MarcinGD
-
Postów
99 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez MarcinGD
-
-
Chlopaki jak powinno dzialac automatyczne ryglowanie poprawnie. Oczywiscie rygluje sie po przekroczeniu 15km/h. Ryglowanie dziala, ale dzisiaj jechalem sobie bez radia i zauwazylem jak sie przykladowo zatrzymamy na swiatlach, ruszamy ponownie to po przekroczeniu znowu tych 15km/h slychac ryglowanie (oczywiscie ciszej niz pierwsze ryglowanie, bo drzwi sa juz zamkniete). No i pytanie czy tak powinno byc ? Czy komfort nie dostaje informacji o zamknietych drzwiach, aby ponownie ich nie ryglowac po kazdym przekroczeniu 15km/h ?
-
-
Sprawdz wszystkie wezyki przelewowe czy nie ciekna i czy nie sa pekniete. Moze sie przez nie zapowietrzac uklad.
-
Jakis amator probowal mi zawinac auto i mam teraz zamek do zrobienia. Macie jakies sprawdzone miejsce czy tylko ASO ?
A to KUR*A jedna... robota wygląda dokładnie jak u mnie dwa lata temu w moim b6 nawet zaślepka wkładki jest tak samo objechana w koło... a miałeś jakieś ślady tłuszczy, smaru na swoich drzwiach??
Nie, ale ten plastik jest caly luzny. Juz sie szykuje na wymiane wkladki stacyjki bo ta z drzwi zniknela, a do wkladki mozna grot dorobic.
Stacyjkę też ci wyłamali?
u mnie coś grzebali przy stacyjce, 2-3 razy ciężko pochodziła ale działa do dziś bo moja dziewczyna teraz śmiga moją b6, jesli chodzi o wkłądke to właściciel musi sie udać do Aso z dowodem i kluczykiem po czym dorabiaja nowy koszt z tego co pamiętam to koło 300 zł
Nie wszedl nikt do srodka. Alarm musial sie zalaczyc, jedyne wyjasnienie ze nie forsowane bylo dalej.
-
Jakis amator probowal mi zawinac auto i mam teraz zamek do zrobienia. Macie jakies sprawdzone miejsce czy tylko ASO ?
A to KUR*A jedna... robota wygląda dokładnie jak u mnie dwa lata temu w moim b6 nawet zaślepka wkładki jest tak samo objechana w koło... a miałeś jakieś ślady tłuszczy, smaru na swoich drzwiach??
Nie, ale ten plastik jest caly luzny. Juz sie szykuje na wymiane wkladki stacyjki bo ta z drzwi zniknela, a do wkladki mozna grot dorobic.
-
klamka z anglika i po sprawie
Od B6 podejdzie ?
-
Tak tylko wkladka. Dziwna sprawa, pewnie alarm sie zalaczyl. Mnie w domu teraz nie ma, takze tylko relacje zony mam, ktora dzisiaj to dopiero zauwazyla. A z ta klamka to przypadkiem nie trzeba calego mechanizmu zamka kupic, zeby pasowalo ? No i dziure na wkladke trzeba by bylo czyms zaslepic.
-
Wlasnie nie kupilem AC. Chce to zrobic poprostu zeby wygladalo. Moze byc wkladka z innym kluczem i tak uzywam caly czas centralnego.
-
Jakis amator probowal mi zawinac auto i mam teraz zamek do zrobienia. Macie jakies sprawdzone miejsce czy tylko ASO ?
-
Bede przerabial niedlugo ten sam temat, bo jakis pajac mi wylamal wkladke i zostala dziura po niej. 600PLN za nowa wkladke z wymiana ? Moze ktos juz uskutecznial w B7 zamiast zamka z klamka kierowcy zalozyc zamek z klamka pasazera bez wkladki ?
-
witam tak jak w temacie ktory z tych silnikow jest lepszy?
czy wogole ktorys z nich jest lepszy lub gorszy??
czym one sie od siebie roznia
Bardzo prosze o wyjasnienie mi tego
Pozdrawiam sebool
Kolego liznij sobie temat http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-ogolne-wiadomosci-2-5-v6-tdi-112252/ . Te dwa silniki niczym sie nie roznia, jeden element moze byc inny, odma.
-
Dam ci maila na PW, przeslij mi fote bo musi byc zatwierdzone przez uzurpatora
-
Ja moze bym wzial. Moja ma 4 miesiace takze pozniej sie przyda. Tylko problem jest bo na dniach wracam do roboty i mam napiety plan teraz.
Dzieki wczoraj chlopaki za pomoc w sprawdzeniu kabla.
-
Bedzie mial ktos kabel, w ktorym widac instruments w B7 ?? Ja bym przywiozl tez swoj kabel, ktory widzi u mnie tylko silnik,abs i poduchy. Chcialbym zobaczyc czy u kogos innego w B7 tez tak samo dziala.
-
Tak tylko ze jak skorygujesz ustawienia kata wtrysku tak jak powinno byc to sie pozmienia, dlatego zajmij sie najpierw niedogrzaniem auta.
-
Z logow statycznych zauwazylem tylko ze niedogrzewa ci silnika. Prawdopodobnie termostat. A poza tym nie ten dzial.
-
Nie pomoze. Bo moze leciec przez uszczelnienia w turbo, uszczelki wtryskow przy pokrywie zaworow itd. Musisz zobaczyc skad leci.
-
Carriers 15Nm
Pokrywe w kolejnosciach z obrazka:
Etap 1: 35Nm
Etap 2: 60Nm
Etap 3: 90 stopni
Etap 4: 90 stopni
-
U mnie wtrysk sterujacy wydawal metaliczny dzwiek. Korekcje byly ok wiec jezdzilem i nie bylo problemu.
-
Moze byc taka nieszczelnosc ze na poczatku pompuje w atmosfere a pozniej idzie w dolot przy wyzszym cisnieniu.
-
Bo to duza kasa dla niego trzeba duzo rzeczy sciagac. A jak robilem swapa na AKN z 2001 to juz byl nowy typ odmy.
-
A sprawdziles wogole jaki masz typ odmy, bo jakbys poczytal to bys wiedzial ze sa dwa typy w tych rocznikach. Ty masz prawdopodobnie ten nowszy typ, ktory sie nie wymienia.
-
Vagiem mozesz sprawdzic czy dziala ci dobrze termostat, opis jak to zrobic znajdziesz tutaj ->> http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html Powiem ci tez ze jak rozwalil mi sie przeplywomierz tez zaczal mi wiecej palic.
-
Ja mialem mikropekniecie w chlodnicy, przejechalem cala zime, jak sie zaczely roztopy to wkoncu poszlo z chlodnicy, ale tylko na konkretnie rozgrzanym, bo jak byl zimny wogole nie lecialo. I zaczelo leciec w pozycji dziob do gory
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
w Pomorskie
Opublikowano
Odryglowuja sie po wyjeciu kluczyka ze stacyjki. Ale chodzi mi o to ze po pierwszym ryglowaniu slychac ponownie mechanizm po kazdym przekroczeniu 15km/h od zera. Nawet nie musze stawac, wystarczy ze zmniejsze predkosc do 10 i znowu przyspiesze, to slychac mechanizm.