Damiancio24

witam jak w temacie potrzebuje usunąć klej (sylikon) na który były przyklejone listwy boczne te środkowe. Robił to ktoś kiedyś czekam na podpowiedzi:)

ta listwa jest z plastiku nie z aluminium to jest plastik prasowany bardzo twardy.

Witam czy błotniki przednie z polifta czyli rok 99 w górę podejdą do audi a4 z 95 roku??chodzi mi o to czy wszystkie otwory montażowe będą pasować?

posadz kogoś za kiere niech trzyma nogą hamulec a ty odkręcaj. Przykręć tylko z 2 szpilki od koła żeby tarcza hamulcowa się nie obracała. Blokując skrzynią możesz rozwalić mechanizm różnicowy albo coś w skrzyni. [br]Dopisany: 05 Sierpień 2010, 19:36_________________________________________________Dodam jeszcze ze przegub najlepiej odkręcać kluczem pneumatycznym, dodatkowo przegub przykręcony jest 6 srubami typu SPLINE (12-sto kątna)

zabezpieczenie na przegubie wewnętrznym jest całkiem inne jak na przegubie zewnętrznym!!!!!Przegub wewnętrzny jest zabezpieczony pierścieniem zigera żeby go sciągnąć trzeba odkręcić półoś ze skrzyni czyli 6 śrub typu spline.

a jesli jest sztywno i nawet nie drgnie???a jak one powinny pracować przy skręconych kołach?

o tym wiem:) ale chodzi mi o to ze jak stanę przy kole i wsadzę za nie rękę i złapie za półoś i zacznę nią ruszać do przodu i do tyłu powinna pracować czy być sztywno?

Witam mam pytanie wchodząc pod auto i ruszając lewa i prawą półosią w lewo i w prawo jak powinny się one zachowywać??? Koła na wprost i na luzie auto.

wszystko było złożone jak trzeba okazało się że rowek na wieloklinie był wyrobiony to powodowało ze nawet nowe zabezpieczenie wyskakiwało. Narazie jeżdze na używce jak długo zobaczymy

przegub firmy ruville koszt 130zł dzis kupiłem używana półośkę z przegubami tym od skrzyni i koła założyłem i na razie chodzi jak długo nie wiem wkurw.... się tylko na ten samochód, skarbonka bez dna!!!!!!!

Witam jak w temacie po ostatnim wypadnięciu półośki z przegubu w moim audi kupiłem nowy przegub i go zamontowałem nowe podkładki wszystko nasmarowane smarem oraz nowe zabezpieczenie. Wszystko złożyłem jak trzeba wyjeżdżam z garażu spoko skręcam w prawo do oporu i jadę wkoło elegancko wszystko skręcam kierownicą w lewo do oporu i tu zonk auto stanęło mimo że silnik pracował i wbity był bieg. Zgasiłem wchodzę pod auto patrze znowu wypadła!! w ktoś może o co chodzi???? który z elementów mógł sie tak z użyć ze przez niego wypada ta nieszczęsna półoś

Wydaje mi się ze tarcza sprzęgłowa się kończy:(

tak właśnie myślałem ze to zabezpieczenie (pierścioneczek z drutu w kształcie litery C). Jakiej firmy polecacie przegub?co sądzicie o firmie Ruville?

Witam serdecznie. Mam nie lada problem, mianowicie wczoraj jadąc moja audi zatrzymałem się na światłach, gdy zapaliło się zielone chciałem ruszyć lecz nie dało rady. Zgasiłem auto i spróbowałem jeszcze raz dalej auto stało w miejscu dodam ze wszystkie biegi wchodziły bez najmniejszego problemu. Zgasiłem po raz kolejny auto i zepchałem na pobocze. Skręcając kola na maxa w lewo aby był lepszy widok do półośki zauważyłem że prawa półośka wyskoczyła z przegubu zewnętrznego na szczęście wieloklin jest cały podwiązałem ją sznurkiem i z holowałem auto do domu. Moje pytanie brzmi co mogło się stać dlaczego półośka wyskoczyła dodam ze przegub nie był oryginalny wymieniali mi go jakiś rok temu zapłaciłem za niego jakieś 60zł czyli był słabej jakości i jakiś czas już "terkotał" przy skręconych kołach. Wystarczy wymienić przegub i wszystko będzie ok czy to poważniejsza sprawa jeśli ktoś miał taki przypadek lub wie co mogło być przyczyną bardzo proszę aby podzielił się ze mną swoją wiedzą:)pozdrawiam i z góry dziękuje

Mam pytanie czy diody zostały wlutowane na stałe czy poprostu zostały zamienione na takie diody jak oryginalne zarówki czyli wkładane i przekrecane.

Witam serdecznie czy orientuje się ktoś czy tapicerka drzwi z avanta podejdzie do sedana????chodzi o przód jak i o tył. z góry dziękuję za info:)

Witam serdecznie. Moja pytanie brzmi ile jest wszystkich tych małych żaróweczek R5 które podświetlają licznik bez FISa chodzi mi o prędkościomierz obrotomierz kontrolkę paliwa temperaturę wody termometr itd

takie same objawy jak Ty ale nie wiem gdzie popełniłem bład jakieś 800 km temu robiłem hamulce z przodu nowe klocki tarcze przewody giętkie na początku było wszystko ok problem zaczął sie nie dawno:( no cóż czeka mnie chyba ponowna rozbiórka. mozesz mi powiedziec jakiego dokładnie smaru do tłoczka i zacisków użyłes???

a gdy bys nie przeprowadził tej całej operacji która opisałes powyżej klocki by się dotarły i problem by znikł sam????

Tarcze mikody wiercone nie mają bicia ani drgan sprawdzałem przyrządem pomiarowym klocki boscha

witam serdecznie mój problem jest taki: po wymianie całej zawiechy oraz amortyzatorów tarcz klocków pojawił się w mojej Audi następujący problem po przejechaniu kilku km coś zaczyna trzeć z przedniego prawego koła dzwięk powtarza się o obrót koła i brzmi jakby guma ocierała o gumę przy nie dużych prędkościach około 10 15 km/h . Dodam ze jesli autko postoi parę godzin (ostygnie) i nim jadę problem znika natomiast po przejechaniu tych kilku km powraca. Problem pojawił się jakieś 600 km od napraw jakich dokonałem. Nie wiem co to może być szukałem na forum ale nic konkretnego nie znalazłem. Może jakiś element gumowy pod wpływem temperatury od tarcz się nagrzewa po czym wydaje taki dzwięk o obrót koła, a dodam najważniejsze problem znika gdy tylko dotknę pedał hamulca.

Witam serdecznie jakieś 300km temu wymieniłem amortyzatory mts technix wszystkie odboje i osłony nowe podczas wymiany wszystko nasmarowane złożone idealnie. Zawieszona jest nisko dlatego pytanie do Was, po sprawdzeniu na trzepakach wyszło że prawy tył 62% lewy tył 72% prawy przód 68% lewy przód 72% czy to dobre parametry?? diagnosta powiedział ze wszystko jest ok bo do 15% skuteczności wynik jest negatywny. Ale czy przy nowych amorkach powinno tak byc???dodam ze autko jest twarde trzyma się w zakrętach niesamowicie. pozdrawiam

na strzałki nie patrzcie to zdjęcie nie jest moje tylko z sicie zwróćcie tylko uwagę na te przewody:)

Witam wszystkich czy moze mi ktoś powiedzieć do czego służą i od czego są te przewody które widac nad strzałką. Znajdują się one z lewej jak i prawej strony auta. Wykonane są z jakiegoś plastiku chyba.

Witam serdecznie moje pytanie brzmi czy kolor płynu hamulcowego jaki lejemy do naszego auta ma jakieś znaczenie??? Korek wlewu do zbiorniczka mam zielony i stary płyn też był zielony czy ma znaczenie gdy np zalejemy płyn bezbarwny lub niebieski albo żółty??? Wiem ze od zbiorniczka wspomagania też jest zielony korek wlewu i przy wymianie trzeba pamietać aby był takiego samego koloru czy przy płynie hamulcowym jest tak samo???pozdrawiam