Mariusz

Dzięki

Dzięki jak będę w Pl to sprawdzę Jak będzie uszkodzone to całe trzeba wymienić czy same czujniki

Jak wrócę z Niemiec to dopiero mogę wrzucić auto scan

W którym miejscu jest ten sensor ruszałem nogą koło haka ale klapy nie otwiera

Mam taki błąd i jak go skasuje to odrazu powraca .Jak zlokalizować gdzie jest zainstalowany ten czujnik

Dziś zobaczyłem że na cięgnie które łączy lewarek z skrzynią biegów jest luz na końcówce . Nie wiem czy taki luz na być czy ma być spasowane na ciasno niech się wypowie jakiś spec IMG_9265.MOV

Podczas jazdy drga lewarek mocno na biegi 1 - 3 - 5 na 2 - 4 - 6 bardzo delikatnie na wolnych obrotach jest Ok Najwięcej drga na wybojach jak są na drodze Poduszka skrzyni biegów wymieniona na nową kupiona w ASO ori.Też bieg nr 2 ciężko wchodzi tylko wtedy jak redukuje z większego.Muszę delikatnie lewarkiem ruszać aby wszedł 2 bieg coś go blokuje IMG_8869.MOV

Po kilku dniach raz działa odwrócenie guzika a raz nie dziwne to jest

Dziś się pobawiłem i działa jak w opisie wyżej

Daj znać jak poszło

Jak mogę za pomocą VCDS dezaktywować start stop lub zmienić odwrotność działania przyciski Start Stop w A4 B8 2.0 TDI z 2011r Szukam w necie ale te opisy nie działają.

Zamontowałem te syczki B&O do przednich drzwi + Maskownice ale to gra strasznie kiepsko mam nagłośnienie ASS

Nic mi nie pokazuje po wciśnięciu kluczyka ja mam 2011r . Na wcześniejszej stronie jest pokazane w Polifcie i instrukcja napisana .Przedlift ma tak samo ?

Jak zmienić aby pokazywało stan oleju w liczniku a nie w MMi bi teraz tylko mogę sprawdzić stan w MMi

Hej.Ile wchodzi do CAHA 170 Ps oleju ja wlałem około 4,8 l i pokazuje Full

3 x Sline może są też 4 x Sline ?

Zawiozłem auto do mechanika jako reklamację tego pomiałku wymienił ten rozrząd jeszcze raz na nowy Conti + rolki Ina + pompa wody Ori z ASO zrobiłem już około 1000 km i cichutko jest na razie nie miałczy .Stwierdził że raczej to wina była tej pompy Hepu .

Pompa wymieniona na Hepu .napinacz jest na wycięciu i cały czas to samo jak na foto widać

Czyli wina paska czy coś inne ???

Na zimnym silniku znaki na rolce się pokrywają.Mechanik twierdzi że po przejechaniu kilku tyś km powinno ustać ten pomiałk

Jest to jeszcze inny dzwięk na wolnych nic nie słychać tylko jak dodaję gaz i ujmuję tak do 1000 1100 obr min .Jutro nagram i wrzucę

Po wymianie rozrządu przez mechanika jak się silnik zagrzeje to przy obrotach ok 1000 coś miałczy.Zrobiłem foto napięcia paska po około 2 godz po zgaszeniu auta,widzę że jest chyba za bardzo napięty pasek Silnik CAHA rozrząd INA .Na zimnym mają się te znaki schodzić ??? Przed wymianą wszystko było ok.Niech się wypowie jakiś znawca.

Silniki od 2010r Tdi mają poprawione pompy oleju.Ja kupiłem z 2011r 170 KM CAHA super motor dynamiczny.Dużo czytałem na ten temat w necie i wybrałem ten motor.Polecam

GOODYEAR 245/40R18 XL EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 Co powiecie na temat tych opon godne kupna ?