Witam Panowie,
na poczatek z tego co pamietam połowiczny Fis różni sie tym ze nie ma spalania ani ilosci benzynki w baku czasu jazdy itp. Połowiczny ma tem. zewnętrzną oraz sprawdza czy masz zarówke spaloną , otwarte drzwi .....jesli juz sie bawic w przerabianie to na pełny FIS ale..........
W swojej starej 4-ce ( 1,9 TDI koniec 97 roku) przerabiałem ten temat, z manetką nie było probelmów bo manetki są takei same jak od starej A6-stki , na allegro mozna kupic ja ostatnio sprzedałem takie bo z mojej instalacji nic nie wyszło a zaraz powiem dlaczego ( koszt manetki 100 zł)
Schematy do kostek co i jak trzeba poprzepinac mam wiec jak cos mode podesłać ale niajpier trzeba znalesc zegary z A4 a nie z A6 bo potem spalanie i ilosc banezynki pokazuje odwrotnie niz jest w rzeczywistosci(choc słyszałem że po 98 roku nie ma juz róznicy). Kod immo powinien byc przy zegarach, ja w sumie kupiłem 6 zegarów i dałem sobie spokój......bo albo kod immo nie chciał sie zakodowac w kluczyk albo zegary były od A6-stki . Jest najwiekszy problem z czujnikiem oleju bo bedzie trzeba taki zdobyć i wsadzic w miske olejową bo inaczej bedzie napierdzielał cały czas a nie za bardzo jest jak go wyłaczyc.......miałem goscia który w swojej B4 ce miał FIS-a z A4-ki i mu działało wiec poprosiłem o zabawe z moja no i kiszka wyszła.....może ktoś zrobił i jest ok ale powiem na własnym doświadczeniu ze to nie takie łatwe nawet ASO bawiło sie w to i .......rady nie dali.
Pisał ostatnio do mnie gosc ze udało mu sie coś tam zrobić z Fisem ale mówi ze cały czas świeci mu sie kontrolka na fisie czujnika oleju .....
Miałem założone jak i z całym fisem tak i z połowicznym...wiecie bajer białe podświetlenie itd ale cóż z tego skoro wszystko działało przez 2 godziny a po tym jak pojechałem na pifko wracam do auta no i lipton immo właczone i nie odpale fury .....
Tyle moge sie wypowiedzieć z tego co pamietam.....