mcm00 czy sprawdziłeś już stan rur gumowych ?? Jeśli nie to nie ma co tutaj pisać i się z innymi osobami spierać. Weź sprawdź to o co cie prosili baskecior i spanky i daj znać...
to się akurat nie ma co dziwić... wracając w zeszły piątek z DE trafił mi się nowy ML V6 320 CDI u mnie na pace mój kuzyn i mój staruszek który waży tyle co dwóch Lukasów + na pace mechanizm różnicowy przód + tył do Freelendera i ML nie dawał rady uciec hyhy, ale miałem beczkę z typa... bo się prężył strasznie...
z takim:
http://www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=795&model=30&typ=4916
Spoko Lukasiku, zagadam naszego fotografa o sesyję... :gwizdanie:
A dzisiaj spalara była grana i złoiłem S4 B5 serie...i...i....i....ii.......Merolka ML AMG 360KM.... oj srogo dostał...z 4 długości....
Ale stary nie musisz juz robić filmików. Masz napisane jasno na białym ,że obrotomierz jest uszkodzony lub źle zakodowany. Jedź z tym jakiegos zakladu z Vagiem.
Tyle w tym smiesznym temacie.
Jak naprawiasz napisz do mnie. Otworzę aby potwierdzić diagnozę.
Musiałby to wygladac tak, że puszczasz czincze z radia do tyłu do wzmacaniacza, potem ze wzmaka idą kable z powrotem do radia i będzie ich 4 x 2 i podłączasz pod seryjną kostkę. I jeszcze jedne kable do Suba...
Tak to sobie wyobrażam...