k04, wtryski, tip i program to jakieś 210-215KM
k04, tryski, tip, wywalenie kata, fmic i program daj 230KM w górę
tip to koszt około 450zł ze złączkami samco
ale mówisz o tipie robionym przez jakiegoś rzemieślnika czy jakiejś firmówce?
wiec tylko k04 wtryski i tip ok zapamietam. Czy jakbym dał oryginalny Tip to jakis dobry spawacz by mi go wykonał bez problemu? jesli tak to jakie bylyby koszta
no wyciac chce kata lub przewiercić i wywalić tylko środkowy reszta seria. Jeżeli mam taka przeplywke za darmo to nie szkodzi jej chyba założyć? Dv od tt lub s3 nie ogarnie? tip będzie wspawany z kwasówki. od t5 ic powinien chyba wystarczyć co o tym myślisz?
właśnie o to mi chodziło czy obudowa jest tej samej wielkości dzieki[br]Dopisany: 19 Lipiec 2009, 18:18_________________________________________________Pytanie mam jeszcze jedno czy można dostać gdzies sam wirnik?
obrobiona głowica( porting+polerka)
intercooler arl z orurowaniem z kwasa (stożek),
turbo gt17 arl,
wydech przelotowy z kwasa na jednym tłumiku przelotowym
wtryski hybrydowe asv/ 0.216.
Golf_1.9TDi_90_150.jpg.pdf
Prawie 150 koni auto nie było strojone
w razie co mam do sprzedania hybryde gt17/20
Witam, mam pomysł na wzmocnienie mojej A4 na oku mam turbulum k04-15 lub k03-076(raczej średnio dostępne) bądź też upgrade SP51. Myślę na osiągnięciem mocy w granicach 220-230KM. Czy moglibyście mi doradzić w wyborze wtrysków? Jaka przepływka podchodzi do tego silnika bez wiekszego rezania?
[br]Dopisany: 31 Maj 2009, 13:16_________________________________________________zna ktoś może chociaż numery wtrysków 320 lub 380? Najlepiej pasujących bez przerabiana pod listwę silnika AEB
Podobno jest.[br]Dopisany: 11 Maj 2009, 17:31_________________________________________________@up[br]Dopisany: 12 Maj 2009, 20:44_________________________________________________i nikt nie ma żadnego pomysłu co może byc nie tak?
http://img179.imageshack.us/my.php?image=beztytuu1u.jpg
http://img179.imageshack.us/my.php?image=beztytuu2x.jpg
http://img179.imageshack.us/my.php?image=beztytuu3k.jpg
Witam, prosze o ocene logów dynamicznych. Wydaje mi sie ze przycina sie WG. Ostatnio wymieniłem DV i N75 wszystkie podciśnienia sprawdzone.