cac

powiedzcie mi czy to forum jest zeby pomagac czy zeby uswiadamiac jaki przebieg ma auto ? wlasnie dlatego zalozylem nowy post, bo w starym jeden z kolegow nie probowal pomoc tylko wmawial mi ze auto ma przejechane "milion" km ! Niech ma ale powinno chodzic jak audi a nie jak traktor , kumpel ma passata tez z afn'em ponad 450tys. na liczniku i chodzi normalnie... Sprawdzilem samochod przed zakupem i wszystko wskazuje ze z przebiegiem nikt nie kombinowal - wiec darujcie sobie tego typu teksty ... ps. wiem, ze nie ma zadnego ograniczenia odnosnie wlewania syntetyka do samochodu z duzym przebiegiem... pytalem tylko czy jest szansa, ze to pomoze bo juz "troche" kasy na darmo wpakowalem ... ....temat dotyczy innego problemu....

Ciezko powiedziec ale w bardzo niedlugim czasie - moze z 1000km .... moze nawet nie...czy potraktowanie silnika motulem engine clean i zalanie motulem 8100 cos poprawi ? ps. zapomnialem dodac, ze chyba w pazdzierniku mechanik przestawil mi kat wtrysku silnik wtedy pracowal zdecydowanie bardziej miekko (za kierownica tez bylo troche lepiej) ale jak sie pozniej okazalo ustawil "na ucho" i musialem przestawic bo byly wielkie problemy z odpaleniem... - zreszta teraz tez sa

wlasnie poszukuje jakiegos szpeca zeby zrobil mi te logi.... jakie grupy zrobic - zebym nie musial kilka razy powatarzac ?

moj problem polega na tym, ze silnik pracuje bardzo glosno - w kabinie jest to bardzo denerwujace. Odnosze wrazenie ze wszystko zaczelo sie niedlugo po wymianie oleju... Samochod jezdzil na castrolu 15w40 z tego co wiem zrobil na nim jakies 20-30tys. - wczesniej jezdzil po niemieckich drogach wiec nie bardzo wierze zeby Niemcy lali mineral... Po zakupie (przebieg 200tys.) jezdzilem jeszcze 3-4 tys. rozrzad byl robiony przy 180tys wiec go nie ruszalem - samochod byl dynamiczny i bardzo cicho pracowal... Przyszedl czas by wymienic olej zalalem castrolem 10w40 (oczywiscie filtry paliwa, oleju, pow. wymienilem) i mniej wiecej od tego czasu silnik zaczal pracowac "twardo" , po przejechaniu 2 tys. zmienilem jeszcze raz na liqui moly 10w40 - niewiele pomoglo... teraz przy nizszych temp. jak jest zimny to po prostu tragedia, jak sie nagrzeje to troche lepiej ale niewiele. Dzwiek jest taki charczacy jakby pod maska byl mocny benzyniak v6. Przy dodawaniu gazu slychac glosne "Buuuuu" podobnie jak schodzi z obrotow..., a przy powolnym dodawaniu gazu slychac takie grzechotanie... Dodatkowo przy mrozach doszedl problem z odpalaniem - po nocy przy -12 trzeba krecic z 10sekund zanim zapali - chmura dymu i zapach ropy.... Kat wtrysku ustawiony, swiece zarowe sprawdzone, wymienione sprzeglo i lozyska alternatora, rolki od rozrzadu, napinacze rozrzadu i klimy, wtryski sprawdzone - przekladka (cisnienie na wtryskach ksiazkowe). Niestety w okolicy nie ma madrege ktory moglby cos zaradzic... Mysle jeszcze nad zmiana oleju na motula 8100 ponoc znacznie wycisza silnik... Macie jakies pomysly ? http://w855.wrzuta.pl/audio/6EdLisVko9u/plik_audio_07

no tak mysle ze go nie oszczedzal - wiadzialem to po srednim spalaniu i sam przyzanal, ze powoli nie jezdzi... co do przebiegu to sie zgadamy - zdaje sobie sprawe ze wiekszosc aut ma kopniete licznikki o 30% lub wiecej... co do oleju to koles zalal swiadomie mineralem, bo ponoc jakis znawca mu "zamacil" w glowie... przebieg - tu sie bede upieral przy swoim, ze jednak udalo mi sie wyszukac tego "rodzynka" (mam porownanie z a6 ktora znajomy ma od nowosci ma 240 tys. i obok mojej a4 wnetrze to stary "rzech") auto znajomego jezdzi prawie wylacznie dlugie trasy.... czesci ktore wymienil poprzednik to rozrzad (i tu mnie dziwi czemu nie wymienil napinacza - ta czesc jest na liscie podejrzanych ) filtry , plyny , kompletne zawieszenie 1 bv (nie wiem gdzie go zdobyl) bo nie ma dowodu zakupu ale na zuzyte nie wyglada. Acha nie wiem czy pisalem wczesniej ale facet ktory ustawial mi zaplon powiedzial, ze po parametrach silnika to auto ma autentyczny przebieg... Ale lepiej pomyslmy co moze byc nie tak ................ pozdr

chlopak jezdzil autem pol roku - kupil inne (duuuuzo mocniejsze) i juz sprzedal i znowu jakies inne kupil - stwierdzil ze jeszcze nie mial auta dluzej niz 6-8 miesiecy rocznik 99 - pompa....

hmmm... .no to tak co do tego jaki jest swiat i jacy sa ludzie to w 100% zgoda. Co do odpalania to zauwazylem roznice - teraz troszke gorzej niz w lecie ale tragedii nie ma - ze 2 obr. i pali. Jak szukalem tego auto to troche kasy "przejezdzilem" to auto naprawde nie wzbudzalo podejrzen (oryginalny lakier - potwierdzone u b.dobrego lakiernika, pieknie utrzymane no i jedno z najdrozszych na otomoto - kupilem go od chlopaka z ktorym caly czas mam kontakt i nie sadze zeby cos "kombinowal" )... przedstawil mi kupe paierow co wymienial (wszystko po kupnie sprawdzilem i mechanicy to potwierdzali....) Wiec doktora raczej wykluczam ... Powiem Ci tak wybiore wariant z szukaniem przyczyny Castrol z 5l banki, Liqui Moly rowniez.... Mechanik powiedzial ze tak ma byc (ze kazdy diesel chodzi inaczej) ale podjechalem do niego autem brata i przyznal mi racje ze moj troszke traktorkowato pracuje... Powiedzial, ze sciagnie zderzak i bedzie sprawdzal rozrzad i po kolei rolki itd.... Wpadlo mi jeszcze do glowy, ze moze ktoras z poduszek "wyzionela ducha"... Dzwiek w porownaniu do auta brata (siedzac za kierownica) jest taki bardziej charczacy (u niego taki gleboki bas). Cos jak 200 konna benzyna ze sport. tlumikiem p.s. Kat wtrysku ustawialem u kogo innego (szpec od elektromechaniki) - powiedzial ze mi ustawi ale w\g niego to nie to ... no i mial racje...

mechanik ustawil mi kat wtrysku (krecil pompa) - potem na kompie pokazal mi efekty na wykresie (bylo prawie idealnie na niebieskiej kresce) ale korekcji na wtryskach chyba nie sprawdzal - jak to zrobic ?

chlopie nawet mi nie pisz takich rzeczy !!!!! )))))))))))))

mam przejechane 211 tys czyli chyba nie za duzo .... przebieg potwierdzaja wszystkie znaki na niebie i ziemi tzn ksiazka serwisowa no i samochod po nr vin sprawdzany w serwisie i jego stan nie wskazuje aby mial wiecej - wrecz przeciwnie dalbym mu z 50 mniej... jak juz napisalem mam porownanie z 3 lata starszym autem - ten sam silnik i przebieg duuuzo wiekszy - no i tamto pracuje zdecydowanie ciszej....

No niby tak ale u mnie nie ma roznicy czy silnik jest zimny czy cieply - na zimnym slysze przez moment popychacze... Po drugie jak sie silnik nagrzeje to mineralny rowniez nie jest gesty ........ No i po przeczytaniu kilku artykulow o olejach stwierdzilem, ze nie zaleje auta mineralem - malo nawet mysle o wymianie na syntetyk

no ja pier..... a niby czemu mialbym klamac ? ze 3 tygodnie temu zalalem bak do pelna jak stan byl w okolicach rezerwy dolalem za 50 zl - w tej chwili wskaznik jest pomiedzy polowa a cwiartka i mam najezdzone jakies 1100 (nie chce mi sie wychodzic i sprawdzac) fakt nie jezdze szybko,bo ta trasa ktora jezdze do pracy jest w oplakanym stanie (przewaznie do 100km\h - czasami 150....) Racja jest to moja pierwsza zima z audi ale (pewnie mnie znowu wysmiejecie) w lecie na fis mialem srednie spalanie 4,3-4,7 i raczej pokrywalo sie to z rzeczywistoscia...

VAG juz powiedzial co wiedzial - czyli nic ... W tygodniu podjade do mechanika niech sprawdzi co to jest (nie chce sie podejmowac bo nie wie gdzie szukac - praca czasochlonna i niekoniecznie bardzo dochodowa ). Jest szansa sprawdzic rozrzad bez rozbierania przodu ? Przy tej okazji wymienie napinacz bo ponoc byl w dobrym stanie i nie byl zmieniany.......

tez nad tym myslalem - jakie bylyby objawy ? Przyspieszenie, predkosc - wszystko jest w normie. Nie kopci - przynajmniej nic nie zauwazylem....

tez myslalem o tego typu specifikach ale nie sadze ze wyciszy silnik "az tak" po jakim czasie od zalania tego LM uslyszalem roznice ? dolewasz go przy kazdym tankowaniu czy raz na jakis czas ? acha zapomnialem dodac ze auto wczesniej bylo bardzo ciche - w srodku silnika praktycznie nie slyszalem..., a dla porownania mam DRUGA A4 tylko 3 latka starsza i ma 30% wiekszy przebieg (tez afn) - no i silnik pracuje wzorowo - paliwko ma lane jakie sie trafi wiec nie sadze zeby to byla wina paliwa .....

wlasnie mialem edytowac posta paliwo lalem bp ultimate (chociaz ponoc na "naszym" BP jest do D....) w dniu kiedy zmianilem olej na castrola zaczalem tankowac na shelu v-power diesel.... egr nie jest i nie byl zaslepiony..

cooooooooo ???????????? moj afn pali jakies 5,5 przy spokojnej jezdzie....(komp pokazuje 5,2) - na pelnym baku robie jakies 1 - 1,1k km !!!!!

jakis czas temu (ze 2-3 miesiace) zmienilem olej na castrol 10w40, tak sie slozylo ze tego samego dnia mialem do pokonania dluzsza trase i auto troche przegonilem 200-205 km\h (nie utrzymymywalem tej predkosci dluzej niz 20 min). Po kilku dniach zauwazylem, ze silnik zaczal zdecydowanie glosniej pracowac (najbardziej denerwujace jest to ze za bardzo slychac go za kierownica). Przejechalem na tym castrolu jakies 1,5-2 tys. i zmienilem znowu na liqui moly 10w40 - bez poprawy. W koncu udalo mi sie skontaktowac z poprzednim wlascicielem i dowiedzialem sie, ze tamten zalewal mineralem castrola hmmmmm............ Auto jezdzi normalnie nie brakuje mu mocy ale ten klekot mnie dobija. Vag nie pokazuje bledow, mechanik stwierdzil ze delikatnie slychac popychacze (slysze je przy rozruchu - ze 2 sek.). Wymienilem ostatnio filter paliwa, powietrza i kabinowy, rolke napinajaca i prowadzaca alternatora (chyba to ta ze sprzegielkiem), lozyska w alternatorze. Nie ma roznicy czy alternator jest mniej lub bardziej obciazony slychac go tak samo... Zauwazylem, ze jak auto stoi pochylone przodem do dolu to slychac to bardziej.... Czasem jest to dzwiek jakby wsynac cos miedzy szprychy roweru ..... Rowniez przy bardzo wolnej jezdzie (np bez gazu na biegu 1 lub 2) odnosze wrazenie ze jakas oslona plastykowa drga i tlucze sie niemilosiernie. Mechanik oreslil to wszystko jako twarda praca silnika "traktorkowata" acha - kat wtrysku ustawiony idealnie ..... tak to slychac na zewnatrz - http://w570.wrzuta.pl/audio/aHJtiAi7U2Z/plik_audio_01 CO WY NA TO ???

ale zeby wyciagnac radio musze "rozbebeszyc" pol auta ... tak ??

czy mozecie koledzy opisac jak sie zabrac do sciagniecia listwy ozdobnej (aluminium) z kokpitu ? - kupilem wlasnie komplet "carbonowek" a te aluminiowe sprzedaje znajomemu i musza byc w calosci

jest taka mozliwosc jak bede mial chwile czasu to poszukam i podesle Ci link... koszt jakies 500zl... tutaj masz przyklad http://www.incarexpress.co.uk/view_product.php?partno=CADPI030 tylko inne auto .... nie pamietam juz gdzie to znalazlem ale do radia pioneer deh 700bt i meganki potrzebne mi byly 2 interfejsy do sterowania z kierownicy i do wyswietlania - koszt okolo 1000 wiec dalem sobie spokoj - znalazlem nawet firme w Polsce ktora mogla mi to zalatwic ale to bylo jakis czas temu i nie pamietam....

takie krotkie pytanko - czy amortyzatory z a6 avant beda pasowanly do a4 b5 sedana ? pozdr

dzieki za szybka odpowiedz...pozdr

czy mozecie mi podpowiedziec czy wahacze i sprezyny od A6 beda pasowaly do a4 ?

witam wszystkich ... co prawda nie posiadam jeszcze swoich "czterech kółek" ale wszystko ku temu zmierza.... pozdr