michele

dokładnie tzn ta beeme z zamiarem odratowania albo sprzedazy w całości, szroty wyglądaja jak nie jedna giełda w polsce tylko samochody tutaj dużo nowsze hehe

biorę całą bo cena w sam raz, płace za nią 350 ojro, tu akurat cena samochodu spoko ale transport do polski drożej wyjdzie a wiec sie dogadałem i biorę jeszcze parę sztuk, bo tutaj nie opłaci im sie naprawiać jak cos sie zepsuje, np za 2 poduszki powietrzne krzyczą 2500 euro do peguota, nie założysz nie dopuszczą do ruchu wiec dla większości ludzi lepiej oddać na szrot nawet trochę uszkodzona, ta akurat poszła w zamian za nowy samochód i salon ja dal do złomowania, a takie furki można znaleźć: ta ma ładne kremowe skorki ta troszkę uszkodzona z przodu do wymiany poduszki chłodnice, zderzak, silnik nie tknięty z ta niewiem co i jak ale juz troszkę ja rozebrali dogadamy sie

jeszcze jakies felgi na pokład wpadną i bedzie myślę nad 18'' od eski, no i zdezak przód mam na oku [br]Dopisany: 24 Styczeń 2010, 21:54_________________________________________________ koszt instalacji zwraca sie po okolo 16000-17000 km w moim przypadku sie zwrucilo, duzo robie trasy do włoch i spowrotem 3600km, a kultura pracy sie praktycznie nie zmienia, tomasz13 :oklaski:[br]Dopisany: 24 Styczeń 2010, 22:00_________________________________________________dzisiaj wybrałem się na szrot i znalazłem dawce ,oto i on :oklaski: :drool: no i od razu ślinka mi pociekła

fajne te fotele tylko szkoda ze nie w skórce ;(, z wyposażenia masz większość rzeczy jak ja 1be, xenon, fajerka, no i kolorek taki sam pozdro no i duży plus za V-ke jest nas coraz więcej :>

i dlatego tam sie nie znalazlo

to jest wskaźnik gazu, nie chciałem mieć go gdzieś na desce to ulokowałem go w tunelu :>

Dzisiaj znalazłem troche czasu na umycie i zrobienie paru fotek (telefonem ) :gwizdanie: przy spokojnej jeździe i spalanie nie straszne

został zalany płyn TEXTAR DOT4

są takie dni ze jadło by sie oczami :gwizdanie:, tak samo ze skóra w samochodzie, jak zimno to piz*zi zanim sie rozgrzeje i naprawdę czuć ten chłód , i na odwrót w lato siądziesz to sie przyklejasz , zanim sie schłodzi, ale takie dni szybko mijają i można dalej sie cieszyć , porostu trzeba sie przyzwyczaić

witam fajny silniczek, mi pali podobne ale ostatnio zeszło mi poniżej 10 czego nigdy bym nie powiedział, natomiast na gazie jak nie żałuje średnia 12-13 pozdrawiam

po wyjęciu bezpiecznika absu pojawiła mi sie taka sama kontrolka, może cos związanego z absem

esp nie mam, nie stało się nagle ale od pewnego czasu sie pogarszalo załaczał sie coraz szybciej abs przy lekkim hamowaniu, wiec zeby sprawdzic co sie dzieje wyjołem bezpiecznik od absu i zauwazylem ze tylnie prawe kolo sie blokuje szybciej od innych co za tym szlo zalańczal sie za szybko abs, myslalem ze układ zapowietrzony wiec wymienilem plyn, odpowietrzylem ale jest to samo, a jak sie odpowietrza układ przy uzyciu vaga ??

ksenon jest, może to i do poziomowania , myślałem ze może ma jakiś związek z hamulcami

Witam po naciśnięciu hamulca, samochód słabo hamuje, po mocniejszym wciśnięciu blokuje sie wpierw tylne prawe kolo, układ został odpowietrzony (pierwsze co mi do głowy przyszło) i zalany nowy płyn, ale nic sie nie zminiło. Na początku myślałem że coś nie tak z ABSem, bo za szybko sie włączał, ale po wyjęciu bezpiecznika abs został wykluczony, czy może to być wina regulatora siły hamowania, proszę o jakieś podpowiedzi, szukalem ale nic takiego nie znalazłem. A i może wiecie co to jest i do czego służy(przymocowane jest z przodu z lewej do wahacza)