Jak nie macie bladego pojęcia o cipowaniu to się nie wypowiadajcie. Dobry tuner robi program bez użycia hamowni a ja potwierdzam po efektach moich, że wykres napewno będzie ładny bo auto równo nabiera mocy wraz ze wzrostem obrotów i nie ma żadnych dołków. Potwierdza to równiesz mnóstwo osób z A3-CLUB.NET, którzy robili tam program, m.in kolega z nowej S3 Sportback.
pojechałem tam gdzie wiedziałem, że będzie dobrze, do ludzi, których znam i którym w pełni ufam. I nie żałuje nawet przez moment. W pewnych sytuacjach pieniądze są najmniej ważne.
Po dzisiejszym wieczorze na cargo wysnułem kilka wniosków.
1. S4 po chipie vs. S3 po chipie idą równo, łapaliśmy się z kolegą i był remis po 3-4 wyścigach 0-180.
2. 300 KM u mnie to w moim odczuciu absolutne minimum i stwierdzam, że mi to już nie wystarcza. 2-3 razy dzisiaj zlapałem się na czekaniu aż skończy się 3-ci bieg i bede mógł wrzucić 4-ke. Za wolno się wkręca na obroty, za wolno przyspiesza.
3. fajnie lecialo się przez centrum z dwoma EVO (m.in. Poziek), eSa ładnie trzyma się na zakrętach aczkolwiek jest duża róznica pomiędzy zimówkami a letnimi.
4. Miałem dzisiaj przyjemność przejechać się RS4 B5 420 KM (wielkie dzięki dla Piotrka ) i nie powiem, żeby zrobiło na mnie wielkie wrażenie mocą. Fakt, że ładnie idzie ale mogłoby być więcej. Byłem za to bardzo podekscytowany samym faktem prowadzenia tego auta, jest mega przyjemne, czuć różnice, hamulce znacznie lepsze i pomimo, że środek jest prawie taki sam to czulem się świetnie w tym aucie i tak zupełnie inaczej niż u siebie.
Podsumowując: Mam już w głowie ambitny plan na wydech, IC, turbiny i coś jeszcze. Trzeba będzie coś jeszce pomodzić i dokręcić do 4 z przodu bo 3 to za mało.
Ech apetyt rośnie w miare jedzenia.