gacek585

Hejka. Jeśli wyje to sprawdź w zbiorniczku czy się nie pieni. Jeśli się pieni to za mało płynu lub dostaje się gdzieś powietrze lub sitko w zbiorniczku wypadło.

Witajcie. Błąd jednak wraca co jakiś czas. Znalazłem jakiś PDF serwisowy w internecie odnośnie tego błędu. Tak opisują w tłumaczeniu: - Wyciek oleju przy głowicy cylindrów wokół regulatora wałka rozrządu - Wyciek oleju wokół napędu paska zębatego od regulatora wałka rozrządu - Uszczelki i/lub pierścienie uszczelniające regulatorów wałków rozrządu i/lub obudowy rozrządu mogą być nieszczelne - Wewnętrzne śruby regulatorów wałka rozrządu mogą mieć zmniejszony moment obrotowy. AUDI_2010-12-12_233356_a6.pdf

I jak kolego z tematem? Poradziłeś sobie?

A jednak jakby to powiedzieć się "ułożyło" Błąd wyskoczył dwa razy i się uspokoiło.

Po wymianie przez warsztat wartości w grupie 93 to -1 15 16 0 po mojej korekcie 9 4 4 9. Poprzednie wartości w grupie 93 na których auto jeździło bez błędów przez 10 lat były w podobnych granicach.

Witajcie. 10 lat jeżdżę audi z tym silnikiem i po raz drugi wymieniałem rozrząd. I co się okazało?, lepiej nie dotykać wariatorów i zrobić rozrząd na markera. Dlaczego? A dlatego że pierwszy raz 5 lat temu auto miało robiony rozrząd bez blokad, czyli marker i liczenie zębów na pasku i żadnych błędów przez kolejne 5 lat. Teraz zachciało się zrobić z godnie ze sztuką na blokadach z poluzowaniem kół zębatych i papa sypie błędami rozrząd 16399. Tragedia.

Wydaje się normalnie, trochę wedle mnie którąś rolkę słychać. Zdejmij na chwile pasek klinowy i zobacz czy ucichło. Być może napinacz paska ćwierka. PS. LPG profesjonalnie poprowadzone :))

Witaj. W mojej małej miejscowości mechanik zawołał 350zł. za rozrząd. Na temat pompy nie pomogę.

Moja burczała od razu po odpaleniu.

Doszedłeś co było? Zdejmij pasek osprzetu i sprawdz bez niego.

Wymieniaj póki jeszcze odpala. Ja czekałem i rano biegłem na autobus do roboty. Wymontowałem cały koszyk i wymieniłem wkład. W pobliskim sklepie motoryzacyjnym dobrali mi wkład. Koszt około 100zł.

Witaj. Nie wiem czy dokładnie taki sam miałem dzwięk ale też cos podobnego przerabiałem. Na zimnym było ok ale po przejechaniu jakiegos odcinka piszczało. Wymieniłem płyn na ori i jak ręka odjął. Wcześniej miałem zalany zamiennik febi.

Dzięki. Wychodzi że są klasy wagowej 6. Zamienników z sachs brak. A co będzie jakbym dał klasy wagowej wyższej? Bo widze że jest sachs dostępny 996 948 ale to jest klasa 8. W tej chwili mam podkładki dodane pod sprężyny bo tył siedział za nisko.

Siemka. A orientujesz się może jakie zamienniki sprężyn na tył do WAUZZZ8E92A099509 Z tego co się orientuje to chyba są 3 niebieskie paski. Dzięki.

Jakiś czas temu miałem też problem z wyciem wspomagania w chłodniejsze dni. Okazało się że opaska na wężu była luźna i czasami dostawało się powietrze.