Dawid0

kto mi dziś pipczał pod Leclerkiem po 19:00 ?

19:00 podpromie granatowe B5 RZ z ramkami :-)

a kiedy nas tam wpuszczą? w tym roku ?

pozro ja tam co dzien jeżdze i jeszcze nie udało mi sie na nikogo trafic :-) a co do mojego pytania to chce pokazać ze ci co mają 15/16 ori i jeżdżą to robią praktycznie najwięcej km rocznie i używając felg o kilka rozmiarów większych statystycznie spada przebieg roczny danego użytkownika auta

Listwa wtrysków REGA (listwa Taurus, Magicjet, matrix bym polecał) Parownik Tomaseto komputer Stag 300 plus albo ten ROXI (stag ma większe pole działania względem temp. ale Roxi mam w dwóch autach i dają rade bardzo dobrze) Odolejacz (filtr fazy lotnej) BRC FL02 butla w koło 52 litry ja bym tylko wytryski dał co najmniej Taurus reszta oki, a nie zakłądasz może gazu gdzies koło Lublina? w takim lasku ?

mam takie teoretyczno praktyczne pytanie? ile robicie rocznie km? i jakie felgi ? bo robie małe badanko do pracy , wyniki i wnioski opublikuje tez na forum :-)

kolego ten z Sanoka to stoi na komisie u goscia co.... nie jest zbyt ciekawe auta ma potrafi miec szpachlowane podłużnice i jeszcze zero ukrycia tego i ceny kosmos .... ale może ten ezgl jest oki, zagladane w pon tam.

silnik po zejściu z obrotów utrzymuje 1200-1100....i po kliku sekundach spada na 880obr na vagu zero błędów przepustnica zaadaptowana poprawnie mam u siebie teraz to samo.... ale nie wydaje mi się to prawidłowe w zadanym a4 takiego czegoś nie widziałem.... czy to aby na pewno normalne? nie uspokoi się to po czasie?[br]Dopisany: 10 Grudzień 2010, 09:02_________________________________________________no i klapa po wyczyszczeniu przepustnicy, odłączeniu aku, i zaadoptowaniu poprawnym.... pojedziłem chwile...i mam: 00670 - Throttle Position Sensor (G127) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent da sie skasować ale co chwile wraca....i od razu przepustnica ma wahania niesamowite i jak trzyma to po 1200obrt..... po przy gazowaniu nie raz sie uspokaja i wraca do pozycji normalnej, da sie coś zrobić z tym potencjometrem przepustnicy? jakaś regeneracja ? dogiąć suwaki? nie chce tego ruszać bo nie mam przepustnicy na zmianę... a nowa kosztuje 1500zl a po dalekich poszukiwaniach w mega rabatach 810zl ori VDO, regenerowana VDO 380zl (ale ciekawe co tam zregenerowali...) a podróbki po 350-400zł. Ma ktoś wiedze na ten temat jak próbować reanimować moją?

zmień mechanika! róźnica moze być na dwoch trzech pina max, ale pierwsze słysze zeby w audi dawali licznik tej firmy ORI były tylko VDO, UKNSI i Jagger , jedynie szkoda ze masz te liczniki z wersji USA to moze być trochę zabawy :_) wg mnie ten magnetik to zamiennik :-) ale niech się wypowie ktoś kto bardziej w poliftach siedzi

Dobra bora potem wszystkich wpuściłeś co za mną jechali pozdro :-) aaa wczoraj rano w Przybyszówce... RSR... czyżby szogun0 ? nie jestem pewien bo nie poznałem za krótko mi mignał z naprzeciwka na Dębickiej . pozdro :-)

dzis mocno po 18 na nowym mieście LTM B6 czerwone ...nasze? wpakowałem się przed niego :-)

wiecie co już widziałem setki takich fotek.... i czasem jest tak ze ktoś tak zaparkował dostosowując się do innych stojących a potem inni odjechali i został jak palant :-) ja osoboscie pod marketami parkuje jak $#@$@ ..!!! bo jak zaparkujesz normalnie to zaraz jakaś k**wa ci obije drzwiami bok albo przytrze przy wjezdzie .... sorry ze tak pisze ale oba moje auta mają 99% uszkodzeń powstałych na parkingach pod marketami gdzie stałem idealnie z swoich liniach itd... :-) takze chciałem tylko wyrazic zdanie na temat takiej afery z tymi co źle parkują :-)

ładnie :-) u mnie tak było po 15tys rocznie...a ostanie dwa lata po 45 tys km rocznie :-( można zbankrutowac

wrzucili 1 bieg..... i dalej nie probowali , było o tym napisane gdzieś tam szczegołowo a to jest tzw -> http://autofoto.pl/blogs/blog_silnika/archive/2009/05/25/choroba-szalonych-diesli.aspx

dziś w Resie od 11 do 13 była masarka... nadal jest ale juz lepiej.... ja jechałem z pod tesco na baranówkę.... ale koło reala...i czas wyszedł 1,5 godziny , tiry się zagrzebały na tej górce leciutkiej przed skrętem na przemysłową .... a nawet potem jak się udało jakoś przebić .... to ludzie tez widze na letnich suną po 10km.h a niektórzy po 20-30 ale trzymają odstępy po 20- 50cm...a potem się dziwić ze korek masakryczny..... za chwilę jadę do Jasła .... może dojadę....

pozdro :-)

ja karam włączając dwa przeciwmgłowe ...a jak nadal dystans jest za mały to zwalniam do 20km.h ale nie zjerzdzam na bok! jak nadal jedzie to staje wysiadam i .... zaglądam pod maskę i sprawdzam olej zeby nie było tak bardzo oczywiste ze to jest na złość gdyby ktos inny np Police to widziało z daleka, tylko nie zapominam małego bassballa miec przy sobie bo nigy nie wiadomo kto jedzie za nami ... :gwizdanie:

To może moja była bo naklejki nie odklejałem a koleś z pod Rzeszowa kupił :> blachy RZE ..S4 zwykłe b5 przed liftem RDE albo RSR ? nie pamietam

dzis po 19:30 na ul. Asnyka czarne b5 sedan z naklejką klubową, wczesniej chyba koło wielkiej go widziałem ale nie byłem pewny czy klubowe.

kiedy spot się skończył my dojechaliśmy dopiero o 17:20 i juz nie było nikogo :-(

kolego jak byś jeszcze jakieś zrobił to było by wiecej chetnych :-)

w Resie jak masz wiecej niz 5000k to już jest wieksza szansa na zabranie dowodu.... jedym z prostych testów jakie robią to proszą o uruchomienie spryskiwaczy i 99% ludzi nie ma nawet tego ja kupiłem 4300k i przegląd auto przeszło w stacji bez znajomości

krańcówka drzwii... np, ja zawsze targałem kabelki do srodka i w słupku na dole przy nodze sie podłączałem pod sterowanie oswietleniem ale w b6 moze masz moduł w drzwiach....

GM widziany o tej samej porze miałem wrażenie jak by siedział obok aaa i dziś po przed 22 widziane pierwszy raz w Sanoku czarne A4 1.9TDI po lifcie RSA ... z naklejką na ul. Sienkiewicza spinał się pod górkę jechałem za nim ale nie zczaił.... pozdro :-)