kozi291

Witam jak w temacie - takie kody błędów mi sie pojawiły: 4 Faults Found: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low P0102 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow P1423 - 35-00 - - 16845 - Fuel Level Sensor Circuit: Implausible Signal P0461 - 35-10 - - - Intermittent Co może być ich przyczyną ?

Witam, przetestowałem i przypatrzyłem sie wskazówce temp. Tak więc na zewnatrz było około 5 stopni celcjusza - ale to chyba bez większego znaczenia. Przejechałem odcinek 30 km z czego połowę po mieście - i tak po miescie przez pierwsze 8km wskazówka podniosła się do 70 stopni ( przy tem 70 stopni sprawdziłem że górny wąż od chłodnicy też się grzeje co chyba wskazuje na to że duży obieg jest cały czas otwarty) potem po około 15 km po mieście tem. wzrosła do około 78 stopni po czym jak wyjechałem z mista i zaczołem jechać jednostajnie to temp zaczeła spadać i spadła do około 72 stopni przez resztę drogi. Wpadłem na genialny pomysł i zasłoniłem chłodnice kartonem po tym zabiegu temperatura wzrosła do około 88 stopni ale nie przekroczyła 90. Czy u Was też cały czas się kręci duży wiatrak chłodnicy po stronie kierowcy ? Bo u mnie tak ale kręci się on mniej więcej z taką samą prędkością jak alternator. Podejrzewam termostat - gdzie on jest zamontowany w aucie ?

Do pracy mam 8km po mieście to jest jakieś 10 do 15 minut jazdy i jak dojerzdzam na miejsce to mam 70 stopni A jak u was ze spalaniem ? U mnie po mieście bierze równo 10 l / 100km Jaka może być przyczyna że tak długo się grzeje ?

Panowie jak u Was z temperaturą silnika, po jakim czasie macie 90 stopni ? Nie wiem czy u mnie to normalne ale nawet po przejechaniu około 15 km temperature mam 75 stopni w zasadzie to tylko kilka razy zauważyłem że była 90 jak stałem w korku a tak to zawsze jest poniżej. Zastanawia mnie to bo wczesniej jeździłem dizlem i tam dość szybko osiągał 90 stopni i taka temp. była przez reszte czasu jazdy ale może w benzynkach jest inaczej. Dodam jeszcze ze temp. na zewnątrz taka jak teraz około od 5 do 9 stopni. Czy to prawidłowe zachowanie, czy może za wcześnie otwiera mi sie duży obieg wody ?

Witam, chciałbym dołożyc orginalny sterownik/moduł zdalnego otwierania centralnego zamka - proszę o numer takiego modułu. Konkretnie chodzi mi o to że mam centralny zamek ale bez pilota wersja bez scyzoryka. Teraz chciałbym dołożyć moduł zdalnego sterowania i dorobić orginalnego scyzoryka. Wersja mojego wyposażenia to: 5D0 = Without carrier frequency 4F1 = Central locking system

Dzięki za info - ale nie miałem pojęcia że ta nalepka opisuje wyposażenie auta.[br]Dopisany: 25 Październik 2009, 14:12_________________________________________________Spraedziłem i niestety moja opcja to: 5D0 = Without carrier frequency 4F1 = Central locking system Co musze dolozyc zyebzm mogl otwierac centralny z pilota scyzoryka

Witam, mam orginalne felgi Audi 15" na których poprzedni włąściciel jeździł w sezonie zimowym. Felgi strasznie zżółkły - czy ktoś już to przerabiał jak je domowym sposobem doczyścić ? Jakąś polerke czy coś im zrobić ?

Witam, Czy jest możliwość sprawdzenia VAGiem czy w moim aucie bedzie możliwość dorobienia kluczyka z pilotem. Teraz mam tylko jeden kluczyk bez pilota. Czy znajdę gdzieś info czy to moje auto jest w wersji klucza z pilotem czy nie. Chciałbym uniknąć sytuacji takiej że wydam około 200 zł na kluczyk i okaze sie ze z moim autem nie wsopółpracuje.

Tzn jaki ? Jest on dostępny w sieci ? Czy poza sw trzeba mieś jakiś czytnik czy coś ?

To co PIN już nie do zdobycia ?

A inne sposoby na zdobycie PIN kodu do kluczyka - nie da sie drugiego klucza zaprogramować poprzez jakąś kąbinację że np. wkładam nowy kluczyk do stacylki i poprzez jakieś kombinacje się programuje ?

Z kąd wziąść PIN do immo ? Mam książkę serwisową i inne papiery ale pinu nie znalazłem czy wogule jest wpisywany do książki serwisowej ? Jesli nie ma w książce to może można go jakoś odczytać ?

Czyli podsumowując - trzeba wykonać dwie operacje żeby scyzoryk działal: 1. zakodowanie go z centralką samochodu - jaka częśtotliwosć a A4 B5 ? 2. immobilajzer - jak zrobić aby działał ?

Witam, mam tylko jeden kluczyk zwykły (nie scyzoryk) do mojej A4. Dodam jeszcze ze tak wogóle to orginalnie jest to opcja bez scyzoryka. Chciałbym dorobić scyzoryk i samodzielnie go zakodować - czy jest to możliwe i jak to zrobić ? Potrzebuje jakiś programator czy coś takiego ? Trochę czyatłem na forum ale już zgłupiałem - jedni piszą że się da inny że sie nie da.

Witam, nie działa regulacja głośności tzn. brak płynności regulacji podczas kręcenia gałką, jak chce ściszyć to robi sie głośniej i na odwrót. Sama gałka wydaje mi się że działa poprawnie poniewarz jak przełączam na ustawienia głośników to działa płynnie. Jak reguluję głośność to nie wyświetla się poziom głośności - ale nie jestem pewny czy w tym radiu powinno się to wyświetlać. Czy jest to znany temat i czy jest na to jakieś lekarstwo ? Czytałem forum i gdzieś znalazłem że trzeba podgrzać procesor suszarką i niby pomaga - ale u mnie nic się nie zmieniło.

Dzięki za podpowiedź. Nie ma żadnych wibracji ani się nie ślizga - pewnie chciał mnie naciągnąć na kase.

Witam, szykuje mi sie wymiana sprzegła w mojej A4, benzynka 1.6 - fachowiec powiedział że sprzęgło już dość wysoko bierze i trzeba pomyśleć o wymianie. Stąd moje pytanko czy muszę zmieniać sprzęgło razem z kołem dwumasowym czy wystarczy samo sprzęgło ? Auto ma przejechane 155 tyś km.

Ok. Dzięki za info !

Ok, dzieki za info !! A czy pompę wody też zmieniać - poczytałem trochę forum i jest napisane że w 1.6 pompa nie jest na pasku rozrządu, czy tak samo jest w silniku ANA ? Gdzie mogę poczytać na temat tego typu ANA silnika ?

Witam, Parę dni temu kupiłem A4 z 1999 roku po facelifcie silniczek 1.6 ANA , 150 tyś km najechane - autko mam z książka serwisową ale nie ma w niej informacji kiedy był wymieniany pasek (podejrzewam że poprzedni włąsciciel w niemczech wymienił pasek poza serwisem) - w piatek mam mała trasę do zrobienia tym autkiem ale zastanawiam się czy na "gwałt" wymieniać pasek tzn. chodzi mi o to czy jest to tzw silnik "bezkolizyjny" - czyli jeśli mi zerwie się pasek to czy narobi mi szkód ?

Witam, Zamierzam kupić A4, B5 z silnikiem 1.8 125KM lub 115KM Chciałbym go sprawdzić za pomocą VAGa i tu mam kilka pytań: 1. Jaki najlepiej kupić interface (opto? max232?) na rs232 czy na usb - w lapku mam obydwa wyjścia. 2. Jaka najlepsza wersja programu VAG 3. Czy za pomocą interfacu i VAGa można sprawdzić czy licznik nie był kręcony ? 4. Jakie można zmierzyć i jakie powinny być podstawowe parametry tego silnika. 5. Dodatkowo wiem że nie w tym temacie ale te silniki benzynowe są na pasku czy łańcuchu rozrządu i jakie są w nich sprzęgła dwumasowe czy zwykła. Dzięki za info

Właśnie poszukuję audi A4 B5 po face lifcie, dlatego poszukuję informacji na temat tego auta.