne stuki.koledze w fordzie zawór sie zawiesił czy coś i strasznie stukało,wlał i po sprawie(wleac jak silnik jest rozgrzany)

pokazywał mi mechanik aparat zapłonowy i gdzie sie znajduje ten czujnik.widziałem go i jest podobny do takiego jakby chipu.i sie zastanawiam czy cały aparat wymienic czy tylko ten czujnik,bo troche jest roboty ponoć z rozebraniem aparatu i dostania sie do czujnika halla i co jest bardziej opłacalne,czy wymiana czujnika czy całego aparatu(nowego).

a gdzie aparat zapłonowy :?:

a ten 515 to jest na wale korbowym :?: mi powiedział ktoś tam ze na aparacie zapłonowym :roll:

ja wymieniłem łozysko w tylnym lewym kole w zeszłym tygodniu i pojawił sie luz(tz koło sie kiwa na boki minimalnie jak nim porucham) ale to chyba normalne,bo teraz trzeba je skątrować co nie?

ciku.dzieki bardzo za wyczerpujące porady,bede sie zastanawiał nad wyposazeniem sie samodzielnego zestawu vaga.ja za podłaczenie i wykasowanie błedów zapłaciłem 30zł [/i].powiedział mi ten majster jeszcze ze sa dwa czujniki halla na wale korbowym i na aparacie zapłonowym.który odpowiada za te obroty?i który bedzie ten co ma błąd 515 G-40.

mi w gdyni powiedzieli 340zł. z wymianą i zielonym pasem.czas zakładania ok. trzy godziny.

nasuwa mi sie taka mysl.przepustnica to chyba to samo co gaźnik.a audi ma wtryski :?:

hohoh ja ma ten sam błąd 515-czujnik halla.ale nie czuje zadnych dławien i nie mam problemu z audiką na pełnych obrotach tylko jedno falujące obroty,czy to tez moze przez ten czujnik,czy to wina przepustnicy :???:aha jak zdobyc taki kabel który podpina sie auto do kompa.z tego co wiem to podpina sie tam za hamulcem ręczny,wiem ze program tez mozna ściagnąc internetu,ale czy dla takiego amatora jak ja sprawdzenie co w komputerze samochodowym siedzi nie bedzie zbyt trudne,bo np.można coś skasowac przypadkiem albo namieszac a niedaj b... uszkodzic serce audiki.

ok dzieki .a ta adaptacja to rozumiem ze to jest jakby regeneracja w komputerze(ustawienie prawidłowych ustawien przepustnicy po jej wyjęciu i ponownum wsadzeniu :roll: )

ile kosztuje takie czyszczenie przepustnicy i czy po czyszczeniu trzeba cos w niej regulowac i na VAG-u grzebać,bo chce dołączyc to was szczęśliwcy i cieszyć sie razem z wami

[ Dodano: 2006-09-12, 23:03 ]

czy juz ktoś z was czyscił przepustnicę sam,podobno nie trzeba jej wcale wyjmowac no chyba ze bardzo dokładnie trzeba to wyczyscic to trzeba ja zdjąc no i uszczelke kupic która gdzies tam jest,bo ta stara nie spełni normy,no i gdzie ona jest w którym miejscu?

dzieki na to mam ADP wiec jak bede cos kupował w sklepie do audiki to sprzedawcy bede umiał odpowiedzieć jaki typ :mrgreen:

co to jest silnik 1.6 adp i czy ja tez taki mam.

piurko2. to juz chyba nie ten efekt by był

a jak sie fachowo nazywa to co jest przu chłodnicy ten duży pas i co sie stanie jak on sie zerwie w czasie jazdy

napinacz to to co widac przy chłodnicy,czy mowa o pasku zębatym tz. rozrzą. :roll:

a ja sie wkurzyłem i wywaliłem chorusa,który miał tylko wejscie na dwie ścieżki i dlatego nie grały mi z tyłu kolumny.teraz mam blaupunkta i łupie jak trzeba. :mrgreen:

napierw sie zabiore za przepustnice jak nie pomoże to za krokowca,no i ktos tu kiedys na forum pisał ze to moze byc wina akumulatora-dziwne bo co ma akumu.do odrotów,przeciez po odpaleniu auta prądnica chyba podaje prąd :roll:

mam od nie dawna auto.byłem u elektryka i podpioł mi samoch.pod komputer.wykazało siedem błędów,skasował je i został sie tylko jeden "515czujnik halla g-40".moje pytanko takie.czy samochód jezeli wykazał takie błedy to chodził inaczej niż powinien,bo ja tego nie odczułem oprucz falujących obrotów od poczatku posiadania samochodu i czy po wykasowaniu takich błędów bedzie lepiej :roll: i czy ten czujnik halla odpowiada za te falujące obroty .

ja jeździłem tez bez tego plastyku,a sam plastyk kupiłem za 3,50gr.

no dzieki panowie za przedstawienie cen.z tego wynika ze wcale tak drogo nie jest :mrgreen:

chyba nie bede sie bawił w polerke i tak mam małe peknięcie na szybie,mnóstwo zadrapań i pewnie nie opłacało by mi sie polerować,bo bym sie zamachał i tak efekt by był lipny.a tak apropo moze ktos wie po ile jest przednia szyba do a4 95r 1,6cm3

czy ktoś to kiedyś sprawdzał?moze to znowu jakaś ściema. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=125252234 (kopiuj link wklej w przeglądarke :mrgreen: )

ok .dzieki tak zrobie :mrgreen:

brałem to też pod uwage.wczesniej ktoś opisywał że trzeba odłączyc aku.na 30min i podłaczyć.musze to zrobic bo z tym akumulatorem chodzi o to żeby komputer zrestartować chyba. :roll:a tak po za tym jak sprawdzic ze akumulator powoli umiera jak po za tymi obrotami wszystko chodzi i sie pali