Damiancio24

Witam wszystkich forumowiczów. Za nie długo mam zamiar wymienić u siebie amortyzatorki z racji tego że audi mam obniżone zamówiłem amorki firmy MTS, ale nie w tym rzecz chciałem się dowiedzieć jak sprawa wygląda z odbojami i osłonami amortyzatorów? Według ETKI na przednią oś nie ma żadnych osłon i odbojów tylko na tył, na allegro są na przód oraz tył ale wyczytałem ze do sportowego zawieszenia odbój musi być krótszy o wymiarze 112mm takie jak montowali w S4 natomiast wymiar standardowego to 127mm mowa oczywiście o tyle auta. Osłony są takie same w S4 i A4. Nie wiem już co z tym fantem zrobić kupić standardowe z allegro i skrócić je do wymiaru 112mm czy montować standart??? Wykluczam opcję kupienia w Aso odbojów od S4. Widziałem na forum ze wielu forumowiczów ma sportowe zawiechy jak poradziliście sobie z tym problemem odbojów??? Wdzięczny bym był gdyby ktoś życzliwy wysłał mi dokładne wymiary osłon i odbojów do S4 i A4 na przód i tył mam starą etke bez aktualizacji może w nowszych wersjach coś jest na ten temat. Jeszcze jedno pytanie czy osłony są plastikowe czy z gumy??? z góry dziękuje za pomoc

Witam serdecznie po wymianie tarcz oraz klocków zauważyłem coś co nie wiem czy powinno mnie martwić, mianowicie po przejechaniu około 10 km po mieście trasa bez ostrych hamowań 20km, tarcze są gorące na tyle ze jak dotknę palcem to parzy dodam ze tarcze i klocki jeszcze docieram bo przejechałem na nich zaledwie 200 km. Moje pytanie brzmi czy jest się czym nie pokoić czy po prostu wszystko się ułoży po dotarciu tarcz i klocków.

http://www.allegro.pl/item943218627_wahacze_lemforder_audi_a4_a6_vw_passat_b5_kpl_wawa.html witam znalazłem na allegro taką promocję czy mogł by mi ktoś powiedzieć czy sie opłaca czy jest to lipa????moze ktoś coś kiedyś kupował od tego sprzedawcy pozdrawiam

tłoczek zdemontowałem jak radził kolega spetsnaz wszystko jest juz ladnie wypiaskowane i pomalowane farba własnie schnie niestety nie miałem mozliwości pomalowania wszystkiego piecowo:( Ale potrzebuje jeszcze jednej rady jak wsadzić tłoczek z powrotem w zacisk z tymi całymi uszczelniaczami zna ktoś może jakieś sposoby na ułatwienie sobie tego żeby niczego nie po przecierac z tych gumowych uszczelniaczy i żeby potem nie ciekło??? czy smar litowy mogę zastąpić jakims innym czy nie za bardzo???może np być smar wapniowo-siarczanowy z zakresem pracy od -20 do 160 stopni

ile potrzeba żarówek na sam licznik??

Witam mam pytanie czy piaskował ktoś forumowiczów swoje zaciski??? Nic nie stoi na przeszkodzie żeby to zrobić czy może są jakieś przeciw wskazania???

Witam Jak można wyciągnąć tłoczek hamulcowy z zacisku z przodu??? Zacisk firmy Ate dodam ze zacisk jest już wyciągnięty z auta i przewód hamulcowy też jest już odkręcony.

Panowie a jakie klocki polecacie do tych tarcz????dodam zeby nie byly za twarde i szybko nie scieraly tarczy.

czujnik ABS moze byc gdzies przewod przetarty albo zabrudzony czujnik

Witam. I mam pytanie dotyczące tłoczków hamulcowych w modelu b5 silniku adr. Chciałbym się dowiedzieć czy tłoczki w zaciskach hamulcowych z tyłu i z przodu są takie same czy się różnią???Dodam ze mam tarcze hamulcowe nie wentylowane z przodu jak i z tyłu. Jeszcze jedno pytanie jaka jest odległość od siebie tych otworów w tłoczku hamulcowym w które wchodzi ten przyrząd do wciskania tłoczków??? Potrzebuje tej informacji gdyż planuję zrobić sobie taki przyrząd. Wyczytałem w którymś poscie że ktoś wciskał te tłoczki kluczem do dokręcania tarczy w szlifierce kątowej, czy jest to prawdą??? dziękuje za info i pozdrawiam:)

Witam wszystkich mam pytanie czy przy wymianie płynu hamulcowego na nowy możemy również wymienić płyn w układzie sprzęgła hydraulicznego???czy są jakieś przeciwwskazania i czy robi to się tak samo jak przy hamulcach??pozdrawiam

witam serdecznie:) moja audi wciaz pali bezpiecznik od prawych swiatel postojowych:( nie wiem czym to jest spowodowane moze mial ktos kiedys podobna sytuacje jesli tak o jak ja rozwiazal. z gory dzieki za pomoc pozdrawiam [mod]Następnym razem jak nie będziesz poprawnie nazywał temat tzn. używał prefixów to poleci do kosza[/mod]

moi drodzy co sadzicie o tych tarczach z allegro???http://moto.allegro.pl/item878908223_tarcze_mikoda_nawiercane_niewentylowane_audi_a4.html

i jak po tej operacji??lusterka ladnie sie grzeja?ile czasu potrzeba aby zaczely grzac???

witam serdecznie i proszę o pomoc:) Z racji tego że popadał śnieg postanowiłem pojeździć troszkę bokiem swoją AUDI. Jadąc po zaśnieżonej drodze trzymają ręczny skręcając przy tym w lewo i prawo doprowadzając autko do tego ze latało po całej drodze bokiem po chwili zapaliła się kontrolka ! i żółta ABS po zwolnieniu ręcznego jechałem już normalnie lecz kontrolka świeciła nadal migał również ! dopiero gdy się zatrzymałem zgasiłem silnik i zapaliłem od nowa wszystko wróciło do normy dziś rano ponownie troszkę poświrowałem i również zapaliły się te same kontrolki gdy wykonywałem ewolucje na drodze. Dodam ze wszystkie płyny eksploatacyjne mam w normie i mam silnik adr nie posiada on klocków z czujnikami zużycia więc nie wiem co to może z tym być jeśli ktoś miał podobnie niech na pisze jak rozwiązał ten problem pozdrawiam[br]Dopisany: 01 Styczeń 2010, 16:33_________________________________________________dodam ze kontrolka ABS nie miga tylko sie pali swiatlem ciągłym natomiast miga wykrzyknik na wyswietlaczu pomiedzy prędkościomierzem a obrotomierzem. tytuł postu zmienil administrator dlatego dolaczam sprostowanie

Witam serdecznie może poniższe instrukcje się komuś przydadzą w ulepszaniu swoich Audiczek, jeśli tak będzie mi bardzo miło, przedstawiam sposób na migający czerwony kwadracik po włączeniu świateł awaryjnych w AUDI A4 model b5. KROK I: Demontujemy przycisk od świateł awaryjnych na konsoli środkowej naszego auta najlepiej przycisk jest podważyć jakimś małym śrubokrętem tylko ostrożnie, aby nie uszkodzić drewnianego dekoru deski. Zdjęcie po rozpięciu przycisku z kostki: KROK II: Gdy już mamy przycisk na wierzchu odpinamy go z kostki doprowadzającej do niego zasilanie. Następnie cienkim śrubokrętem podważamy plastikową pokrywkę przycisku z piktogramem trójkąta oraz z czerwonym kwadratem. KROK III: Przystępujemy do rezania przycisku według zdjęć: należy przeciąć jeden z pręcików diody od podświetlenia czerwonego kwadratu. Poniżej zdjęcie po przecięciu: KROK IV: Przystępujemy do powiększenia małych otworów zatrzaskowych (patrz foto poniżej) tak, aby po odwróceniu przycisku do góry nogami dwie czerwone diody niegdyś które podświetlały czerwony kwadrat były u góry a nie jak dotychczas na dole. KROK V: Pozostawiamy element na jakiś czas, aby wysechł następnie składamy przycisk w jedną całość pamiętają o tym aby dwie diody które niegdyś podświetlały nam czerwony kwadrat były u góry, następnie wciskamy plastikową pokrywkę z piktogramem trójkąta w przycisk, tak aby powiększone przez nas małe otwory na przycisku dobrze za trzasły się na zatrzaskach pokrywce z piktogramami trójkąta i kwadratu. Gdy całość mamy złożoną pora na usadowienie przycisku w konsoli, aby wszystko było jak trzeba musimy teraz kostkę z przewodami przekręcić o 180 stopni tak aby była do góry nogami. Koleinie wciskamy w nią przycisk (nie ma możliwości aby się pomylić i inaczej włożyć kostkę jest to nie możliwe gdyż posiada ona bolce uniemożliwiające inne wsadzenie. Gdy przycisk z kostką jest wciśnięty dokujemy go na swoim miejscu w kokpicie auta delikatnie pchając do momentu gdy usłyszymy specyficzne kliknięcie. i ... gotowe poniżej dołączam zdjęcia po operacji: Zdjęcie zrobione po wsadzeniu kluczyka w stacyjkę: Zdjęcie zrobione po zapaleniu świateł postojowych i oświetleniu kabiny pojazdu: Zdjęcie zrobione po włączeniu świateł awaryjnych (udało się wychwycić moment gdy piktogram trójkąta mignął)

dziekuje forumowicze za odpowiedz chcialem tylko wiedziec ktory przegub zalicza sie do wymiany, teraz juz wiem jeszcze raz dziekuje:)mozna zamykac

czy zakladajac uszczelke uzywales rowniez sylikon???cos sie stanie jesli dodatkowo zlapie uszczelke na sylikon silnikowy??

witam serdecznie czy może mi ktoś powiedzieć jak mogę ocenić z której strony mam do wymiany przegub. Gdy skręcam w prawo słychać delikatne terkotanie natomiast w lewo jak skręcę jest cisza.

płyn jest. przed awaria bylo wszystko ok nie bylo zadnych oznak ze cos sie dzieje biegi wchodzily normalnie sprzeglo tez dzialalo normalnie

witam serdecznie mam pytanie czy jest mozliwosc zakleszczenia się skrzyni biegów w audi a4 model b5???mialem nie dawno problem z wrzuceniem biegow na odpalonym silniku nie chcialy wogole wczodzic natomiast gdy odpalilem auto na biegu ze sprzeglem auto zachowalo sie tak jakby nie bylo wogole sprzegla.odpalilem auto na pierwszym biegu i powoli bez sprzegla na jedynce dojechalem do garazu (na kanal) nic pod autem nie zobaczylem wszystko bylo ok zadnych wyciekow oleju ze skrzyni oraz okolic wysprzeglika odpalajac auto na wstecznym bez sprzegla wyjechalem z garazu i ku z dziwieniu moim wszystko wrocilo do normy. zaczelo wszystko dzialac jak przed awaria dodam ze nic nie robilem w aucie gdy stalo na kanale.jest mozliwosc ze po odpaleniu bez sprzegla auta skrzynia sie odkleszczyla i wszystko wrocilo do normy???albo moze sprzeglo sie zablokowalo??nie mam pojecia czym i dlaczego to bylo spowodowane jak narazie wszystko hula jak trzeba

a jesli to ten wysprzeglik jak usunac awarie???

witam serdecznie dzis rano zostawilem auto pod domem i pojechalem do pracy z kolegą po powrocie z pracy wsiadam do swojego auta odpalam chce wbic bieg i nie moge!!!! żadnego biegu nie dalo rady wbić, zgasilem auto sprobowalem jeszcze raz i to samo.zgasilem silnik wcisnelem sprzęgło i odpaliłem auto a samochod zachował się tak jakby nie bylo wcisnięte wogóle sprzęglo czyli zaczął szarpac i jechac do przodu. jak myslicie co to moze byc???czy mogly wypasc te wodziki od dzwigni zmiany biegow???moze sie wyrobil jakies cięgno??prosze o wskazówki i sugestie pozdrawiam

Witam serdecznie czy przerabiał ktoś moze boczne kierunkowskazy z tych malych kwadratowych na te prostokątne poliftowe???prosze o wskazówki jesli ktoś to robił.pozdrawiam

co to jest ten transponder i do czego sluzy??? http://moto.allegro.pl/item786683540_transponder_48_crypto_megamos_vw_skoda_seat_audi.html