b5 1,8 1997.Mam pytanko,w tym autku które niedawno kupiłem mam założoną zwykłą instalke stag-50.W warsztacie gazownik zasugerował mi żebym zmienił na sekwencje ponieważ moge mie wystrzały,uszkodzi przepływomierz itp.narazie jeżdzi mi sie dobrze,tylko przy zmianie z pb na lpg jest spadek obrotów,szarpniecie i wszystko wraca do normy.co wy na to,wiadomo że zmiana instalki to kszt,zwłaszcza że ceny lpg mają iśc w góre.