blaugrana

Z czystym sumieniem mogę polecić człowieka od klimy w Malborku. fachowy i rzetelny a do tego nie drogi. Naprawia tylko to co trzeba inie szuka dziury w całym Niestety są kolejki a to chyba najlepsza rekomendacja

Faktycznie nie da się. Już wszystko wiem i rozumniem i tak oto bogatszy o nową wiedzę postanowiłem przejść na fulla a co tam. Dzięki Wam za wszystkie porady .DUŻY SZACUN. Dam znać jak poszło i jakie to dało efekty.

Niuni niczego nie żałuje tylko boje się ją skrzywdzić W/g wcześniejszych postów jakie przeczytałem na ten temat to tak radykalna zmiana ( z minerału na pełen syntetyk ) nie jest zalecana. Lepiej podobno robić to stopniowo

No dobra to ostatni raz tak dla uściślenia Do swojej niuni po wyczyszczeniu silnika powinienem wlać Motul 8100x-cees 5w40 który to jest pełnym syntetykiem czy może Motul 6100 synergie+ 10w40 (półsyntetyk) i przy następnej wymianie przejść na ten pierwszy Pamiętając że teraz mam zalany mineralny mobil a silnik to 1,9 tdi 90 ps AHU "99 rok

Miałem podobny problem. Coś strasznie trzeszczało i piszczało przy kręceniu kierą. Pan magik w zaprzyjaźnionym warsztacie popsikał magicznym płynem w okolicach wachaczy szczególnie na gumach i jak ręką odją Niestety w/g niego w niedalekiej przyszłości czeka mnie ich wymiana i nie mam powodu mu nie wierzyć

Po prostu nie ma takiego oleju jak Mobil1 15w40, jest Mobil 15w40. Mobil1 to nazwa używana przez Mobil do oznaczania prawdziwych syntetyków. Nawet oleje dla pompowtryskiwaczy z normą 505.01 nazywają się Mobil S (czy tam Mobil Synt S,nie pamiętam dokładnie). A tego to nie wiedziałem, po prostu nie zwróciłem uwagi na to, że istnieje taki podział Dzięki

Dzięki bardzo za zaproszenie. Jeśli terminy pozwolą (bo praca zmianowa) będę.[br]Dopisany: 19 Marzec 2009, 11:29_________________________________________________ Nie rozumiem trochę pytania . Po prostu Mobil1 15W40 :>

W moim przypadku olej mineralny chciał bym zamienić na półsyntetyk. Auto ma 10 lat 1.9tdi 90 ps AHU. Wlałem mineralny Mobil1 zgodny ze wszystkimi specyfikacjami, przejechałem 5000 km, nie wiem na czym latał wcześniej. Chciał bym wiedzieć cz mogę wlać półsyntetyk jeśli tak to jaki, czy robić pukanie silnika ewentualnie czym. Za każdą poradę będę wdzięczny.

Z tego co czytam możliwa jest zmiana oleju z gorszego na lepszy.A co z opiniami że takie działania źle wpływają na silnik: że może się rozszczelnić, że robią się luzy na zaworach i inne takie. Chciał bym wiedzieć czy są to tylko legendy domorosłych mechaników, czy jest w tych twierdzeniach ziarnko prawdy?

(elbląg)- witam wszystkich forumowiczów od października posiadam a4 i choć dziesięcioletnie to jednak śliczne silnik AHU 1.9 tdi 90ps