zbyszek

Mam podobny objaw ale w B8 z 2010 roku, każdy mechanik widzi inną przyczynę!?

A4 B8 Avant Sline 1.8TFSI 2010 wersja angielska. Mam ten sam przypadek związany z chrobotaniem na kierownicy podczas wolnej jazdy i na postoju. Miałem ustawiana geometrię przed zakupem, ponieważ kierownica była delikanie skręcona w lewo podczas jazdy na wprost (ruch lewostronny, więc powinna delikatnie schodzić na prawą stroną przy większym pochyleniu jezdni). Płyn w zbiorniczku czysty bez piany, sitko na miejscu. Mechanicy sprawdzili płyn, powąchali i stwierdzili, że najprawdopodobniej zapowietrzony układ, trzeba odpowietrzyć I zalać nowy płyn, ale najpierw muszą podobno rozpiąć zawieszenie żeby wykluczyć inną przyczynę. Nie podejmuję żadnego działania dopóki nie upewnię się co do przyczyny, bo wydaje mi się że tylko naciągają na kasę.

Posiadam A4 1.8 1995r. mam chyba bardzo podobny problem z dziwnym buczącym szumem, tylko że ja eksploatuję wersję angielską i słyszę szum najbardziej na fotelu kierowcy (czyli z prawej strony) tak jakby on kumulował sie dokładnie po prawej stronie na wysokości głowy (tłumaczyłoby to że słyszysz ten szum dobiegający z prawj strony), jednak ja siedząc po prawej stronie auta (tj. w maksymalnym punkcie jego natężenia) mam wrażenie, że dobiega on gdzieś z tyłu auta. We wnętrzu pojazdu może zachodzić jakieś zjawisko rezonansu. Podejrzewam pompę paliwa.[br]Dopisany: 15 Marzec 2009, 18:36_________________________________________________Sprostowanie. Pompę paliwa owszem czasami troszkę słychać, ale na to nakłada się drugi dźwięk. Mechanik podejrzewa tylne łożysko, ale buczenie jest bardzo ciche i trudne do zlokalizowania a koszt naprawy trochę wysoki. Jeśli podejmę decyzje o wymianie i problem się rozwiąże na pewno napiszę o efektach.

Mam na imię Zbyszek i od kilku lat mieszkam w Anglii. Od połowy 2007 roku jestem posiadaczem Audi A4 1.8 ADR w wersji angielskiej.