Skocz do zawartości

skotyman

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez skotyman

  1. @FANTOMAS pamiętasz jak rozmawialiśmy kiedyś o powłoce na felgi? W weekend pobawiłem się "trochę" ze swoimi i na koniec nałożyłem powłokę CARPRO CQUARTZ DLUX. Jeśli chodzi o pierwsze wrażenia to bardzo fajnie odpycha wodę i felgi nabrały delikatnego połysku. Zobaczymy jak będzie to wyglądać po kilku tygodniach, ale jak na razie polecam :wink:

  2. Panowie, czy zużyta poduszka silnika zawsze będzie zgłaszać błąd ? Ostatnio pojawiły mi się drgania na obrotach jałowych. Obroty nie falują, skrzynia działa tak jak działała do tej pory, czyli bez zarzutu. Jednak na światłach z wbitym D czuć pod tyłkiem delikatne wibracje, które przestają być wyczuwalne koło 750/800 obr. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, natomiast jak dotykam lamp, to ta z prawej stronie wyraźnie mocniej wibruje od tej z lewej.  

  3. Panowie, czy zużyta poduszka silnika zawsze będzie zgłaszać błąd ? Ostatnio pojawiły mi się drgania na obrotach jałowych. Obroty nie falują, skrzynia działa tak jak działała do tej pory, czyli bez zarzutu. Jednak na światłach z wbitym D czuć pod tyłkiem delikatne wibracje, które przestają być wyczuwalne koło 750/800 obr. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, natomiast jak dotykam lamp, to ta z prawej stronie wyraźnie mocniej wibruje od tej z lewej.  

  4. Na zdjęciach jest auto mojego taty z moimi starymi felgami z a5. Nie mam innych zdjęć. Na takim setupie przejeździł ostatni sezon. Na tył wrzuciłem mu odboje, żeby nie dobijało do końca i problem z przycierkami ustąpił. 

  5. Avant/sedan żadna różnica. Jakiego producenta opon byś nie wybrał to przód będzie wystawać a tył przycierać przy 255/35. Najlepszy do jazdy to chyba 245/35. Na tej feldze ja mam wrzucone 235/35 na zimę i jest mocny naciąg. Całe ranty są odkryte, ale to dużo zależy od producenta tak jak chłopaki wspominali wcześniej :) 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...