Wojto

Może jakąś gumą typu mapelastik

Coś dużo płacicie za ten gaz. Mieszkam piąty rok. Dom o powierzchni 200 metrów + nieogrzewana piwnica (cała w ziemi). Temperatura zimą 23 - 24 stopnie... wymagania żony ?. Koszt gazu za cały rok z kuchenką i ciepłą wodą średnio za pięć lat - 3000 zł. W tym roku wyjdzie poniżej 3 tyś. Najwięcej pierwszy sezon - 3600. Parter cały w podłogówce + kilka grzejników, góra grzejniki. Dwa obiegi i piec15 kw. Grzejniki przydają się zanim włączę podlogowkę, czasami we wrześniu zrobi się kilka dni chłodu. Podłogówkę włączam najczęściej około połowy października. Rozgrzewanie trwa kilka godzin, ale mam tradycyjną, dość grubą wylewkę i płytki gresowe. 

Z tym ciepłem od razu przy podłogówce to zależy... Jeśli dom jest wychłodzony to zanim podłogówka się rozgrzeje to trochę czasu minie. Polecam założenie kilku grzeników oprócz podłogówki. Można je uruchomić szybko bez konieczności rozgrzewania podłogi w awaryjnych sytuacjach. 

Wyciąg kołki i wywierć głębiej,

Jak wkręty krótsze niż kołki to utnij kołki

Pisali niektórzy koledzy o tym wcześniej...

Poza tym bez dokładnej informacji o tym jaką masz instalację i jak sterowaną trudno odpowiedzieć co się w niej dzieje. A rodzajów i możliwości jest masa. 

W każdym razie musisz spędzić trochę czasu żeby to poustawiać, nie ma lekko... Ja w pierwszą zimę spędziłem trochę godzin na odpowiednim ustawieniu. Teraz po kilku latach zapomniałem, że mam CO.

Ogrzewanie podłogowe jest do ogrzewania  pomieszczenia, a nie do tego żeby podłoga była cały czas ciepła. Ma być ciepło w domu i jak masz odpowiednio sterowanie zrobione to podłogówka ograniczy z automatu grzanie jak w pomieszczeniu jest ciepło. Jeśli chcesz mieć ciepłą podłogę to jeśli jest taka możliwość to rozgranicz grzanie noc/dzień z dużo niższą temperaturą na noc. Wtedy rano podłogówka trochę się rozgrzeje ale to też zależne jak jest na zewnątrz, czy masz czujnik temp do regulacji podłogówki w pomieszczeniu, jego wpływu na regulację temperatury, krzywej grzewczej dla obiegu podłogówki (jeśli układ dwu obiegowy) itd itp.  

Ten trening na stacjonarnym trochę ułatwi Ci start w sezonie. Ja dzisiaj nie mogłem przepuścić tak ładnej pogody, tym bardziej że nowy rower trzeba było przetestować. Zrobiliśmy z kumplem ponad 60 km, z czego połowa w drodze powrotnej pod górkę i z wiatrem w twarz. Teraz siedzę i ciężko mi się podnieść. Jednak 3 miesiące przerwy i kondycji brak. Trzeba się będzie wybrać pojeździć na podjazdy budować formę...

Zacząłem sezon dwa tygodnie temu, a później dopadła mnie grypa. Teraz muszę zaczekać

Rower jak nowy ze sklepu, rama aluminiowa, pełna grupa shimano 105, koła mavic aksium. Powinno być ok, po pierwszej dłuższej wyprawie będzie można ocenić czy był to dobry zakup.

Rower kupiony, teraz nie mogę się doczekać pierwszego wyjazdu...

Przymierzyłem się do rozmiaru M Canyona 6,0 al, w wersji wmn. Wydaje się, że ten rozmiar będzie jednak ok. 

Wielku dzięki stanley, nie pozostaje mi nic innego jak się przymierzyć. A z tymi ramami alu czy carbon to co osoba to inna opinia, jedni że carbon dużo lepszy drudzy że lepsze dobre al niż kiepski węgiel, itd itp

Interesuje mnie np. konkretnie ten rower: https://www.olx.pl/oferta/canyon-endurace-al-7-0-2018-CID767-IDx2EXK.html Budżet to do około 4000 zł, chciałbym geometrie endurance, nie zamierzam się ścigać, chce jeździć rekreacyjnie, do 100 km na dzień. Mam 180 cm wzrostu i ważę 82 kg. Ten z linka teoretycznie byłby ok, ale gość jest tylko o 2cm wyższy i pisze że jest za mały...wg canyona rozmiar m byłby idealny ale trudno zdecydować bez przymierzenia i porady eksperta...

Witajcie rowerzyści. Jesienią po wieloletnich przygodach z rowerami górskimi i crossowymi "zachorowałem" na szosę... I stoję teraz przed dylematem, chce kupić szosę i nie wiem na co się zdecydować. Nowy rower z gorszym osprzętem czy używany z lepszym... Jako nowy myślę o ramie alu i osprzęcie tiagra, w grę wchodzą rowery typu endurance np. Merida Scultura 300, Giant contend, Canyon Al 6,0 Endurace. W cenie tych nowych rowerów mógłbym kupić używany na ramie karbonowej tylko zawsze kupując używane jest jakieś ryzyko. Doradźcie czy macie jakieś doświadczenia z tymi szosówkami co wymieniłem, a może ktoś ma coś fajnego, pewnego do sprzedania. Na co zwrócić uwagę przy kupnie używanego roweru z ramą karbonową? dzięki z góry za pomoc.

Nawet jak wilgoć wejdzie to jak jest prawidłowa wentylacja wełny to wyschnie...

Fajne wyposażenie i bardzo dobry silnik. Te Laguny to bardzo niezawodne samochody. Jak ludzie zajarzyli, że pod względem niezawodności są lepsze niż niemieckie to ceny na rynku wtórnym wzrosły, a auta szybko się sprzedają. Też się zastanawiałem nad taką ale jednak stylistyka mi nie odpowiada. Poza tym auto ma trochę twarde zawieszenie. Podskakuje na dziurach jak twardy kompakt. Taka moja subiektywna opinia o Lagunie 3.

Wybieram się w tym roku po kilku letniej przerwie. Pewnie skorzystam z tej propozycji objazdu, dzięki.

To już zamiast kartongipsu wykończ to drewnem, wtedy będzie ciekawie...

Ma być szczelnie, folia im grubsza nie jest bardziej szczelna, ale bardziej odporna na uszkodzenia. Na i izolację poziomą daje się papę termozgrzewalną. Folię daje się jak ma być tanio i szybko

W dniu 8.03.2018 o 09:32, .Pablo. napisał:

Bez jaj mam mocny program turbo brd fimc DPF i Egr wylecial i jak na postoju depne to żadnego dymka nie puszcza a tak właśnie bada się zadymienie spalin. W przypadku kontroli i przekroczenia norm zadymienia policja konfiskuje dowod. Po usunięciu usterki jedziesz na skp w celu sprawdzenia spalin jak ok z zaświadczeniem do WK po dowod. Tak w skrócie to wygląda. Znajdź przyczynę dymienia i ja usuń. PS w piątek mam przegląd zobaczymy czy sprawdza zadymienie. 

To jak to w końcu jest z tym dieslem i nowymi badaniami. Zakładając, ze auto jest 100% sprawne ale nie ma dpf'a to w końcu wykryją to podczas badania na stacji czy nie?

I jeszcze zejść niżej do piwnicy...

Kiedyś miałem Bridgestone potenza re50a i znikły jeszcze szybciej niż Continental. Na domiar złego jeszcze zząbkowały. Podobno conti nie ząbkują...

Każda opona się zużywa ale Conti wyjątkowo szybko. Co do tych Michelin to ciekawe jak to się sprawdzi w praktyce.

Bieżnik to nie wszystko. Z jakiegoś powodu ktoś je sprzedaje...

W dniu 3.03.2018 o 19:10, Vexart napisał:

Ale Continental chyba będzie lepsze od nokian'ów?

Nie jest to takie oczywiste. Conti wygrywają testy bo są zrobione pod kątem parametrów jak są nowe... Na przykład conti SC5 Zużywają się bardzo szybko i bardzo szybko tracą swoje dobre właściwości.  Wyleczyłem się z nich po przetestowaniu dwóch kompletów i więcej nie kupię letnich Continentalów. Teraz zamówiłem Falken Azenis FK 510. Tańsza opona ale bardzo chwalona. Eksploatacja zweryfikuje czy wybór był dobry.