rajder

w 80 zmienilem pompe i dalej to samo bylo

dzis przy ostrym hamowaniu spadl pedal chamulca prawie do podlogi na postoju jak mocno wcisne tez spada uklad odpowietrzylem i nic to nie dalo przy serwie jak przegne ten wezyk co idzie od silnika slychac jak ucieka cisnienie prosze opomoc

dzieki za rade tak zrobie

jak wyciagnac firmowe radio chorus sa potrzebne jakies kostki zeby podpiac radio sony

szumi a gwizdze turbina

szumi tylko przy ruszaniu slychac to na 1 2 3 biegu powyrzej 3000 obrotow na biegu jalowym nic nie slychac to chyba nie arternator

cos szumi od 3000 obrotow na 1 biegu i 2biegu taki dzwiek podobny do szumiacego lozyska na niszych obrotach ok z gory dziekuje za pomoc.

chce zaslepic egr w ktorym miejscu podlozyc blaszke pod rurke drgan co loczy sie z kolektorem wydechowym czy miedzy zawor egr a kolektor dolotowy

tak

dzieki za info ja unich kolo hondy robilem

dolot ok wszystko szczelne a gdzie w okolicy tarnowa jest dobry mechanik od TDI zeby to sprawdzil

dymi na czarno na rozgzanym silniku daje 1 bieg ruszam 2 bieg pedal w podlodze i dymi caly czas na czarno na 5 biegu nic nie dymi filtr powietrza nowy poprawiony temat, Ciebie proszę o ponowne zajrzenie do regulaminu (2 punkt) [pre_pl]

zywice usunela terpentyna dzieki za nr tel do lakiernika

bezyna ekstracyjna nic niedala sprobuje terpetyna a co do pasty tempo poprzedni wlasciciel wypolerowal moje auto i po pierwszym myciu zrobilo sie prawie matowe. dzieki za pomoc

niedawno dopiero kupilem byla myta na auto myjni i jest troche porysowana i jeszcze jedno pytanie czym usunac zywice

chcialbym wypolerowac auto szukam dobrego lakiernika wokolicy tarnowa

w seacie nr.tel 0178505560

moje a4 jest zalany olejem shel helix mineralnym na tym oleju ma przejechane 35000 na jaki zmienic na pul syntetic czy ful syntetic

witam wszystkich jestem nowym uzytkownikiem a4 awant 1.9 110ps